bonjour,

je trouve mon embrayage un peu dur et fatigant lors des rando sur des terrains un peu techniques.
Je possède un WR de 92 YAM
Pour cela j'ai pensé au démultiplicateur d'embrayage : le système easy clutch .
Est- dur a monter ?
comment le monter ?

Les disque d'embrayage sont neuf .

Quels sont les points positifs et négatifs du système ?

c'est un vieux truc avec un simple bras de levier démultiplicateur
Je pense que cela marche et qu'il n'y a pas d'inconvénient, autres que l'esthétique et une petite complication sur la commande d'embrayage
Avant de monter cela, vérifie que tu as un levier normal (pas court) et que ton câble/gaine soit en bon état
Souvent un grand levier et un bon câble peuvent déjà bien améliorer la commande d'embrayage

Un bon câble en bon état ou neuf, ou encore achat d'un graisseur de câble à 5 euros parce que, à moins que tu aies de toutes petites papattes, ayant eu la même moto, il n'est pas du tout normal que l'embrayage soit dur. Il était très souple, à la japonaise, sur ma WR de 93.

A ce propos, où retrouver du bon câble à tréfilage souple ?
On trouve ça dans le milieu du VTT et chez Leroy Merlin (à la coupe) mais plus dans le milieu moto.

fumisterie cet easy clutch. certes cela démultiplie l'effort, mais tu y perds d'autant en sensibilité.
le bon levier+ la bonne gaine sans coude trop prononcé+ le bon cable bien lubrifié+ une came d'embrayage en bon état et qui glisse bien = felling et confort.
la seule modif a faire selon moi: rallongement du levier de commande de la came.

la seule modif a faire selon moi: rallongement du levier de commande de la came

pas bete, comme ca tu demultiplis l'effort

lorsque c'est possible,il y a des bécanes ou tu ne peux pas ou alors le cable va prendre du degrés et donc ne sera plus dans l'alignement= contraintes et frottement .

bonne réponse mon capitaine,rallonger la commande,le tout avec un cable nickel etc...perso,je monte des leviers longs et je les silicone régulièrement(à chaque sortie) avec du lubrifiant au silicone en bombe.
l'easy clutch en plus t'use l'embrayage prématurément,car pour avoir une garde normale au levier,tu dois être plus     endu qu'il ne faut...
les ressorts ont aussi leur influence.

easy clutch : grosse daube    Cable d origine neuf + roulement levier dans carter be + angle cable levier 90 deg a l attaque et la commande est tres agreable

J'ai essayé le système easy clutch sur le 80 RX, sans succès....
au final je n'avais pas assez de démultiplication pour actionner le système d'embrayage. Merci au motociste qui accepté de me reprendre le truc contre un avoir!
Pas évident à mettre en place et à régler, donc pour mon avis : à proscrire.
Chercher la solution ailleurs comme il est dit ci-dessus.

merci pour toutes vos suggestion !!! j'ai évité une grosse arnaque avec ce produit sensationnel comme le disent les fabricants .