POUR LES AMATEURS D'ENDURO PRÉ 73....
excelent,
le bantam cest une gros part de notre family, (bcp bcp de miles couru dupuis '63 )
le bantam cest une gros part de notre family, (bcp bcp de miles couru dupuis '63 )
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
Oui,réelement historique,car elle à couru à son époque,meme s'il s'agit d'un réel utilitaire,cette machine à tout fait,elle continue meme encore!!!...les Anglais en sont fous,j'en ai vu préparée pour les courses de vitesses....une tuerie!!!...alors,pour l'enduro,ça poserai aucuns problemes....
je connais bien les bantams de vitesse avec 3 vitesses et vilo batard pas vraiment bantam,
les bantams sont fait le grasstrack, le trial, le vitesse et meme le cross,
une machine polvalent , normal cest une copie mirroir de le DKW
les bantams sont fait le grasstrack, le trial, le vitesse et meme le cross,
une machine polvalent , normal cest une copie mirroir de le DKW
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
palmares enduro ? 😢
Moto(s) : monark
Bah,c'est vrai qu'au niveau Internationnal... je crois que c'est le néant,ils utilisaient des B25,ou B40 à cette période la....pas cette base,mais en angleterre,ils ont roulés avec n'importe quoi!!...meme avec cet outil!!!
figureau à écrit:palmares enduro ? 😢Ayé!!....trouvé!!...une Bambam au 6 jours!!!...Pat SLINN au six jours de 1967...en Pologne....
Moto(s) : divres
rgdavid à écrit: je connais bien les bantams de vitesse avec 3 vitesses et vilo batard pas vraiment bantam,Joile moto, moteur license gratuite DKW (dommages de guerre)
les bantams sont fait le grasstrack, le trial, le vitesse et meme le cross,
une machine polvalent , normal cest une copie mirroir de le DKW
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Voici une bonne grosse C0 en preparation ,si ça le fait,vous devriez la voir la saison prochaine......(je l'espere!!...)....,construite par Monsieur Matchless en france (et meme bien au dela!!..),completement dans ce qui ce faisait à cette periode la,partie cycle trial,et moteur motocross dégonflé
Ingeniere, merci pour le photo de la bantam bushman 😉
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Merci Pat,le monsieur qui construit cette machine n'est pas le premier venu,président du club Matchless france,il à deja quelques belles betes à son tableau de chasse...il me tarde que celle ci soit finie,car il est prevu que je l'utilise dans les tres belles courses d'anciennes,en France mais aussi à l'etranger,je connai bien le restaurateur de cette machine,je peut te dire que ça devrait sortir ....poilsé,à l'image de ce qu'il à toujours monté,ou reconstruit...le Club Matchless,ne peut pas sortir une vilaine machine...question d'image...
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