Salut à  tous
quelqu'un connait'il la tolérance à  donner pour Husqvarna 240 WR de 1983 entre le piston et le cylindre pour des opérations de réalésage???
Exemple pour un piston de 70mm le cylindre doit avoir un diamètre de ?
pour un piston de 70,5 mm le cylindre doit avoir un diamètre de ?
ect...
y a t'il un tolérance mini-maxi???
merci de vos lumières
michel

Pour un piston de 70.5 millimètres ton cylindre doit avoir 70.55 millimètres.

En fait ton cylindre ou ta chemise doit avoir 0.05 millimètres de plus que le piston.

Salut 🙂

Oui c'est ça 0,05 , si il y a une barette d'échappement (sur l'HVA je crois pas qu'il y en a) dans le cylindre tu peux la creuser au papier de verre de 02 à  03mm , un bon rodage et c'est parti.

Salut,
la tolérance est de 0.07 mm

Merci pour vos réponses, mon 0,5mm  n'est donc pas bon

bonjour, pour une 250 yz de 81, vous connaissez la cote cylindre svp ?

pareil , sur un cylindre réalésable je met 7 centiemes pour un 250

mais si tu prends du wiseco c'est marqué dans la notice

Donc la tolérance mini, est de 1/100 ème par millimétre !

Quelque soit le diamètre du piston ? ( piston alu, chemise fonte )

voire un peu plus pour un 500 cr monobike  👍 

bruno vintevogel a écrit :

Donc la tolérance mini, est de 1/100 ème par millimétre !

Quelque soit le diamètre du piston ? ( piston alu, chemise fonte )

1/100ème de mm par cm de piston !!!
C'est une bonne base pour un moteur liquide....
Il faut prendre la cote piston fabricant !! et non pas celle que tu peux mesurer au pied à coulisse ou au micromètre.
L'erreur de mesure peut etre supérieure au jeu visé d'ou gros pbs!!!
Ensuite, pour mesurer la cote cylindre....micromètre 3 touches ou machine à mesurer.
Le mieux est de faire confiance au pro dont c'est le métier de mettre à la cote des cylindres

Bonjour Bruno,

C'est 1/100 par centimètre de diamètre.

Exemple : piston de 71 mm, le jeu doit être de 7,1 centièmes.

Salutations

1/100 ème par CENTIMÈTRE, bien sur c'est ce que je voulais dire   😕

Il y en a qui suive, merci enduro52 et jean marie  😉

Pour ce qui est de la métrologie, je fais confiance au pro, mais on peut toujours
ce faire une "idée", au pied a coulisse !

Confiance toute relative vis à vis des "PRO". 😉 

Un "PRO" a coller 2 dixième de jeu au cylindre de ma 125 MC. La notice, en anglais, indiquait  0.002".  :| 

Même moi, j'avais compris qu'il s’agissait de 2 millième de pouce!!  🤬  🤬  🤬 soit 0,05 millimètre. 😕

D'ou l'intéret de donner les infos par ecrit de ce que tu veux, au moins si c'est raté tu as une trace.....et donc recours possible.
Pour la mesure d'un cylindre comme d'un piston , il y a du defaut de forme en cylindricité (triangulation ou pas suivant la methode de finition du cylindre,  de la conicité...enfin pas mal de choses qu'il faut savoir pour essayer de les detecter)
Donc pro de la rectif et finition cylindre....et pro du contrôle
Pour toi Didier, au moins tu risques pas de serrer.....voir même de pas démarer!!

bruno vintevogel a écrit :

1/100 ème par CENTIMÈTRE, bien sur c'est ce que je voulais dire   😕

Il y en a qui suive, merci enduro52 et jean marie  😉

Pour ce qui est de la métrologie, je fais confiance au pro, mais on peut toujours
ce faire une "idée", au pied a coulisse !

Prudence avec le pied à coulisse, il peut indiquer le centième...mais l'erreur est supérieure....de plus il ne voit pas la triangulation!!! le trois touches si!!

Un truc que m'avait donné un préparateur de Kart quand j'étais ado
Si visuellement ton cylindre est parfait, et si tu veux savoir si ton jeu piston cylindre est correct
Tu mets ta culasse avec joint sur ton cylindre et tu monte le piston sans segment...
Tu secoues le tout à l'horizontal et si le piston touche ta culasse il y a trop de jeu
C'est juste pour l'histoire...je sais pas trop ce que ça vaut 🙂