SI au moins ils nous avaient mis un moteur de TM   ❤️ dedans 

ANGEL ,FANTIC lover periode pré80 😉

Salut,

Je ne pense pas que cette absence prolongée dans le segment enduro soit vraiment génante, Fantic a assuré le coup en calquant ses machines sur des modèles fiables et éprouvés...

   Bravo M. Fregnan pour ce retour ! Gas bien relooké malgré tout, autant repartir avec du matos déjà éprouvé (qoique Nambot' ces derniers temps... :/), ça permet de réduire les frais de recherche et de remettre le pied à l'étrier, ou plutôt sur le repose pied !!! 
J'aime voir que dans ce pseudo marasme économique, de petites entreprises Européennes reviennent sur le marché : sur les 15 dernières années on a eu droit au retour en force de KTM, le développement de GAS GAS et d'Husaberg, l'arrivée de SHERCO, le retour sur le devant de la scène (reste encore à faire 😉) d'Husky et maintenant Fantic, reste encore SWM et pourquoi pas ...Maïco  🤭!!! SUPER     

Fin... c'est pas tout Gas non plus, que je sache. Le cadre est Fantic et certaines pièces moteur seraient développées par Fantic, pour ce que l'on sait. Non ?

  Oui, tu as raison il y a beaucoup de modifs réalisé par Fantic, cadre, fournisseurs d'éléments mécanique, suspensions... je voulais dire que Fantic part avec des bases éprouvées ! 😉  En tout cas bonne idée ce retour. 

Il y a déjà quelques semaines, Roberto Dagradi en parlait sur son blog :
http://www.dagraracing.com/index.php?option=com_idoblog&task=viewpost&id=274&Itemid=95 www.dagraracing.com/index.php?option=com_i...
http://www.moto.it/news/index.html?cbMarca=25 Photos.Ne boudons pas trop ce retour. Federico Fregnan est certes un homme d'affaires mais c'est un passionné de la marque. Cela signifie que la marque s'engagera davantage sur le plan sportif l'an prochain. Une marque de plus dans le paysage, c'est très positif dans la morosité ambiante et le caractère un brin unicolore du PEM (Paysage Enduristique Mondial).J'aime les KTM, les Yam, les HM, mais on aimerait peut-être voir autre chose...

Déjà à l'époque, de nombreuses machine italiennes avaient un moteur d'un autre constructeur.

Ca n'a eu que des avantages pour la diversité des marques.

Et surtout aujourd'hui pour retrouver des piéces moteur.... 

Le team est presque prêt. Aux commandes, Luciano Archangeli, team manager, journaliste, etc...
Le blog déjà connu se double d'un http://www.fantic.be/ nouveau site.