Ben j'ai galéré pour démonter les fourreaux de la fourche de CR480!
Les gros écrous de 24mm en bas avaient été serrés plutôt fort et les rondelles en ciuivre bien écrasées si bien que ma douille de 24 prenait à peine sur les pans et ripait! J'ai chanfreiné la douille au tour et aggrandi l'espace autour de l'écrou en taillant l'alu au Dremel: 2 heures de bricolage mais c'est soirti. Pour loquer la partie interne de la fourche et éviter qu'elle tourne en desserrant j'ai mis une longue tige plate à 'intérieur et j'ai poussé.

2 leçons à tirer:
- mettre une rondelle en cuivre bien épaisse
- ne pas trop serrer

Un des tubes chromés est carrément tombé: il n'avait plus de ronbelle (no.8), mauvaise surprise :(

Quelqu'un peut il m'expliquer le role des deux entretoises fendues no.9 et 10?

Les foureaux sont déjà peints en blanc, J'ai un bel autocollant d'époque SHOWA que j'ai scanné pour imprimer sur du vinyl autocollant... 🙂

ET ceux là, ça fait raccord  avec mon projet?

Ben c'est des modernes non ?

Ben oui. Vu le prix d'achat des occases, le coût de la réfection et les risques de mauvaises surprises, je me demande si il vaut pas mieux en avoir des tous neufs, tant que ils sont ok visuellement... ils sont à $950 plus port, donc pour après le papa noël... :(

Ah oui, le corps est différent... j'ai pigé, j'avais pas regardé de prêt.

attention quand même , pour arriver à 950 euros faut vraiment qu'ils soient en mauvais état les vieux Ohlins :/
j'en suis à ma troisième paire et achat + réfection à neuf ( joints guides etc .. ) + peinture ça coûte environ 350 euros  😉
faut juste trouver un bon plan pour se faire refaire des tiges neuves  😉
les anciens ont quand même une autre gueule que les modernes ..... pour une ancienne  🙂

OK, moi je suis en dollars donc 20% moins cher mais je pige, ce serait bien mieux d'avoir des corps d'époque.

attention encore , le kit joints + guides en direct des states  😉deux fois moins cher qu'en France  😉

Ah ben en plus!! Je peux commencer un business alors 🙂 J'exporte!! En plus le $ va encore se casser la figure, super 🙂

Ceux là, le corps à l'air d'èpoque, mais ils ont pas les doubles ressorts.

Hmmm, 83 84 c'est trop jeune, je peux aller jusq'uà 82.
C'est quoi ITC? J'y connais vraiment rien en Ohlins!

Auc bonnes nouvells je viens de recevoir:
- une jante Sun 21 pouces anodisée or, dans son emballage de 1980!!! (sa soeur arrière du même tonneau arrive demain)
- les tuyaux pour me construire un silencieux comme sur la Mugen blanche: un long mégaphone!

J'aime bien les 2 Supertrapp... et le BO WB! C'est une moto championne de cross, National, aux US, grosse prépa moteur. A vendre $2200.

ceux lä non plus ça ira pas hein? Il sont à $50!