swm 29 à écrit:non non le canari
regarde bien les photos de la moto de marco, modele de base avec chape acier
jc

Marco à écrit: Tout à fait Thierry !!!!!

La mienne est de 79 Fabrice !

Trop tôt pour le hight tech ..............   

oui je crois que les miens venait  d une cagiva  de 82   
le canari

Ben me vlà bien avancé .........................  :/

Marco à écrit:Ben me vlà bien avancé .........................  :/

salut
encore plus simple,tu augmente la longueur de la chape en bas
tu scie tu fait une cale de la longueur désirée et tu ressoude, rien besoin de démonter
chez ohlins il ne fond pas autrement
jc

JC  t as donné la solution la plus rapide  , economique  ect         
ce st pas 2 entretoises  qui vont t arreter MARCO   😄   😄   😄   

Le Canari à écrit:moi je pars de ca   
c est de l enduro 
j ai des doutes  qu elle soit prête  en 2011  :/ :/ :/
tout est  mort  ,  usée  ,   
jamais vu une brele   autant usée    😢  😢  😢  😢 
en ce moment  , c est  sablage , polissage de la visserie  avant le zinguage 
le canari

=\     

420 XL à écrit: elle a séjourné dans la Seine   😲

salut steph 
bin  non je ne crois pas  , mais c est tout comme   😢  😢  😢 
elle vient de belgique 
elle est rincée de chez rincée
les trous des carters moteurs   qui font  normalement  8 mm   sont ovalisé  a presque  12mm  😢  😢 
le canari 

trop facile marco
un coup de scie entre le ressort et la vis de fixation sur le bo ,un petit tube de 2 cm, un peut de soudure et hop a la bonne longueur 😉 😉
jc

Marco à écrit:Ben me vlà bien avancé .........................  :/

Le Canari à écrit:

salut
encore plus simple,tu augmente la longueur de la chape en bas
tu scie tu fait une cale de la longueur désirée et tu ressoude, rien besoin de démonter
chez ohlins il ne fond pas autrement
jc

JC  t as donné la solution la plus rapide  , economique  ect         
ce st pas 2 entretoises  qui vont t arreter MARCO   😄   😄   😄   

Moi les entretoises j'en bouffe 2 tous les jours au p'tit dej', alors tu penses ..................  😉

C'est pas une cale de la longueur désirée qui va m'arrêter      😄

Vu le beau temps de ce week end :/j'ai pu recommencer ce chantier qui était à l'abandon depuis 2002 ! me rappelle plus comment ça se monte , si quelqu'un a de la doc sur le moteur ou connait un site je suis preneur , sur l'HVA 400 de 71 ou 70 .

bien avancé aujourd'hui , j'ai monté le gb arriére   

Sur ce [url]https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspxsite, on trouve toutes les parts lists.

Arrggg !
je recommence...

Sur ce https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx site, on trouve toutes les parts lists suédoises.

420 XL à écrit:Vu le beau temps de ce week end :/j'ai pu recommencer ce chantier qui était à l'abandon depuis 2002 ! me rappelle plus comment ça se monte , si quelqu'un a de la doc sur le moteur ou connait un site je suis preneur , sur l'HVA 400 de 71 ou 70 .

=

=ien avancé aujourd'hui , j'ai monté le gb arriére   

  Euh ben moi je pense qui faudrait que tu mettes le moteur dans la partie à gauche sur la photo du haut    :/

Et essaie la roue arrière dans la partie gauche de la photo du bas ....   :/

Enfin bref, tu mets tout à gauche et ça va l'faire     😄     😄     😄

Poireaunen à écrit:Arrggg !
je recommence...

Sur ce https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx site, on trouve toutes les parts lists suédoises.

Merci pour le site , ça va m'aider  😉

salut marco
comment ça se passe avec les amortos   🤔   🤔
jc

Ben il a commencé le démontage de la partie à gauche!!!!!!!  😄   😄   😄   😄
Plus sérieusement, si la chape est démontable sans la xcier, le mieux serait de faire tourner une entretoise avec filetages en guise de prolongateur!!!!! 😉