voila j'ai des petits soucis de carburation sur ma CRE de 2004 ( trop riche à bas régime ) assez important dès que je monte un peu .
normal me direz vous mais ça semble beaucoup plus flagrant sur la mienne que sur les brêles de mes camarades ( 2 temps d'autres marques )
donc je voulais savoir si c'était possible de bien le régler ce mikuni ou bien il valait mieux le changer et mettre un keihin comme ils avaient fait sur les dernières CRE ?
merci

Bonsoir j ai un 2006 et j ai change le carbu pour un keihin
en cross le mikuni va pas mal car on tourne dans les tours mais en enduro ou en randon c est l horreur
j ai pas encore rencontre un gars qui savait regler le kehin d origine ien comme il faut
par contre le keihin que du bonheur

Bonjour,

perso j'ai un 250 cre 2007 , livrée d'origine avec un keihin ,impossible à régler correctement ,riche en bas et pauvre en haut , bougie claquée etc,,,j'ai remis le mikuni d'origine cr et là le bonheur en rando comme en cross , juste changé l'aiguille...
comme quoi les avis divergent selon les personnes ..

elles sont belles nos betes quand meme
wrouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaapppppppppppppppppppppppp
le 2 temps

bon bin je sais pas trop quoi faire !
je vais quand même essayer un keihin pour voir ( mes autres motos montées en keihin étaient pas aussi sensibles à l'altitude il me semble ) mais lequel ? un PWK ou un PJ ?

CHER ZIL

Pour ton info le keihin fourni par HM est un carbu vierge sorti d'usine avec un puits d'aiguille et une aiguille bas de gamme , l'idéal serait de monter un keihin de KTM par exemple ou tu as déja une base de réglage intelligent.

qu'est ce que tu appelle bas de gamme ? standard ?

Je dirais plutôt vierge ,,,c'est à dire absolument pas réglé pour un 250 CR, c'est pas impossible mais à mon avis avis cela prendrait beaucoup de temps et surtout il te faut pouvoir changer le puits , l'aiguille , les gicleurs ,faire des essais , etc,..
Moi ça m'as pris la tête et j'ai remis le mikuni et comme je te disais en rando comme en cross , ça marche, ..

En altitude , je peux te dire j'ai fait une fois la montée auvergnate au LIORAN et j'ai rien touché;; et là tu ouvres en grand....

en fait je pensais acheter un carbu d'occase ( j'en ai trouvé provenant de 250 YZ ou KX ) donc déja plus ou moins réglé mais mon autre soucis c'est aussi de savoir s'il en faut un avec capteur de boisseau ou pas ( pas les mêmes connecteurs que les mikuni en plus )