Beau véhicule Slapcoyot        fin prêt pour le crotter dans la fange  😂

ma démarche était de sortir de la rouille et de la poussière 
Tu nous donneras la marque de ton dérouillant et de ta fée du logis  😉  ;)
On attend la prochaine   
  😲

O.M

ton plaisir est aussi notre plaisir  😉

qui a dit que la generosité n'existait plus ?

et ton message ,est la preuve que l'on (les gars du GV ) est dans le vrai 

pour ton pb de lumiere ,suite a un different avec un controleur technique trop zelé  🤭(non Bernard N pas sur la tete 😉)

je me suis aperçu que j'avais mis une ampoule arr 12 V:

comme l'a dit Francis Maçé   😘 ,c'est du 6 V donc il faut 2 ampoules 6V ;a verifier !

re bonsoir,

A l'avant j'ai l'ampoule d'origine jaune 6 v 35 w. Un meccano m'avait vendu une 6 v 45 w blanche autant vous dire qu'elle était encore plus faible (normal).
A l'arrière j'ai une 6 v 5 ou 6w avec feu stop. J'ai essayé le deux filaments : quand je la branche  la luminosité  de mon phare avant diminue.
J'ai adapté une ampoule blanche de 6 v 15 w et là les deux s'éclairent correctement.
Donc soit la bobine que j'ai monté n'est pas assée puissante soit il y à un bug quelque part.
Serait il possible que mon volant magnétique se soit démagnétisé ?
Je vous l'avais dis que je vous poserais encore des questions.

A +

La base était bonne et avec du soin, voici une belle moto que je ne me lasse jamais de regarder.
Et nous, ça nous a fait plaisir. On n'a rien à vendre mais plein de tuyaux à donner.
Pour l'anecdote, mon frère dédaignait un brin la Fantic qu'il n'avait jamais essayée. Il aime trop mon Aprilia. Récemment, il m'a appelé pour me demander s'il pouvait emprunter la RC pour aller chez sa copine.
Au retour, il m'a dit combien il avait été épaté par la rigueur de cette moto. Avec 2 ou 3 ch de plus, elle serait parfaite, tant la partie cycle les supporterait bien. Maintenant, il travaille dessus pour rouler avec.
Il n'aime toujours pas le garde boue AR mais il reconnaît volontiers pourquoi elle était la plus homogène des 80 à son époque.
Une bien bonne moto autant qu'une belle moto.

C'est marrant cette histoire de garde boue arrière car moi j'aime bien sa forme avec la possibilté de peindre la plaque d'immatriculation.
Justement en parlant de cette très laide formalité administrative que me conseillez vous ?
En poser une nouvelle (les moches) ou la peindre sur le garde boue ? A l'époque c'était toléré mais maintenant ils sont nerveux de la plaque nos amis les bleus.
Normalement je devrais la faire refaire car en 28 ans je n'ai évidement plus la même adresse et rien que l'idée de percer mon garde boue pour poser cette horreur me donne de l'urticaire.
Il me manque 2 ans pour la faire passer en collection c'est bête hein ?
les enduristes que je connais ont des plaques rock and roll, les numéros sont bons mais pour les lire bonjour la vision d'aigle.
J'attend vos commentaires avec impatience.

A+

TRES BELLE MOTO . BRAVO 
Perso j'utilise sur mon  FANTIC 80 H2O un MVT de AM6 avant 2003 non catalysé avec une  grosse masse d'inertie coté embrayage pour compenser le faible poids du rotor interne du MVT 😉
ca marche 10 fois mieux que le DANSI et il encaisse jusqu'a 22000 trmn avec 2 circuits lumiere en 12 volts et 80w   😎
je viens d'en monter un sur le 80 FANTIC de PILOU et croyez moi ca n'est plus la meme moto. 
moteur plus vif plus agreable avec des reprises fulgurantes et un démarrage sans failles quelque soit la temperature   

en clair que du bon pour 290€ en moyenne  😉

Merci Gerard.

Avant de commencer ma moto j'avais vu le post sur ton magnifique Fantic liquide et le montage de cet allumage.
De toute façon son montage ce fera tout ou tard sur ma bécane ainsi qu'un traitement du ou des (j'en ai un autre) cylindre au nickasil.
Pour l'instant je vais en profiter dans l'état

Bonne soirée et a bientôt.

Bravo Slapcoyot...Belle restauration. 

Je suis entrain de refaire un 2ème FM 280. J'ai adapté un kit Gilardoni . Sur les conseils d'Hervé, je changerai le pot. Ilme faut un pot minarelli 80 cc comme sur mes photos ci-jointes. Si quelqu'un a ça...

Merci et A+

Du beau travail cette restauration .      Ah si nous avions gardés les motos de nos débuts ........    Content pour toi en tout cas !  😉

Salut Gasgas,

Si nous avions gardés les motos de nos débuts, nous aurions eux besoin de faire de la place dans les garages.
En fait  j'ai gardé cette moto quand j'ai su que Fantic arrétait les modèles enduro. Si Fantic avait continué la fabrication du des Rc je serais certainement passé sur le 125, mais en sachant que l'on en trouverais plus de neuf avant longtemps, je n'ai pas pu me séparer de mon 80 et je lui est trouvé une petite place dans le garage de mes parents et puis cet été j'ai décidé de le ressortir.
Je suis impréssionné du nombre de Fantic qui existent encore, à croire que les gens on eux beaucoup de mal à les jetter à la ferraille... tant mieux pour nous.

Ça peut aussi signifier que quand Aprilia vendait une moto, Fantic en vendait 3 ou 4.

C'est vrai que en 1983 il y avait deux ou trois  Aprilia 80 alors que nous étions au  moins sept ou huit  en Fantic 80 du même millésime (je ne compte pas les modèles antérieurs).
Ca faisait du monde.

En v'là deux autres ... 2 de 1983 .

A+ Cris  ❤️