c'est surement tes disques d'embrayage ou ton cable d'embrayage trop tendu ( vérifie le jeu au levier )
pour la contenance c'est 0,65 L après vidange et 0,7 L après démontage

un conseil, achète toi la revue technique d'occasion sur ebay; ou lit sur ce site la rubrique evue technique et tu les enregistres. Tu vas apprendre énormément sur comment régler ta machine.  🤔   

pas du tout compliqué à changer
j'ai trouvé les miens sur ebay ( le kit disques lisses + disques + ressorts à 80 € environ )

lucky jim à écrit:un conseil, achète toi la revue technique d'occasion sur ebay; ou lit sur ce site la rubrique evue technique et tu les enregistres. Tu vas apprendre énormément sur comment régler ta machine.  🤔   

elle marche plus la rubrique evues techniques  :/
j'ai acheté la mienne en téléchargement sur ebay aux us ( tapes service manual )

Concernant ta vis de ralenti, tu dois avoir une génération de carbu qui se régle en tirant la molette de starter et en la tournant, celà agit sur le ralenti!!!!!! 😉

pour le ralenti c'est pas par le starter , c'est un mikuni le carbu
c'est la vis juste au dessus de l'arrivée d'essence coté gauche du carbu ( la vis avec l'écrou )
pour la revue technique je l'ai en format pdf si ça t'intéresse ( - mp )

Bonjour, pouvez vous me fournir la revue technique en format PDF ?

nicoula68@gmail.com

bonsoir
re explique tout..STP
ta moto demarre t'elle et tourne t'elle bien a vide? "point mort"
quand tu encleche une vitesse embrayage serre" donc la main sur la poignee"
avance t'elle toute seule ?
si tu fait rouler la machine..a t'elle tendance a prendre des tours an'en plus finir mais ne pas t'emmener?
au contraire cale t'elle lorsque tu engages une vitesse?
desole de toutes ces question mais c'est pour t'aider..BIENVENUE..a toi on vas a TOUS trouver la solution...
amities J.M 😍 .