LA FIN PROGRAMMÉE DES CARBURANTS SP 95/SP 98
Travaillant dans le domaine des lubrifiants et dérivés, je peux vous donner mon avis ! il y a environ deux ou trois ans que la mort des carburants SP95 dans un premier temps et SP98 dans un deuxième temps (2013) est programmée....
Le SUPER E10, sera le seul carburant pour les moteurs essences vendu dans le commerce ! Quelle fumisterie, car en employant 10% d'éthanol BIO, sur combien de milliers d'hectares faut il planter du Colza ! Quel est le principal ? Donner à oire du pseudo BIO à nos moteurs ou amplifier la famine dans le monde ? Car si nous faisons un bref calcul, il n'y aura pas assez de surface sur notre terre pour fournir les 100% de colza ou autre, pour pouvoir fabriquer toute l'essence nécessaire à la terre entière ! Donc même si ce n'est que 10%, c'est absolument impossible ? Ou alors veut on faire marche arrière et voir tous les véhicules fonctionner au gaz oil jadis banni par nos politiques pseudos verts eux aussi !!!
De plus pour les anciens véhicules surtout en deux temps, il y aura de très gros problèmes de fiabilité et donc des casses à répétition à prévoir ! Idem pour les anciens 4T ! Voir sur le net par votre moteur de recherches : carburant SUPER E10 et vous saurez tout !!!
il existe bien sur des additifs déjà sur le marché, prévus pour palier à ces problèmes, mais ce n'est pas non plus la vraie solution ni la panacée !!! Ma société MINERVA OIL en fabrique un, le TOP CLEAN E10 ! Mais ce sera exactement comme l'additif qui avait compensé la perte du vrai super carburant à l'époque, le substi-plomb ! Bien mais loin de remplacer les bienfaits du plomb dans le Super ???
La solution viendra certainement pour nos trapanelles, des essences de compétition Style AVGAZ ou des essences Aviation aujourd'hui interdites à la vente aux particuliers ! Même si fort heureusement certains peuvent encore en bénéficier !
Je profite quand même malgré tout et cela sans aucune intention de récupération de ventes, pour vous annoncer que ma société MINERVA OIL va lancer pour ce début d'année un carburant Compétition : le 107+ en formule 2T (huile pré-mélangée à l'avance) et en formle 4T ! Après environ 18 mois d'essais nous avons enfin trouvé la onne formule pour pouvoir lancer ce produit sans que les utilisateurs ne soient obligés de passer par des réglages de carburation très pointus !
Il n'y aura aucun réglage à faire, simplement remplir le réservoir d'esence !
Ce carburant sera vendu dans le commerce, et donc logiquement aucun problème avec les féférations ???
De plus il sera en principe un peu moins cher que l'essence aviation, ou avgaz ou elf compétition ! Disponible en bidons de 5 litres ou 60 Litres dès le début 2011 en principe !
Dans notre réseau de distribution des huiles Motos !
Le SUPER E10, sera le seul carburant pour les moteurs essences vendu dans le commerce ! Quelle fumisterie, car en employant 10% d'éthanol BIO, sur combien de milliers d'hectares faut il planter du Colza ! Quel est le principal ? Donner à oire du pseudo BIO à nos moteurs ou amplifier la famine dans le monde ? Car si nous faisons un bref calcul, il n'y aura pas assez de surface sur notre terre pour fournir les 100% de colza ou autre, pour pouvoir fabriquer toute l'essence nécessaire à la terre entière ! Donc même si ce n'est que 10%, c'est absolument impossible ? Ou alors veut on faire marche arrière et voir tous les véhicules fonctionner au gaz oil jadis banni par nos politiques pseudos verts eux aussi !!!
De plus pour les anciens véhicules surtout en deux temps, il y aura de très gros problèmes de fiabilité et donc des casses à répétition à prévoir ! Idem pour les anciens 4T ! Voir sur le net par votre moteur de recherches : carburant SUPER E10 et vous saurez tout !!!
il existe bien sur des additifs déjà sur le marché, prévus pour palier à ces problèmes, mais ce n'est pas non plus la vraie solution ni la panacée !!! Ma société MINERVA OIL en fabrique un, le TOP CLEAN E10 ! Mais ce sera exactement comme l'additif qui avait compensé la perte du vrai super carburant à l'époque, le substi-plomb ! Bien mais loin de remplacer les bienfaits du plomb dans le Super ???
La solution viendra certainement pour nos trapanelles, des essences de compétition Style AVGAZ ou des essences Aviation aujourd'hui interdites à la vente aux particuliers ! Même si fort heureusement certains peuvent encore en bénéficier !
Je profite quand même malgré tout et cela sans aucune intention de récupération de ventes, pour vous annoncer que ma société MINERVA OIL va lancer pour ce début d'année un carburant Compétition : le 107+ en formule 2T (huile pré-mélangée à l'avance) et en formle 4T ! Après environ 18 mois d'essais nous avons enfin trouvé la onne formule pour pouvoir lancer ce produit sans que les utilisateurs ne soient obligés de passer par des réglages de carburation très pointus !
Il n'y aura aucun réglage à faire, simplement remplir le réservoir d'esence !
Ce carburant sera vendu dans le commerce, et donc logiquement aucun problème avec les féférations ???
De plus il sera en principe un peu moins cher que l'essence aviation, ou avgaz ou elf compétition ! Disponible en bidons de 5 litres ou 60 Litres dès le début 2011 en principe !
Dans notre réseau de distribution des huiles Motos !
Moto(s) : COLLECTIONNEUR
Et côté sécurité on fait comment ?
On traverse la France avec l'essence du W.E. dans le coffre ?
C'est autorisé ça ?
Je connaissais un gars qui achetait de l'essence compétition chez Elf pour son kart, il était obligé de venir le chercher avec un uitlitaire !
Je sent que ça va être simple cette affaire...
Moto(s) : KTM
l' E10 est le standard américain depuis 1979
Ils vont passer à l'E15 pour les véhicules construits depuis 2007
Il faudra bien s'adapter
l'avantage de l'éthanol c'est qu'il augmente l'indice d'octane, et refroidit mieux le moteur car il absorbe plus de chaleur en se vaporisant.
les moteurs 4T de grass-track fonctionnent à l'alcool pur, et ce ne sont pas des moteurs très modernes
Le gros problème, c'est l'agressivité de l'éthanol sur les caoutchoucs naturels et les réservoirs polyester.
Ils vont passer à l'E15 pour les véhicules construits depuis 2007
Il faudra bien s'adapter
l'avantage de l'éthanol c'est qu'il augmente l'indice d'octane, et refroidit mieux le moteur car il absorbe plus de chaleur en se vaporisant.
les moteurs 4T de grass-track fonctionnent à l'alcool pur, et ce ne sont pas des moteurs très modernes
Le gros problème, c'est l'agressivité de l'éthanol sur les caoutchoucs naturels et les réservoirs polyester.
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
ploermel78 à écrit:Salut,
Et côté sécurité on fait comment ?
On traverse la France avec l'essence du W.E. dans le coffre ?
C'est autorisé ça ?
Je connaissais un gars qui achetait de l'essence compétition chez Elf pour son kart, il était obligé de venir le chercher avec un uitlitaire !
Je sent que ça va être simple cette affaire...
Ben l'essence dans le coffre, c'est déjà ce qu'on fait, non ? Tout du moins au retour, le jerrican n'étant jamais vide...
Que des Yam ! 😍
Pour le transport, j'ai toujours comme toutes les personnes que je connais, envoyé mon essence avec moi à l'aller et au retour lorsqu'il en restait à travers toute la France ! Je sais c'est interdit mais 98% des pilotes concernés le font ???
Pour l'éthanol, OK ! Mais il est déjà impossible de fournir 10% de matière première (colza ou autre) pour l'ensemble des carburants consommés sur la planète ! Je me demande ce que l'on cherche : Moins polluer en consacrant la quasi totalité de nos surfaces cultivables à ce carburant dit io, ou faire crever de faim le reste de notre planète comme c'est déjà le cas !
Je ne suis pas un spécialiste peut-être en la matière, mais là le calcul est vite fait !
Moins polluer en regardant le tiers monde crever de Faim ! Cruel choix, mais tellement évident pour moi !!! C'est là que se trouve le problème ! Sans compter que sur le plan géo-politique, les américains qui sont de très gros pollueurs et les européens qui ne savent pas se gérer, en voulant trouver une solution là ou il n'y en a pas besoin, vont être absorbés par les nouvelles puissances économiques qui elles n'en rien à faire des 10 ou 15% d'éthanol !!! Le Brésil, la Chine, l'Inde, la Russie etc.... Nous ne sommes pas sortis d'affaire face à de tels ogres, nous les pseudos verts ! Bien loin de moi l'envie de parler politique, ce que je dis est valable pour tous les partis !!! Simple constatation 🤬
Pour l'éthanol, OK ! Mais il est déjà impossible de fournir 10% de matière première (colza ou autre) pour l'ensemble des carburants consommés sur la planète ! Je me demande ce que l'on cherche : Moins polluer en consacrant la quasi totalité de nos surfaces cultivables à ce carburant dit io, ou faire crever de faim le reste de notre planète comme c'est déjà le cas !
Je ne suis pas un spécialiste peut-être en la matière, mais là le calcul est vite fait !
Moins polluer en regardant le tiers monde crever de Faim ! Cruel choix, mais tellement évident pour moi !!! C'est là que se trouve le problème ! Sans compter que sur le plan géo-politique, les américains qui sont de très gros pollueurs et les européens qui ne savent pas se gérer, en voulant trouver une solution là ou il n'y en a pas besoin, vont être absorbés par les nouvelles puissances économiques qui elles n'en rien à faire des 10 ou 15% d'éthanol !!! Le Brésil, la Chine, l'Inde, la Russie etc.... Nous ne sommes pas sortis d'affaire face à de tels ogres, nous les pseudos verts ! Bien loin de moi l'envie de parler politique, ce que je dis est valable pour tous les partis !!! Simple constatation 🤬
Moto(s) : COLLECTIONNEUR
Il ne rets plus qu'ç trouve rde ssolutions locales pour un problème global...
Moto(s) : KTM
La solution pour le retour de course c'est de vider l'essence dans le réservoir de la bagnole, avec le mélange en plus ça sent bon! mais il faut bien sûr qu'elle fonctionne à l'essence la bagnole ce qui devient denrée rare!!! :D
finalement on tourne en rond.
finalement on tourne en rond.
Moto(s) : 80 APRILIA RX et HONDA 250 CRFX
très très intéressant ça enzo !!!!
et ou va on pouvoir s'en procurer ?
et ou va on pouvoir s'en procurer ?
Salut Max,
en ce qui te concerne je peux te répondre tout de suite car tu habites sur le 44, ça fait partie de mon secteur de travail !
Dons pour toi, BAGEOT DIFFUSION à TREILLIERES 44 ! D'ailleurs il court en anciennes, mais je présume que tu connais déjà Thierry !!!
Attention pour JANVIER, pas avant 😴
Enzo
en ce qui te concerne je peux te répondre tout de suite car tu habites sur le 44, ça fait partie de mon secteur de travail !
Dons pour toi, BAGEOT DIFFUSION à TREILLIERES 44 ! D'ailleurs il court en anciennes, mais je présume que tu connais déjà Thierry !!!
Attention pour JANVIER, pas avant 😴
Enzo
Moto(s) : COLLECTIONNEUR
oui oui, je connais thierry .
bahhh c'est impec ça !!!
plus qu'à attendre janvier pour gouter 😂
bahhh c'est impec ça !!!
plus qu'à attendre janvier pour gouter 😂
ENZO a écrit :
Le SUPER E10, sera le seul carburant pour les moteurs essences vendu dans le commerce ! Quelle fumisterie, car en employant 10% d'éthanol BIO, sur combien de milliers d'hectares faut il planter du Colza ! Quel est le principal ? Donner à oire du pseudo BIO à nos moteurs ou amplifier la famine dans le monde ? Car si nous faisons un bref calcul, il n'y aura pas assez de surface sur notre terre pour fournir les 100% de colza ou autre, pour pouvoir fabriquer toute l'essence nécessaire à la terre entière ! Donc même si ce n'est que 10%, c'est absolument impossible ? Ou alors veut on faire marche arrière et voir tous les véhicules fonctionner au gaz oil jadis banni par nos politiques pseudos verts eux aussi !!!
D'accord avec toi a 300 % Enzo , quel est donc ce monde qui veut nourir des moteurs et laisser mourir des hommes ! Y z'ont bonne conscience nos escrolos ??? 😉
Le SUPER E10, sera le seul carburant pour les moteurs essences vendu dans le commerce ! Quelle fumisterie, car en employant 10% d'éthanol BIO, sur combien de milliers d'hectares faut il planter du Colza ! Quel est le principal ? Donner à oire du pseudo BIO à nos moteurs ou amplifier la famine dans le monde ? Car si nous faisons un bref calcul, il n'y aura pas assez de surface sur notre terre pour fournir les 100% de colza ou autre, pour pouvoir fabriquer toute l'essence nécessaire à la terre entière ! Donc même si ce n'est que 10%, c'est absolument impossible ? Ou alors veut on faire marche arrière et voir tous les véhicules fonctionner au gaz oil jadis banni par nos politiques pseudos verts eux aussi !!!
D'accord avec toi a 300 % Enzo , quel est donc ce monde qui veut nourir des moteurs et laisser mourir des hommes ! Y z'ont bonne conscience nos escrolos ??? 😉
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Salut Didier,
Merci pour ton avis qui me conforte, il faudrait aussi qu'on en parle d'ailleurs sur le SRCF ! Tout le monde a le droit de prendre conscience de la êtise de nos grands penseurs qui sont absolument hors sujet et tristement n'ont pas l'air d'avoir compris le grave enjeu de cette politique escrolo comme tu dis !
à bientôt Enzo
Merci pour ton avis qui me conforte, il faudrait aussi qu'on en parle d'ailleurs sur le SRCF ! Tout le monde a le droit de prendre conscience de la êtise de nos grands penseurs qui sont absolument hors sujet et tristement n'ont pas l'air d'avoir compris le grave enjeu de cette politique escrolo comme tu dis !
à bientôt Enzo
Moto(s) : COLLECTIONNEUR
Rien ne vaut http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=24143 la pisse !! 😄 😄 br/br/br/Plus sérieusement, peut-être qu'introduire le SP95 E10 était une erreur. En Angleterre, les amateurs de moteurs sportifs ont la chance de trouver du SP99 E10. Pourquoi nous ne l'avons pas eu ici ? Je ne sais pas.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
enzo à écrit:Travaillant dans le domaine des lubrifiants et dérivés, je peux vous donner mon avis ! il y a environ deux ou trois ans que la mort des carburants SP95 dans un premier temps et SP98 dans un deuxième temps (2013) est programmée....Sont dynamiiques et innovant, les gars de Minerva et à l'écoute des clubs (je m'comprends !).
Le SUPER E10, sera le seul carburant pour les moteurs essences vendu dans le commerce ! Quelle fumisterie, car en employant 10% d'éthanol BIO, sur combien de milliers d'hectares faut il planter du Colza ! Quel est le principal ? Donner à oire du pseudo BIO à nos moteurs ou amplifier la famine dans le monde ? Car si nous faisons un bref calcul, il n'y aura pas assez de surface sur notre terre pour fournir les 100% de colza ou autre, pour pouvoir fabriquer toute l'essence nécessaire à la terre entière ! Donc même si ce n'est que 10%, c'est absolument impossible ? Ou alors veut on faire marche arrière et voir tous les véhicules fonctionner au gaz oil jadis banni par nos politiques pseudos verts eux aussi !!!
De plus pour les anciens véhicules surtout en deux temps, il y aura de très gros problèmes de fiabilité et donc des casses à répétition à prévoir ! Idem pour les anciens 4T ! Voir sur le net par votre moteur de recherches : carburant SUPER E10 et vous saurez tout !!!
il existe bien sur des additifs déjà sur le marché, prévus pour palier à ces problèmes, mais ce n'est pas non plus la vraie solution ni la panacée !!! Ma société MINERVA OIL en fabrique un, le TOP CLEAN E10 ! Mais ce sera exactement comme l'additif qui avait compensé la perte du vrai super carburant à l'époque, le substi-plomb ! Bien mais loin de remplacer les bienfaits du plomb dans le Super ???
La solution viendra certainement pour nos trapanelles, des essences de compétition Style AVGAZ ou des essences Aviation aujourd'hui interdites à la vente aux particuliers ! Même si fort heureusement certains peuvent encore en bénéficier !
Je profite quand même malgré tout et cela sans aucune intention de récupération de ventes, pour vous annoncer que ma société MINERVA OIL va lancer pour ce début d'année un carburant Compétition : le 107+ en formule 2T (huile pré-mélangée à l'avance) et en formle 4T ! Après environ 18 mois d'essais nous avons enfin trouvé la onne formule pour pouvoir lancer ce produit sans que les utilisateurs ne soient obligés de passer par des réglages de carburation très pointus !
Il n'y aura aucun réglage à faire, simplement remplir le réservoir d'esence !
Ce carburant sera vendu dans le commerce, et donc logiquement aucun problème avec les féférations ???
De plus il sera en principe un peu moins cher que l'essence aviation, ou avgaz ou elf compétition ! Disponible en bidons de 5 litres ou 60 Litres dès le début 2011 en principe !
Dans notre réseau de distribution des huiles Motos !
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Le pb, c'est que Mamie qui fait ses 10 litres au cent...sur l'filet de gaz...
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
l'ethanol n'a rien de bio
il est produit à base de blé ou de betteraves
sur des fermes qui n'ont rien de bio puisque ces productions poussent avec des engrais chimiques (azote surtout) et des produits phytosanitaires chimiques eux aussi !!!
de plus le bilan énergetique de fabrication de l'éthanol est catastrophique puisqu'il faut pratiquement l'équivalent d'un litre de pétrole pour fabriquer un litre d'ethanol...
c'est le loobing agricole majoritaire qui a poussé à la construction de ces usines à gaz , de plus ces usines font de gros déficits à cause du cours du blé actuellement , mais les coopératives qui sont engagées doivent fournir de la matière première à perte
Je suis paysan et ça fait longtemps que j'ai dénoncé ces conneries
Le bon sens qui ne côute rien va finir par couter cher s'il continue à manquer !!
il est produit à base de blé ou de betteraves
sur des fermes qui n'ont rien de bio puisque ces productions poussent avec des engrais chimiques (azote surtout) et des produits phytosanitaires chimiques eux aussi !!!
de plus le bilan énergetique de fabrication de l'éthanol est catastrophique puisqu'il faut pratiquement l'équivalent d'un litre de pétrole pour fabriquer un litre d'ethanol...
c'est le loobing agricole majoritaire qui a poussé à la construction de ces usines à gaz , de plus ces usines font de gros déficits à cause du cours du blé actuellement , mais les coopératives qui sont engagées doivent fournir de la matière première à perte
Je suis paysan et ça fait longtemps que j'ai dénoncé ces conneries
Le bon sens qui ne côute rien va finir par couter cher s'il continue à manquer !!
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