enzodiver à écrit:Non, je ne suis pas gros, je suis juste un peu bas de poitrine !!!!
C'est à nous de te remercier Gérard ainsi que ceux qui t'ont aidé à organiser cette journée avec toutes les difficultés qu'on imagine.

Obelix n'est pas gros 🤭 il est juste tomber dedans quand il etait petit  😄

encores quelques photos de fred   

j'avais oublié celle la  😉

Oui oui, elles sont cra cra nos motos, mais regardes bien les bouilles de Gégé et Daniel, elles résument quand même bien la journée   

Encore ! Encore ! 🤭

Un petit article sur le 2éme AZUR VINTAGE T-T , l'hivernale Tout-Terrain , c'est [url]http://hva430.over-blog.com/article-570-2eme-azur-vintage-t-t-l-hivernale-tout-terrain-62253760.html ICI sur PASSION-MOTO 😍       

Mon article sur le 2éme VINTAGE AZUR T-T , c'est http://hva430.over-blog.com/article-570-2eme-azur-vintage-t-t-l-hivernale-tout-terrain-62253760.html ICI sur PASSION-MOTO 😍       

Bonsoir à tous, oui, oui, oui, c'était une super journée. Bon on venait du 69 avec le secret espoir de rouler sur de la terre sèche et sous le soleil. Du soleil, y'en a eu, un peu...de la terre beaucoup mais collante!!!
Pour nous, c'était la première fois au Billlardier, et mon fils démarre la moto et donc l'enduro en anciennes. Allez on s'y jette mais dans le petit bois la KTM décide de ne plus démarrer après plusieurs calages. Retour au parc à pied, j'ai perdu la douille de la clef à bougie!!!      . Merci à mon voisin en HVA pour le prêt de l'outil. Bougie neuve, premier coup de kick et le doux bruit du 125 chantonne à nos oreilles. C'est bon on y retourne à fond, on est venu pour rouler pas pour faire de la mécanique. 3 minutes de roulage et beuuuuu, calage et au risque de casser le rochet du kick on s'évertue inutilement à la remettre en route.
Aller Max rentre à pied pendant que je fait la fin du tour. La boue me décourage à démonter le carbu (pourtant, c'était bien un truc solide qui se baladait la où il doit y avoir seulement de l'essence : ça bouche par intermittence...) , tant pis on la remonte sur la remorque. Le gamin roulera avec l'husky après le repas du midi.

J'en profite pour faire un tour à pied pour voir comment se débrouille le gône, et bien pas mal : de l'envie, du mental et pas de chute...bien pour une première.  ;)
C'est là, à coté de la spéciale que j'ai croisé le véhicule d'un ancien concurrent sans doute qui a du rester longtemps embourbé pour en arriver la :

C'est avec plaisir que j'ai retrouvé Marc et sa BPS, je remets en chemin la même avec ses précieux conseils.Merci à toi.

Enfin c'était un bon coup de moto avec des rencontres de qualité et de passionnés, merci à Gérard et ses acolytes pour l'organisation. A la prochaine.   

hva430 à écrit:Mon article sur le 2éme VINTAGE AZUR T-T , c'est http://hva430.over-blog.com/article-570-2eme-azur-vintage-t-t-l-hivernale-tout-terrain-62253760.html ICI sur PASSION-MOTO 😍       

Alain, je n'suis pas une star! Mon prénom est alessandro, mais mon nom n'est pas Gritti!
Ciao! 😉

Pour nous tu es une Star Alessandro , ta passion , ton envie de rouler qui jamais ne s'arrete , tes motos , toutes les grandes courses que tu as fait .
Tout ça fait que l'on ne peut qu'etre admiratif envers un homme comme toi qui jamais ne renonce , rien que ce week-end , faire le nombres de kilometres que tu as fait pour venir malheureusement pourrir vos superbes motos , dans un endroit qui d'habitude est si idylique , et qui ce week-end ressemblait a un remake de la NOVEMBER KASSAN !! Lol !!!!

Vintage rider à écrit:Bonsoir à tous, oui, oui, oui, c'était une super journée. Bon on venait du 69 avec le secret espoir de rouler sur de la terre sèche et sous le soleil. Du soleil, y'en a eu, un peu...de la terre beaucoup mais collante!!!
Pour nous, c'était la première fois au Billlardier, et mon fils démarre la moto et donc l'enduro en anciennes. Allez on s'y jette mais dans le petit bois la KTM décide de ne plus démarrer après plusieurs calages. Retour au parc à pied, j'ai perdu la douille de la clef à bougie!!!      . Merci à mon voisin en HVA pour le prêt de l'outil. Bougie neuve, premier coup de kick et le doux bruit du 125 chantonne à nos oreilles. C'est bon on y retourne à fond, on est venu pour rouler pas pour faire de la mécanique. 3 minutes de roulage et beuuuuu, calage et au risque de casser le rochet du kick on s'évertue inutilement à la remettre en route.
Aller Max rentre à pied pendant que je fait la fin du tour. La boue me décourage à démonter le carbu (pourtant, c'était bien un truc solide qui se baladait la où il doit y avoir seulement de l'essence : ça bouche par intermittence...) , tant pis on la remonte sur la remorque. Le gamin roulera avec l'husky après le repas du midi.

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J'en profite pour faire un tour à pied pour voir comment se débrouille le gône, et bien pas mal : de l'envie, du mental et pas de chute...bien pour une première.  ;)
C'est là, à coté de la spéciale que j'ai croisé le véhicule d'un ancien concurrent sans doute qui a du rester longtemps embourbé pour en arriver la :

=
C'est avec plaisir que j'ai retrouvé Marc et sa BPS, je remets en chemin la même avec ses précieux conseils.Merci à toi.

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Enfin c'était un bon coup de moto avec des rencontres de qualité et de passionnés, merci à Gérard et ses acolytes pour l'organisation. A la prochaine.   

je confirme , le petit va bien dans les chemins!!! du coup j'ai pas roule avec toi , ce seras pour la prochaine fois...............;en bps??

Elle me plais bien celle là ! 🤭
La petite Husky après la bataille   😉