Complétement d'accord avec toi ,des courses que pour les anciennes (C2 maxi...) c'est ce vers quoi il faut aller comme direction FRED

gasgas1962 à écrit:Ok Fred , le but c'est de réunir le plus possible de belles motos , ou alors j'ai rien compris !

Anonyme à écrit: Ouhaip ,c'est ça le but....deja un trés bon point avec la limite à C2 ,pour le reste ,c'est autre chose ,qui ne rentre pas dans ce débat .comme le dit Poulet ,y'à de grosses différences entre les motos de 72 (comme une Monark) et les plus anciennes ,mais dans ce cas la ,il y aura tout un tas de catégories ,et la ça commencera à faire trop ,le C0 doit rester une catégorie avec un état d'esprit ,avant de penser à la moto qui va le mieux dans la catégorie....en C0 le but est de rouler avec une autre maniére de participer à une course ,tu te rapproche de la sortie entre pote ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux....Fred

salut fred tu est devenu visiteur maintenant !! 🤭 d accord avec toi aussi sur ta façon de pensée ! mais je constate qu en France ont n a du mal a faire bouger les choses ! ont n a toujours un metro de retard  sur les autres pays comme l italie par exemple !c est sur que peu de monde sont motiver pour acheter des moto de 68 a 74 vu que l ont ne favorise pas cette catégorie de moto ont n a pas cette culture qui pourtant est intéressante a mon idée ! mais bon sa n empêchera pas de les faire rouler dans certaine condition !  😎

gasgas1962 à écrit:Ok Fred , le but c'est de réunir le plus possible de belles motos , ou alors j'ai rien compris !

Anonyme à écrit: Ouhaip ,c'est ça le but....deja un trés bon point avec la limite à C2 ,pour le reste ,c'est autre chose ,qui ne rentre pas dans ce débat .comme le dit Poulet ,y'à de grosses différences entre les motos de 72 (comme une Monark) et les plus anciennes ,mais dans ce cas la ,il y aura tout un tas de catégories ,et la ça commencera à faire trop ,le C0 doit rester une catégorie avec un état d'esprit ,avant de penser à la moto qui va le mieux dans la catégorie....en C0 le but est de rouler avec une autre maniére de participer à une course ,tu te rapproche de la sortie entre pote ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux....Fred

tout ça FRED ,ça s'applique aussi aux autres categories  🤭

moi en C2 le but est de rouler avec une autre maniere de participer a une course,tu te rapproche de la sortie entre potes ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux ... 

il faut pas se leurrer ,et etre conscient : on fait plus de l'enduro ,on fait de l'ancienne

reprenez une moderne infusez vous une grosse sortie et vous verrez que vous avez basculé dans un autre monde

cela ne m'empeche pas de mettre des N° de course sur mes petaroux ,faire la course et aller voir les resultats mais l'essentiel pour moi est ailleurs quel que soit la categorie C2 ou C0  😉

Meunon, meunon!!!!! Nos vieilles ne sont pas si déphasées avec la production moderne.
Toi, tu fais pas de l'ancienne, tu fais du Fantic, c'est pour ça!!!!!!!!!  😄   😄   😄
Pour les C0, à mon avis, il ne risque pas y avoir foule, vu la rareté des machines enduro en France pour ces années là!!!
Rouler, en C0, moi, j'voudrais bien essayer, mais faut trouver la brèle....     

Anonyme à écrit:d'accord avec toi Angel ,c'est quand meme pas une catégorie qui va etre trés représentative du mouvement enduro à l'ancienne ,dans mon cas ,je roulerai ou je voudrai ,quand je voudrai ,qu'il y est ou pas une catégorie C0 ,j'y serai avec ma 250 motorsport....c'est juste une maniere de voir les choses ,les catégories ,je m'en balance un peu ,juste que ma machine soit acceptée dans une catégorie pré 79....mais cela ne m'empéchera pas non plus de rouler avec la meme machine dans les épreuves de championnat et ceci qu'elle qu'en soit la catégorie (je me répéte!!)....ce que je veut ,c'est faire mon truc,pour le reste......N'à fout!!!Fred

gasgas1962 à écrit: Bien sûr Fred , mais tu avoueras qu'une belle ambiance ancienne uniquement c'est quand même chouette , le résultat on s'en fou ( Un peu !  😉 ) , le but c'est de faire sortir des elles choses , que ce soit en C0 mais aussi en C1 et plus . Et donc j'en remet une couche  : IL FAUT DES COURSES EXCLUSIVEMENT ANCIENNES !  Excuse Fred si ont sort un peu du C0 uniquement .   🙄

Pour avoir rouler sur toutes les differentes formules depuis quelques années (10 ans   😲 ):

je trouve que vous vous comportez comme des enfants gatés   😘

de toutes façons ,on se retrouve toujours entre nous   

dans le parc fermé ,au depart et dans les chemins pour peu que l'organisateur fasse bien son job (comme on l'a vu cette année a BOUTEVILLE ligue ,VILLEBRET ou BOURG LASTIC familly)

il y a encore plein de raisons,d'endroits ou l'on peut prendre du plaisir et meme avoir une certaine jouissance dans certains cas (ah le parc fermé de CHATEUNEUF   ❤️ )

euh pardon,la je suis un peu loin du sujet pré 73 😳 

gasgas1962 à écrit:Ok Fred , le but c'est de réunir le plus possible de belles motos , ou alors j'ai rien compris !

Anonyme à écrit: Ouhaip ,c'est ça le but....deja un trés bon point avec la limite à C2 ,pour le reste ,c'est autre chose ,qui ne rentre pas dans ce débat .comme le dit Poulet ,y'à de grosses différences entre les motos de 72 (comme une Monark) et les plus anciennes ,mais dans ce cas la ,il y aura tout un tas de catégories ,et la ça commencera à faire trop ,le C0 doit rester une catégorie avec un état d'esprit ,avant de penser à la moto qui va le mieux dans la catégorie....en C0 le but est de rouler avec une autre maniére de participer à une course ,tu te rapproche de la sortie entre pote ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux....Fred

squadra fantic à écrit: tout ça FRED ,ça s'applique aussi aux autres categories  🤭

moi en C2 le but est de rouler avec une autre maniere de participer a une course,tu te rapproche de la sortie entre potes ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux ... 

il faut pas se leurrer ,et etre conscient : on fait plus de l'enduro ,on fait de l'ancienne

reprenez une moderne infusez vous une grosse sortie et vous verrez que vous avez basculé dans un autre monde

cela ne m'empeche pas de mettre des N° de course sur mes petaroux ,faire la course et aller voir les resultats mais l'essentiel pour moi est ailleurs quel que soit la categorie C2 ou C0  😉

D'accord avec toi Angel , j'ai du moderne (2008) en enduro et en trial , c'est vrai que ça n'est vraiment plus le même sport et c'est ce qui est marrant !  😂

Flamby, Il Magnifico. à écrit:Meunon, meunon!!!!! Nos vieilles ne sont pas si déphasées avec la production moderne.
Toi, tu fais pas de l'ancienne, tu fais du Fantic, c'est pour ça!!!!!!!!!  😄   😄   😄
Pour les C0, à mon avis, il ne risque pas y avoir foule, vu la rareté des machines enduro en France pour ces années là!!!
Rouler, en C0, moi, j'voudrais bien essayer, mais faut trouver la brèle....     

dois je te rappeller qu'avec mon FANTIC   ❤️ ,je suis devant ton pilote de pointe au classement C2 ?

A moi ,le titre de FLYING KINE pour cette année  🤭

et quand tu parle de production moderne ,tu pense pas a ta vieille 450 TE   😉 celle la bientot elle va etre eligible en FAMILLY   😄   

Anonyme à écrit:d'accord avec toi Angel ,c'est quand meme pas une catégorie qui va etre trés représentative du mouvement enduro à l'ancienne ,dans mon cas ,je roulerai ou je voudrai ,quand je voudrai ,qu'il y est ou pas une catégorie C0 ,j'y serai avec ma 250 motorsport....c'est juste une maniere de voir les choses ,les catégories ,je m'en balance un peu ,juste que ma machine soit acceptée dans une catégorie pré 79....mais cela ne m'empéchera pas non plus de rouler avec la meme machine dans les épreuves de championnat et ceci qu'elle qu'en soit la catégorie (je me répéte!!)....ce que je veut ,c'est faire mon truc,pour le reste......N'à fout!!!Fred

gasgas1962 à écrit: Bien sûr Fred , mais tu avoueras qu'une belle ambiance ancienne uniquement c'est quand même chouette , le résultat on s'en fou ( Un peu !  😉 ) , le but c'est de faire sortir des elles choses , que ce soit en C0 mais aussi en C1 et plus . Et donc j'en remet une couche  : IL FAUT DES COURSES EXCLUSIVEMENT ANCIENNES !  Excuse Fred si ont sort un peu du C0 uniquement .   🙄

squadra fantic à écrit: Pour avoir rouler sur toutes les differentes formules depuis quelques années (10 ans   😲 ):

je trouve que vous vous comportez comme des enfants gatés   😘

de toutes façons ,on se retrouve toujours entre nous   

dans le parc fermé ,au depart et dans les chemins pour peu que l'organisateur fasse bien son job (comme on l'a vu cette année a BOUTEVILLE ligue ,VILLEBRET ou BOURG LASTIC familly)

il y a encore plein de raisons,d'endroits ou l'on peut prendre du plaisir et meme avoir une certaine jouissance dans certains cas (ah le parc fermé de CHATEUNEUF   ❤️ )

euh pardon,la je suis un peu loin du sujet pré 73 😳 

Bin en fait Angel tu as commencé a l'époque ou j'ai du stopper a cause d'un gros pépin physique ( Provoqué par une envolé avec un Fantic d'ailleurs , mais bon j'lui en veut pas  !   🤭) . Mais honnêtement je suis sûr que tu préfèrerait ne faire que des enduros ciblés anciennes , comme tout le monde d'ailleurs !   😄   😄  Heu , bon là pour le coup j'ai l'impression d'avoir écrit une belle lapalissade  .  😳    😄   😄

tiens y'a une vraie C0 (pré 72  😉 )sur le post monark   

Flamby, Il Magnifico. à écrit:Meunon, meunon!!!!! Nos vieilles ne sont pas si déphasées avec la production moderne.
Toi, tu fais pas de l'ancienne, tu fais du Fantic, c'est pour ça!!!!!!!!!  😄   😄   😄
Pour les C0, à mon avis, il ne risque pas y avoir foule, vu la rareté des machines enduro en France pour ces années là!!!
Rouler, en C0, moi, j'voudrais bien essayer, mais faut trouver la brèle....     

squadra fantic à écrit: dois je te rappeller qu'avec mon FANTIC   ❤️ ,je suis devant ton pilote de pointe au classement C2 ?

A moi ,le titre de FLYING KINE pour cette année  🤭

et quand tu parle de production moderne ,tu pense pas a ta vieille 450 TE   😉 celle la bientot elle va etre eligible en FAMILLY   😄   

Non, je ne compare pas à ma 450TE qui est presque une ancienne, mais je passe des côtes avec ma Can-Am que certains ne montent pas avec des modèles 2011.  😉   😉
Remarque, c'est normal, 2011, c'est des motos qui n'existent pas encore!!!  😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄
Pour en revenir aux C0, je crois que pour moi, c'est bâché, la première Can-Am commercialisée étant une 73, je ne vais quand même pas me fourvoyer à rouler sur une autre marque quelconque d'artisanat ibère ou tyrollien, au fonctionnement aléatoire et à la conception hasardeuse!!!!! 😂 😂 😂

je ne vais quand même pas me fourvoyer à rouler sur une autre marque 
Un bon plan El-Magnifico    et ou une mauvaise excuse   😉 , roule sur une Française   
Tu as le choix , 125 , 175 , 250 etc .... Peugeot , Terrot ,Totobécane & Totoconfort ,etc... pour les plus connues  et c'est original aussi   
  😄
O.M

gasgas1962 à écrit:Ok Fred , le but c'est de réunir le plus possible de belles motos , ou alors j'ai rien compris !

Anonyme à écrit: Ouhaip ,c'est ça le but....deja un trés bon point avec la limite à C2 ,pour le reste ,c'est autre chose ,qui ne rentre pas dans ce débat .comme le dit Poulet ,y'à de grosses différences entre les motos de 72 (comme une Monark) et les plus anciennes ,mais dans ce cas la ,il y aura tout un tas de catégories ,et la ça commencera à faire trop ,le C0 doit rester une catégorie avec un état d'esprit ,avant de penser à la moto qui va le mieux dans la catégorie....en C0 le but est de rouler avec une autre maniére de participer à une course ,tu te rapproche de la sortie entre pote ,avec comme seul enjeu de te marrer avec eux....Fred

caballero 78 à écrit: salut fred tu est devenu visiteur maintenant !! 🤭 d accord avec toi aussi sur ta façon de pensée ! mais je constate qu en France ont n a du mal a faire bouger les choses ! ont n a toujours un metro de retard  sur les autres pays comme l italie par exemple !c est sur que peu de monde sont motiver pour acheter des moto de 68 a 74 vu que l ont ne favorise pas cette catégorie de moto ont n a pas cette culture qui pourtant est intéressante a mon idée ! mais bon sa n empêchera pas de les faire rouler dans certaine condition !  😎

Oui,mais c'est le fait que les gars veulent toujours la plus performante ,meme en ancienne....à leurs (nos!!) ages ,je trouve ça pathétique....le fait du métro de retard ,y'à bien longtemps que c'est le cas....l'ancienne je suis dedans depuis 1995 ( à courir avec)à collectionner depuis 1988 ,donc j'en ai vu passer des     rucs ,et des oiseaux.....,à l'époque tout le monde me regardait comme un dingue ,parce que je collectionnait     es merdes comme ils disaient!!!....ce qui est marrant ,c'est que les memes qui tenaient ce discour sur     es merdes ,ben ce sont mis au truc ,et c'est tout juste s'ils t'expliqueraient pas maintenant ce qu'il faut faire!!!...le métro de retard ,c'est sur qu'ils l'ont ,mais ne le reconnaitront jamais!!...la France n'à aucune culture des sports mécanique ,pour ça faut voir les Italiens ,ou les Anglais...regardez ce qui ce fait en enduro en italie ,vous allez voir que ça n'à rien à voir avec nous!!!....la bas ils restaurent ,nous et bien nous ranlons ,quelques pieces de merde au fond du garage,pour accoucher d'une machine bizarre... ,c'est plus modifié que restauré ,en fait ça ressemble plus à rien , et t'as un     héoricien qui arrive et qui t'explique que c'etait comme ça à l'époque....toi Bruno ,tu vois ce que je veut dire ,car t'etais la toi aussi...c'est pas pour faire vieux combatant (ou ancien...) mais quand je vois ce que je vois sur certaines machines ,c'est quelques fois à gerber....qu'ils mettent au moins les pieces qui correspondent à l'année ,c'est un minimum...Fred MARQUET

y'en a qui trouve qu'il n'y a plus d'ambiance sur le GV   😉 mais on tient 3 posts tres tendance :

amateurs de pré 73

monark

et les pistons pour moteurs sachs

celui qui a une MONARK de 72 dans le garage ,il a de la lecture  🤭

GiPéPé34 à écrit:Allez, je vous live la liste des CO répertoriées en course en France en 2008/2010:

Honnart        KTM             150 Mustang                    1959
Honnart        Ducati              250                                1964
Epailly        Triumph     500   T100 Rickman    1966
Delchet        Triumph          500      T50                    1966
Carecchio    Moto Guzzi    125    Stornelo régolarita    1967
Honnart          KTM             125    GS penton            1969
Epailly       Giléra             175    Régolarita Comp    1969
Palacio       Bultaco             250    Matador MK3            1969
Salvi        Husqvarna     360    Sportman                    1971
Franceschini    Ducati      450    RT                            1971
Polome       BSA                enduro                    1971
Noiret       BMW             600    R60/5                    1972
Chemouny  MZ                     250    ETS                            1972
Gaubert       Husqvarna     250    WR                            1972
Cayrac       Yamaha             360    RT2                            1972
Paulet       Suzuki             250    TS                            1973
Epailly       Ossa              250    AE                            1973
Oziol          BPS             125    Elan                            1973
Tardieu       Bultaco             250    Matador MK5 SD    1973
Boudal       KTM             125    GS                            1973
Somat       Ossa              250    AE                            1973
Goujat       Monark             125    ISDT                            1973
Lloret       Honda             125    SL                            1973

il me manque Beauval dans cet inventaire, mais la catégorie commence à avoir du monde...
 

Je remets la liste pour Angel qui n'a pas de mémoire !!!  😄   😄   😄

Mais aussi pour la feufeumeuh, 15 machines pré-73 seulement !!! :/

squadra fantic à écrit:juste une petite question :

vous etes combien a avoir des pré 72/73 en france ?

et combien roulent ?

on a vu a BRIOUDE la categorie C0 peu fournie et meme oudé  par les initiateurs de ce phenomene ,n'est ce pas JPP ? 😉

alors c'est bien gentil ,c'est bien interessant mais ça reste anecdotique   

avant de taper sur la Fédé pour 10 gusgus  😘 ,elle a une politique de masse et le fait plutot bien ,exple les trails meme si je les hais (les trails 🤭)

Allo ?  c'est qui qui cause ? 😉

heureusement que c'est anecdotique, et j'espère bien que ça va le rester ça n'en sera que plus sympa...Pour Brioude, la réputation de l'épreuve n'était pas vraiment d'être adaptée aux C0, la rumeur disait même que les C1 étaient limite...! Puis j'avais envie de prendre des photos en liaison.