Bonjour à tous.
Depuis cet été j'essaye en vain de démonter le cylindre de mon Fantic. Apparement les gonjons ont gonflé dans le bas moteur et je ne peux pas les démonter non plus. J'ai essayé la degoujoneuse, écrou contre écrou, chauffé le cylindre, un peu de dégrippant tous les jours pendant deux mois par les goujons, moteur tête en bas cylindre dans le gasoil pendant plus d'un mois, rien n'y fait. Le piston n'est pas bloqué dans le cylindre, de ce côté là tout va bien. Vous avez une idée ?:/

remonte ta culasse + bougie et kicke. Généralement la compression débloque le cylindre.

Guerric

Salut,

Si tes goujons n'ont pas des pas spéciaux et que tu en trouver des neufs ou t'en faire refabriquer facilement : je te conseillerais la méthode suivante : il faudra un peu bricoler et avoir un peu de matériel (au pire voir avec une connaissance à toi qui a une boite de mécanique ou qui est équipé) :

- Fabrication d'un support moteur afin que le dessus du cylindre soit à l'horizontale (çà pourra t'aider en plus lors de prochaines révisions)
- Puis un coup de pointeau bien au centre de chaque goujon
- Puis tu perces (avec une perceuse à colonne), çà te permettra de percer les goujons bien droit et pourra définir a quel hauteur tu veut t'arrêter, afin de laisser assez de longueur pour dévisser les goujons une fois le cylindre enlevé : tu commence à percer par un petit diamètre, puis tu monte en diamètre jusqu'à obtenir un diamètre égal à celui du goujon
- une fois que tu as réduit la hauteur de tous les goujons tu recommences depuis le début : dégrippant, gasoil, chauffe,etc

Vu qu'il y aura beaucoup moins de surfaces en contact, çà doit dégager tôt ou tard.
Je sais que mon conseil n'est pas des plus faciles à mettre en oeuvre, mais comme on dit : aux grands maux, les grands remèdes

Salut Daniel ! Appelles Hughes au 06.15.98.61.86  Des cas comme ça , il en a rencontré a la pelle  . 🤭 A+

Bon ça y est, opération réussi. 

Heureusement que je n'ai pas suivi ton conseil d'utiliser le pied de biche  :/. L'idée c'est Patrick T qui me l'a donnée.  Mise en appui du bas du cylindre sur l'établi, bas moteur dans le vide et tu tapes sur les goujons en laissant les écrous borgnes. Voilou   .
Bonnes fêtes à toi aussi!