michel du 66 à écrit:Scafuto c'est une maison sérieuse aucun souci , la secrétaire parle bien le français donc à contacter soit par tél ou par mail
Pour les tarifs ils sont corrects ; Ne pas commander un seul piston car les frais de port sont  à mon avis un peu élevés; Vous vous en rendrez compte par vous même  😉

pastis à écrit: voici la réponse

Bonjour le prix du piston ref. 3966 est € 130,00 et les frais des transport sont € 50,00 pour la France.

Dans l’attente nous vous envoyons nos salutation.

Scafuto srl

 
demander les frais de port chez penton parts usa , leurs pistons sont a 100 euro !

pastis à écrit:on pourrait commençer deja par un recensement ...
des swm ou des bps?

ben , tant qu'il y a le logo bps , non?

ou sinon c'est que les elan ?????????

ou s'arreter au moteur rotax , mais bon j'ai rien contre ce moteur !!

voila qui me semble bien :s'arreter au moteur RoTAX c'est lui qui est le 1er moteur moderne

et avec la RS/GS on entre dans un autre monde .....

c'est une bonne façon de motiver les possesseurs de SILVER VASE a sortir leurs bijoux 

poulet48 à écrit:Ah, ça me fait plaisir Angel, on va enfin se retrouver dans le même club, chez BPS, ma marque fétiche .Pour qui a eu 16 ans en 76 c'est o-bli-ga-toi-re, car tous les jeunes loups aux dents longues de l'époque roulaient là dessus (Super élan puis Silver vase): on aurait tellement aimé être à leur place!
D'ailleurs ces divers post sachesques me motivent pour remonter mes 2 125! Plus faciles que la 250 Herculès, malgré mon poids...

SQUADRA FANTIC à écrit:
Mon Poulet  😘 , voici la photo de l’entrée de la boutique ou j’ai fait mes courses de noël   

=\

Vive le Club BPS

poulet48 à écrit: Que dire d'autre que:   😲
Tu peux préciser un peu?
En tous cas je suis remotivé à bloc pour remotoriser ma 125 S.E 6 jours 75!!! Faut dire que là elle a 3 vitesses en montant, 6 en descendant! etonnant, non? (Croisillon usé à la couenne, on peut le pousser à la main!)

=\

Ce n'est peut être qu'une SWM rebadgée dans l'esprit de certains, mais quand même bien modidfiée par BPS en version 6 jours (Pot, roues,boitier de filtre, suspensions, moteur préparé et petits détails)

squadra fantic à écrit: ben,en attendant une autre C1A de 1975 😴

j'ai decidé de restaurer une SILVER VASE ....6V  😍

la c'est une SWM meme pas modifié ,mais si les italiens ont gagnés le VASE d'ARGENT avec ,elle doit bien aller 

j'adore la tienne  😳

j'aimerai bien qu'on forme un club a l'instar de nos amis amateurs de KARIBOO  😉...

un truc informel ,voire meme un peu delire a l'image du TEAM TM EPOCA  du genial el TORCHON   😘

on pourrait commençer deja par un recensement ...

VIVE LE CLUB BPS   (bis)

Silver Vase 6V ???
Tu l'as trouvé en Italie ?
Parce qu'en France, je ne suis même pas sûr qu'il en soit rentré une.

si si , dans laveyron j'en connais une !! , meme qui y a moyen de la recuperer !!

michel du 66 à écrit:Scafuto c'est une maison sérieuse aucun souci , la secrétaire parle bien le français donc à contacter soit par tél ou par mail
Pour les tarifs ils sont corrects ; Ne pas commander un seul piston car les frais de port sont  à mon avis un peu élevés; Vous vous en rendrez compte par vous même  😉

pastis à écrit: voici la réponse

Bonjour le prix du piston ref. 3966 est € 130,00 et les frais des transport sont € 50,00 pour la France.

Dans l’attente nous vous envoyons nos salutation.

Scafuto srl

marc barette à écrit: 
demander les frais de port chez penton parts usa , leurs pistons sont a 100 euro !

j'ai envoyé un mail, j'attends la reponse pour le prix du port.

poulet48 à écrit:Ah, ça me fait plaisir Angel, on va enfin se retrouver dans le même club, chez BPS, ma marque fétiche .Pour qui a eu 16 ans en 76 c'est o-bli-ga-toi-re, car tous les jeunes loups aux dents longues de l'époque roulaient là dessus (Super élan puis Silver vase): on aurait tellement aimé être à leur place!
D'ailleurs ces divers post sachesques me motivent pour remonter mes 2 125! Plus faciles que la 250 Herculès, malgré mon poids...

SQUADRA FANTIC à écrit:
Mon Poulet  😘 , voici la photo de l’entrée de la boutique ou j’ai fait mes courses de noël   

=\

Vive le Club BPS

poulet48 à écrit: Que dire d'autre que:   😲
Tu peux préciser un peu?
En tous cas je suis remotivé à bloc pour remotoriser ma 125 S.E 6 jours 75!!! Faut dire que là elle a 3 vitesses en montant, 6 en descendant! etonnant, non? (Croisillon usé à la couenne, on peut le pousser à la main!)

=\

Ce n'est peut être qu'une SWM rebadgée dans l'esprit de certains, mais quand même bien modidfiée par BPS en version 6 jours (Pot, roues,boitier de filtre, suspensions, moteur préparé et petits détails)

squadra fantic à écrit: ben,en attendant une autre C1A de 1975 😴

j'ai decidé de restaurer une SILVER VASE ....6V  😍

la c'est une SWM meme pas modifié ,mais si les italiens ont gagnés le VASE d'ARGENT avec ,elle doit bien aller 

j'adore la tienne  😳

j'aimerai bien qu'on forme un club a l'instar de nos amis amateurs de KARIBOO  😉...

un truc informel ,voire meme un peu delire a l'image du TEAM TM EPOCA  du genial el TORCHON   😘

on pourrait commençer deja par un recensement ...

VIVE LE CLUB BPS   (bis)

JMO à écrit: Silver Vase 6V ???
Tu l'as trouvé en Italie ?
Parce qu'en France, je ne suis même pas sûr qu'il en soit rentré une.

YVES C a roulé avec une BPS 6 V a un MENDE HISTO  😍 puis la revendu a un certains JEAN LOUIS de BRIOUDE   🤭

je pensais que c'etait une SV 6 V  🤔

la mienne (ou plutot ses morceaux ) etait pas loin de la SUISSE 

marc barette à écrit:
si si , dans laveyron j'en connais une !! , meme qui y a moyen de la recuperer !!

enfin une bonne nouvelle !

car moi j'ai que des morceaux  😢

pour les pistons soit on a une machine et on veut qu'elle roule avec ses qualitées   et ses défauts  😎
soit on éssai partant d'une bonne base(conception) d'en obtenir toute la quintessence 😍

svp j marc  , des photos de la machine susdite ??

pour etre a 100 pour 100 sur de ce que j'avance??

merci d'avance

ben à ce compte, faites un groupe des Sachs 6V, ça fait quelques fadas de plus et pas des moindres, Gégé, Dudu,...etc.  😎

michel du 66 à écrit:Scafuto c'est une maison sérieuse aucun souci , la secrétaire parle bien le français donc à contacter soit par tél ou par mail
Pour les tarifs ils sont corrects ; Ne pas commander un seul piston car les frais de port sont  à mon avis un peu élevés; Vous vous en rendrez compte par vous même  😉

pastis à écrit: voici la réponse

Bonjour le prix du piston ref. 3966 est € 130,00 et les frais des transport sont € 50,00 pour la France.

Dans l’attente nous vous envoyons nos salutation.

Scafuto srl

marc barette à écrit: 
demander les frais de port chez penton parts usa , leurs pistons sont a 100 euro !

The total for this would be $128 (part $96 + shipping $32).
Shipping would be via U.S. Postal priority international mail.
It would take aprox. 10 working days for delivery.

Alan Buehner 


ce qui fait 95e

michel du 66 à écrit:Scafuto c'est une maison sérieuse aucun souci , la secrétaire parle bien le français donc à contacter soit par tél ou par mail
Pour les tarifs ils sont corrects ; Ne pas commander un seul piston car les frais de port sont  à mon avis un peu élevés; Vous vous en rendrez compte par vous même  😉

pastis à écrit: voici la réponse

Bonjour le prix du piston ref. 3966 est € 130,00 et les frais des transport sont € 50,00 pour la France.

Dans l’attente nous vous envoyons nos salutation.

Scafuto srl

au prix des frais de port   , c est un livreur personnel qui vient en jet privé    😄   😄   😄

poulet48 à écrit:Ah, ça me fait plaisir Angel, on va enfin se retrouver dans le même club, chez BPS, ma marque fétiche .Pour qui a eu 16 ans en 76 c'est o-bli-ga-toi-re, car tous les jeunes loups aux dents longues de l'époque roulaient là dessus (Super élan puis Silver vase): on aurait tellement aimé être à leur place!
D'ailleurs ces divers post sachesques me motivent pour remonter mes 2 125! Plus faciles que la 250 Herculès, malgré mon poids...

SQUADRA FANTIC à écrit:
Mon Poulet  😘 , voici la photo de l’entrée de la boutique ou j’ai fait mes courses de noël   

=\

Vive le Club BPS

poulet48 à écrit: Que dire d'autre que:   😲
Tu peux préciser un peu?
En tous cas je suis remotivé à bloc pour remotoriser ma 125 S.E 6 jours 75!!! Faut dire que là elle a 3 vitesses en montant, 6 en descendant! etonnant, non? (Croisillon usé à la couenne, on peut le pousser à la main!)

=\

Ce n'est peut être qu'une SWM rebadgée dans l'esprit de certains, mais quand même bien modidfiée par BPS en version 6 jours (Pot, roues,boitier de filtre, suspensions, moteur préparé et petits détails)

squadra fantic à écrit: ben,en attendant une autre C1A de 1975 😴

j'ai decidé de restaurer une SILVER VASE ....6V  😍

la c'est une SWM meme pas modifié ,mais si les italiens ont gagnés le VASE d'ARGENT avec ,elle doit bien aller 

j'adore la tienne  😳

j'aimerai bien qu'on forme un club a l'instar de nos amis amateurs de KARIBOO  😉...

un truc informel ,voire meme un peu delire a l'image du TEAM TM EPOCA  du genial el TORCHON   😘

on pourrait commençer deja par un recensement ...

VIVE LE CLUB BPS   (bis)

JMO à écrit: Silver Vase 6V ???
Tu l'as trouvé en Italie ?
Parce qu'en France, je ne suis même pas sûr qu'il en soit rentré une.

Tu sais bien qu'à l'époque c'était un peu n'importe quoi chez BPS! Alors pourquoi quelques SV6V ne seraient pas rentrées à l'occasion d'une rupture de stock?
Souviens toi celle de mon frère marquée egolarita competizionne sur les caches latéraux au lieu de super elan.. et avec un moteur super avionnesque, sûrement pas vraiment d'origine...
Club oui, mais informel à l'image de la SPO, sans bureau, ni budget, ni président, sinon c'est trop contraignant!
En plus, les quelques membres potentiels inscrits sur le GV ne sont pas des pinpins, on va bien rigoler...
Allez, on, recense? (avec photos)

Je crée un post spécifique, c'est mieux...

Et bien voila ! Comme tout le monde j'ai des problèmes avec le système de sélection sur le 6 V de la Monark . Quelque photos et vous allez tout comprendre   🙄  . Ou qu'c'est t'y donc qu'ont peut avoir tout ça sans attendre 6 mois pour être livré ?  😂 😉