A priori une trentaine d'années. ...il semblait d'epoque

Bubb à écrit:Une autre solution http://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM&feature=related ici


object[/img]=480 height=385param name=movie value=http://www.youtube.com/v/Up_CLJXRyaM?fs=1&hl=fr_FR/paramparam name=allowFullScreen value=    rue/paramparam name=allowscriptaccess value=always  www.youtube.com/v/Up_CLJXRyaM?fs=1&hl=fr_FR type=application/x-shockwave-flash allowscriptaccess=always allowfullscreen=    rue[/img]=480 height=385/embed/object



Etonnant non ?

ils font quoi exactement de la peinture chrome ok mais l'autre il envoit de l'eau ?  🤔

Bubb à écrit:Une autre solution http://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM&feature=related ici


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Etonnant non ?

impressionnant   😲   😲   😲 
le canari

J'ai pas tout compris. Qui va faire un tour au Japon pour apprendre la technique?  🤭

lhttp://www.mekki-chrome.com/gallery.html  Site chrome Japan

il y a la meme entreprise en region parisienne ils vendent le matos
j ai vu les demos sur du bois du zinc du plastique et ils ont peint la 908 peugeot c est superbe le prix de la machine 40 000 euros

JPLL je connais bien Jamet (au Rheu ds le 35).

Comme je me ballade beaucoup, je peux peut-être récupérer ton cadre, lui déposer, et te le ramener quand il sera prêt.

Seule chose je ne garantis pas le délai ....   🙂  et les prix sont de l'ordre de grandeur qui t'a été annoncé plus haut.

Par contre je confirme, j'ai un peu d'expérience dans ce sport, il vaut mieux partir d'un cadre peint que tu vas microbiller pour le décaper, que d'un cadre que tu devras déchromer pour le rechromer : c'est pas très bon pour les soudures tant d'un point de vue chimique que d'abrasion (polissage), et si tu as des fêlures même invisibles à l'oeil nu, tu as le risque de rentrer du produit de décapage dans les corps creux, et là comme la réaction chimique ne sera pas ou mal passivée, tu risques d'attaquer ton cadre par l'intérieur. Ca ne se verra pas tout de suite, mais un jour tu te retrouves sans savoir pourquoi avec un tube qui plie  !!!   

Par ailleurs si tu pars d'un cadre peint, évite le sablage, car après il y a un gros boulot de polissage : ça coute plus cher car il y a plus de temps de main d'oeuvre, et au final tu retires beaucoup de matière donc fragilises l'ensemble  .  re- 

Voili voilou, tiens nous au jus ..................

Bonsoir Marco,

Pour le moment, c'est pas ds mes priorités. Mais merci BCP. Qd j'ai posé cette question sur le GV, je n'avais aucune idée du prix.
Alors vraiment, pour un délire qui n'est pas conforme au modèle d'origine, ça fait un peu cher.

C'est un coup à être excomunié par JMO et POULET 🤭 🤭 🤭

De plus, les restrictions liées au problème du rinçage de l'acide resemblent  à un coup de pocker. Et moi, au jeu, je perds tjrs 🤭 🤭 🤭

Heueueu, grand sage c'est à partir de quel age déjà ???   😄

lloret jean-pierre à écrit:Bonsoir Marco,

Pour le moment, c'est pas ds mes priorités. Mais merci BCP. Qd j'ai posé cette question sur le GV, je n'avais aucune idée du prix.
Alors vraiment, pour un délire qui n'est pas conforme au modèle d'origine, ça fait un peu cher.

C'est un coup à être excomunié par JMO et POULET 🤭 🤭 🤭

De plus, les restrictions liées au problème du rinçage de l'acide resemblent  à un coup de pocker. Et moi, au jeu, je perds tjrs 🤭 🤭 🤭

d'accord avec toi je suis pas pret a payer pour avoir en plus un cadre fragilliser ou qui risque de plier forcement quand tu voudrais bien pouvoir compter dessus
donc voici pour les pauvres et les prudents ce que j'ai fait sur ma portal 77 que je destine pas au musee
c'etait un cadre peint
poncage au sable le + fin possible ,(tres peu marque) pollissage a la paille de fer (faut de l'huile de coude)et un coup de vernis(fournis par JPP d'apres ce qu'il m'a dit c'est un vernis avec durcisseur temps d'emploi 24 h elaborer pour un ferronier d'art) faut tout faire ds la foulee pour eviter une oxidation
et c'est costaud et quand ca sera plus beau on recommence l'operation et c'est pas cher

cela parait un peu terne mais en vrai ça brille +
ça resemble plutot a de l'inox comme couleur

lloret jean-pierre à écrit:Bonsoir Marco,

Pour le moment, c'est pas ds mes priorités. Mais merci BCP. Qd j'ai posé cette question sur le GV, je n'avais aucune idée du prix.
Alors vraiment, pour un délire qui n'est pas conforme au modèle d'origine, ça fait un peu cher.

C'est un coup à être excomunié par JMO et POULET 🤭 🤭 🤭

De plus, les restrictions liées au problème du rinçage de l'acide resemblent  à un coup de pocker. Et moi, au jeu, je perds tjrs 🤭 🤭 🤭

mac gyver à écrit:

=

=d'accord avec toi je suis pas pret a payer pour avoir en plus un cadre fragilliser ou qui risque de plier forcement quand tu voudrais bien pouvoir compter dessus
donc voici pour les pauvres et les prudents ce que j'ai fait sur ma portal 77 que je destine pas au musee
c'etait un cadre peint
poncage au sable le + fin possible ,(tres peu marque) pollissage a la paille de fer (faut de l'huile de coude)et un coup de vernis(fournis par JPP d'apres ce qu'il m'a dit c'est un vernis avec durcisseur temps d'emploi 24 h elaborer pour un ferronier d'art) faut tout faire ds la foulee pour eviter une oxidation
et c'est costaud et quand ca sera plus beau on recommence l'operation et c'est pas cher

=

jolie la portal le mac  😉
si c est une 125 ranger c est la seule que j ai essayé sur une terrain de cross en 78 .... moto tres stable et moteur facile pas tres pointu par rapports aux autres 125 japs et husky
a+

bonsoir bernard
non c'est une 2 ? 0
course courte +chemise piston de trial 280 et ça marche
je la garde pour mars (ouverture de la ligue lozerienne)ds la neige ce sera super
a+

Waouh !

il est chaud pour la neige  le Mac !!!  😉 Je confirme c'est bien plus beau qu'en photo...

mac gyver à écrit:bonsoir bernard
non c'est une 2 ? 0
course courte +chemise piston de trial 280 et ça marche
je la garde pour mars (ouverture de la ligue lozerienne)ds la neige ce sera super
a+

C'est quoi et quand l'épreuve en mars en lozère, Mac ?   😳

faut en causer a jpp c'est lui qui centralise les demendes