SWM RSGS
ticfan48 à écrit:Bonsoir à tous,
Je passe cette année de la 125 RSGS à la 240 TF3 et je souhaiterai avoir quelques renseignements.
1 : Est ce que je peux monter à l'arrière un pneu en 140-80-18 ?
2 : Est ce que quelqu'un refabrique des housses de selles (selle longue) ?
3 : Je suis à la recherche d'un réservoir plastique orange si quelqu'un en a un me contacter par mail SVP, urgent.
Merci à tous d'avance.
A bientôt J-marc.
Flamby, il magnifico. à écrit: Salut Jean-Marc,Merci à O.M ainsi qu'a toi Flamby , l'adresse que tu me donnes je la connais c'est un mec en angleterre super sympa
pour la selle, regarde http://www.r2wtrials.co.uk/html_files/swmtf3.html ICI!!!! 😉
Il écrit Short seat, mais peut-être qu'il sait faire long seat aussi!!!
je lui avais commandé des plastiques pour la RSGS.
Pourquoi pas lui poser la question ?
Par contre pour la dimension du pneu pensez-vous qu'en 140 ça passe au bras oscillant ?
A+ .
J-Marc.
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
Bonsoir
j'ai peut etre ce que tu cherches il n'est pas complet ,mais il pourra peut etre te dépanner ce réservoir orange de TF3
contact moi par mail et je pourrai t'envoyer des photos
mon adresse est la suivante
patrick.barret03@orange.fr
@+
Patrick
j'ai peut etre ce que tu cherches il n'est pas complet ,mais il pourra peut etre te dépanner ce réservoir orange de TF3
contact moi par mail et je pourrai t'envoyer des photos
mon adresse est la suivante
patrick.barret03@orange.fr
@+
Patrick
Moto(s) : SWM RSGS TF3 TF1 KTM EXC
excuses moi je ne connais plus mon adresse ,j'ai inversé
c'est: barret.patrick03@orange.fr
@+
PATRICK
Moto(s) : SWM RSGS TF3 TF1 KTM EXC
ticfan48 à écrit:Bonsoir à tous,
Je passe cette année de la 125 RSGS à la 240 TF3 et je souhaiterai avoir quelques renseignements.
1 : Est ce que je peux monter à l'arrière un pneu en 140-80-18 ?
2 : Est ce que quelqu'un refabrique des housses de selles (selle longue) ?
3 : Je suis à la recherche d'un réservoir plastique orange si quelqu'un en a un me contacter par mail SVP, urgent.
Merci à tous d'avance.
A bientôt J-marc.
Flamby, il magnifico. à écrit: Salut Jean-Marc,
pour la selle, regarde http://www.r2wtrials.co.uk/html_files/swmtf3.html ICI!!!! 😉
Il écrit Short seat, mais peut-être qu'il sait faire long seat aussi!!!
ticfan48 à écrit: Merci à O.M ainsi qu'a toi Flamby , l'adresse que tu me donnes je la connais c'est un mec en angleterre super sympaHello Jean-Marc,
je lui avais commandé des plastiques pour la RSGS.
Pourquoi pas lui poser la question ?
Par contre pour la dimension du pneu pensez-vous qu'en 140 ça passe au bras oscillant ?
A+ .
J-Marc.
avec le Maico je roule en 120 et ça suffit largement pour passer la puissance d'un 2T à air en 2 1/2...En plus la mob est plus maniable !
😉
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Ravi que ce fil reprenne vie 😂
Je fais appel aux spécialistes du Rotax.
J'ai un certain nombre de pistons Rotax dédiés au Nickasyl sur mes 125.
Le problème est que ces pistons ont tous un axe en 15 mms
J'ai besoin de changer la bielle sur un de mes moteurs et je pense que c'est le moment ou jamais de monter une bielle adaptée à ces pistons Rotax en 15 mms.
Quelqu'un a t'il une référence à communiquer sur une bielle d'Aprilia par exemple?
Je pense que cela rendrait service à beaucoup de possesseurs de 125 qui auraient ainsi accès à des pistons facilement disponibles. En tous cas nettement plus faciles à trouver que les origines en axe de 18.
Et ça éviterait le montage improbable du roulement de pied de bielle qui casse.
Je fais appel aux spécialistes du Rotax.
J'ai un certain nombre de pistons Rotax dédiés au Nickasyl sur mes 125.
Le problème est que ces pistons ont tous un axe en 15 mms
J'ai besoin de changer la bielle sur un de mes moteurs et je pense que c'est le moment ou jamais de monter une bielle adaptée à ces pistons Rotax en 15 mms.
Quelqu'un a t'il une référence à communiquer sur une bielle d'Aprilia par exemple?
Je pense que cela rendrait service à beaucoup de possesseurs de 125 qui auraient ainsi accès à des pistons facilement disponibles. En tous cas nettement plus faciles à trouver que les origines en axe de 18.
Et ça éviterait le montage improbable du roulement de pied de bielle qui casse.
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
ticfan48 à écrit:Bonsoir à tous,
Je passe cette année de la 125 RSGS à la 240 TF3 et je souhaiterai avoir quelques renseignements.
1 : Est ce que je peux monter à l'arrière un pneu en 140-80-18 ?
2 : Est ce que quelqu'un refabrique des housses de selles (selle longue) ?
3 : Je suis à la recherche d'un réservoir plastique orange si quelqu'un en a un me contacter par mail SVP, urgent.
Merci à tous d'avance.
A bientôt J-marc.
Flamby, il magnifico. à écrit: Salut Jean-Marc,
pour la selle, regarde http://www.r2wtrials.co.uk/html_files/swmtf3.html ICI!!!! 😉
Il écrit Short seat, mais peut-être qu'il sait faire long seat aussi!!!
ticfan48 à écrit: Merci à O.M ainsi qu'a toi Flamby , l'adresse que tu me donnes je la connais c'est un mec en angleterre super sympa
je lui avais commandé des plastiques pour la RSGS.
Pourquoi pas lui poser la question ?
Par contre pour la dimension du pneu pensez-vous qu'en 140 ça passe au bras oscillant ?
A+ .
J-Marc.
GiPéPé34 à écrit: Hello Jean-Marc,.En plus la mob est plus maniable !
avec le Maico je roule en 120 et ça suffit largement pour passer la puissance d'un 2T à air en 2 1/2...En plus la mob est plus maniable !
😉
Ça calme un petit-peut la fougue de certains 250 cc dans les tours
Par contre quand il y a une bonne adhérence Pffff ça tracte
Tout ce que j'aime 😍 😍
Faut faire gaffe aussi aux largeurs montées sur la jante et inscrites sur le pneu qui peut-être différente en fonction de la largeur de la jante et aussi de la marque & modèle du pneu 🙄
Là il faut sortir le pied a queue ( ou coulisse si vous préférez 😉) pour mesurer in-situ
Bon , ce n'est pas a des vieux briscards de l'enduro que je vais l'apprendre 😄 😄
😲
O.M
ticfan48 à écrit:Bonsoir à tous,
Je passe cette année de la 125 RSGS à la 240 TF3 et je souhaiterai avoir quelques renseignements.
1 : Est ce que je peux monter à l'arrière un pneu en 140-80-18 ?
2 : Est ce que quelqu'un refabrique des housses de selles (selle longue) ?
3 : Je suis à la recherche d'un réservoir plastique orange si quelqu'un en a un me contacter par mail SVP, urgent.
Merci à tous d'avance.
A bientôt J-marc.
Flamby, il magnifico. à écrit: Salut Jean-Marc,
pour la selle, regarde http://www.r2wtrials.co.uk/html_files/swmtf3.html ICI!!!! 😉
Il écrit Short seat, mais peut-être qu'il sait faire long seat aussi!!!
ticfan48 à écrit: Merci à O.M ainsi qu'a toi Flamby , l'adresse que tu me donnes je la connais c'est un mec en angleterre super sympa
je lui avais commandé des plastiques pour la RSGS.
Pourquoi pas lui poser la question ?
Par contre pour la dimension du pneu pensez-vous qu'en 140 ça passe au bras oscillant ?
A+ .
J-Marc.
GiPéPé34 à écrit: Hello Jean-Marc,au début je roulais avec un 140 sur ma 250 et sur les conseils de pat je monte des 120 , ca va très bien
avec le Maico je roule en 120 et ça suffit largement pour passer la puissance d'un 2T à air en 2 1/2...En plus la mob est plus maniable !
😉
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
ca va très bien
C'est normal avec un trail poussif qui pue 🙂 😄 😄
😳
O.M
C'est normal avec un trail poussif qui pue 🙂 😄 😄
😳
O.M
ca va très bien
C'est normal avec un trail poussif qui pue
O.M
bah tant que ca suffit pour enrhumer les vraies enduro 😄 😄 😄
C'est normal avec un trail poussif qui pue
O.M
bah tant que ca suffit pour enrhumer les vraies enduro 😄 😄 😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
francis Macé à écrit:Ravi que ce fil reprenne vie 😂bonjour
Je fais appel aux spécialistes du Rotax.
J'ai un certain nombre de pistons Rotax dédiés au Nickasyl sur mes 125.
Le problème est que ces pistons ont tous un axe en 15 mms
J'ai besoin de changer la bielle sur un de mes moteurs et je pense que c'est le moment ou jamais de monter une bielle adaptée à ces pistons Rotax en 15 mms.
Quelqu'un a t'il une référence à communiquer sur une bielle d'Aprilia par exemple?
Je pense que cela rendrait service à beaucoup de possesseurs de 125 qui auraient ainsi accès à des pistons facilement disponibles. En tous cas nettement plus faciles à trouver que les origines en axe de 18.
Et ça éviterait le montage improbable du roulement de pied de bielle qui casse.
je pense que la bielle du 125 ktm 1985 fait l'affaire
a vérifier
jc
Moto(s) : swm
Merci SWM29
On dirait que celle-ci à l'ait pas mal http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_bielle&id=214 Bielle KTM Scafuto
A part la longueur du maneton à réduire, tout le reste semble correspondre
On dirait que celle-ci à l'ait pas mal http://www.scafutopistoni.it/index.php?inc=sez_det_bielle&id=214 Bielle KTM Scafuto
A part la longueur du maneton à réduire, tout le reste semble correspondre
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Oui, montage d'une bielle 125 ktm 84/86 tout à fait possible. La bielle scafuto est de marque
Mazuchelli et est dispo en france. Mais il faut remplacer le maneton.
A vérifier, je pense qu'il est possible de monter des pistons SUZ à tête bombée 89/99.
bon courage
Manu.EnduroVintage.com
Mazuchelli et est dispo en france. Mais il faut remplacer le maneton.
A vérifier, je pense qu'il est possible de monter des pistons SUZ à tête bombée 89/99.
bon courage
Manu.EnduroVintage.com
barret à écrit:Ok Patrick le mail est retourné.
excuses moi je ne connais plus mon adresse ,j'ai inversé
c'est: barret.patrick03@orange.fr
@+
PATRICK
Ticfan. 😄 😄 😄
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
Le Canari à écrit:ca va très bienEnrhumer tu dit ça fait une semaine que je le suis putain j'ai failli creuver LOLLLLLLLLLLLL.
C'est normal avec un trail poussif qui pue
O.M
bah tant que ca suffit pour enrhumer les vraies enduro 😄 😄 😄
Bon je vais surement écouter les conseils du cuicui et du grand JPP pour une fois qu'ils ne rancontent
pas de conneries ces deux là.
Je vais monter du 120 et on verra bien mais si ça le fait pas vous serrez pas sourds. 😜 😜
😘 😘 😘 😘 😘
A+ Ticfan.
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
t inquiète du 120 ca ira très bien et ca suffira amplement
pour uen fois que gipépé raconte pas de conneries 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
pour uen fois que gipépé raconte pas de conneries 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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