bonsoir sur le poster il y  amarquée denis portal mais c'est gilles portal
tgm/michel

jolie aussi avec le 7v cette portal !!  😎                     

ici il parle de l'élan 😂
pour jmo j'ai essayé de t'envoyer l'essai complet(trop lourd) je viens de faire un nouvel essai 😉

cest pas un peu finit de taper sur le 7 v! il est tres bien et tres solide ce moulbif. Alors jean luc tu nous fait un caca nerveux pourtant si je ne me trompe c'est bien toi qui a monté le mien et il marche tres bien , si t'es sage je te le preterai 🤭 et toi jpll tu fairais mieux de te remette a la voile (un peu frais en ce moment!) par un petit force 7 au lieu de critiquer les moteurs des vrais champions 😳

moi j'dis rien mais le 7v (125 comme 250) faur commencer par s'occuper de la culasse pour le faire encore mieux fonctonner  😎

thierry155 à écrit:ici il parle de l'élan 😂
pour jmo j'ai essayé de t'envoyer l'essai complet(trop lourd) je viens de faire un nouvel essai 😉

=\

Une roue avant en 18 c'est pas courant en enduro   😄

pascalou à écrit:cest pas un peu finit de taper sur le 7 v! il est tres bien et tres solide ce moulbif. Alors jean luc tu nous fait un caca nerveux pourtant si je ne me trompe c'est bien toi qui a monté le mien et il marche tres bien , si t'es sage je te le preterai 🤭 et toi jpll tu fairais mieux de te remette a la voile (un peu frais en ce moment!) par un petit force 7 au lieu de critiquer les moteurs des vrais champions 😳

C'est pour rire 🤭 🤭 🤭

Mais si je marche à la voile et à la vapeur, ma femme va faire la gueule  🤬

6V ou 7V, c'est Kif Kif, le tout c'est de participer. Bon d'accord, avec le 6V tu peux d'abord partir pisse , alors qu'avec le 7V, il vaut mieux  partir anticiper 

Pardon, j'ai pas pu m'en empêcher  😘

C'est d'humeur taquine les vieux cette année. 😉

thierry155 à écrit:

=moi j'dis rien mais le 7v (125 comme 250) faur commencer par s'occuper de la culasse pour le faire encore mieux fonctonner  😎

=

tu penses bien que c'est deja fait
c'esr une m...de ce moteur
avant de le jeter je voudrais bien essayer un cylindre TITA a clapets voire un SN
ce sera sa dernierre chances
j'en ai mare de ne plus finir aucune courses (surtout devant mes gosses)je vous dit pas le retour a la maison!!!!

JMO à écrit:j'envissage de monter un 6v ds ce chassis

Vade retro Satanas !   😄

bon et un compromis tu l'accepterais
bas moteur 7 pour la boite et l'embrayage et haut moteur 6
dis moi OUI???

et puis c'est un moteur vibrant
la aussi j'ai tout essaye
vilo pourtant equillibre j'avais les leviers qui tournaient seul sur le guidon la poignee de gas qui ce desserai sans arreet les cales pieds tu te mettais pas debout tellement ça te chatouillai
remedes
rabotage des pontets de la marzo montage de pontets sur silent-blocs de maico
et de la patte de culasse idem pour sue cela devienne roulable (quand elle veut)

Première fois que je vois des culbuteurs sur un deux temps!!!!!  😄   😄   😄   😄   😄

thierry155 à écrit:

=moi j'dis rien mais le 7v (125 comme 250) faur commencer par s'occuper de la culasse pour le faire encore mieux fonctonner  😎

=

mac gyver à écrit: tu penses bien que c'est deja fait
c'esr une m...de ce moteur
avant de le jeter je voudrais bien essayer un cylindre TITA a clapets voire un SN
ce sera sa dernierre chances
j'en ai mare de ne plus finir aucune courses (surtout devant mes gosses)je vous dit pas le retour a la maison!!!!

Salut,

Quand tu dit que le 7 vitesses, c'est de la merde, je suis d'accord avec toi, mais essentiellement sur 4 points: le poids pour un 125, le caractère très pointu, un volant d'allumage sous-dimensionné et le bruit de féraille qu'il émet. Mais si tu casses, c'est simplement que tu trafiques trop tes moteurs! Sans mettre en cause tes talents de préparateurs, même chez SWM à l'époque, ils n'ont jamais réussi à trouver de solutions pour bien faire marcher ce moteur, c'est pour cela quíls sont passés rapidement chez Rotax, idem pour Portal. Ce moteur est quasiment indestructible d'origine avec une excellente boîte de vitesses. La solution pour ta Portal, c'est finalement de me la céder, je te ferais un prix pour l'enlèvement   😄

Une autre solution serait de monter un 175cc 7 v, il y a en eu de commercialisées quelques unes à l'époque et tu garderas toute l'estime de JMO...

Yves.

retour ds le sujet
et des portal CZ ??? en enduro
ou il est l'historien deja partie pour la treve des confiseurs?

Portal CZ enduro????....plus que rare,j'en ai une chez moi,avec un 400 CZ Falta,à premiere vue ,2 de construites,j'ai celle qui est complete ,et aussi les morceaux de la deuxieme....plus un 125TTde 1975,et un 175 de la meme année (je collectionne les Portal de toute premiere génération,avec pot en bas,donc pré Rotax) ,je mets des photos de la portal CZ,dans les jours à venirs....Fred MARQUET

Flamby, il magnifico. à écrit:Première fois que je vois des culbuteurs sur un deux temps!!!!!  😄   😄   😄   😄   😄

moi pareil  :/ :/ :/