bonjour,je pense que le père Noël vas avoir du temps libre après ca grosse journée du 24 décembre a part la restauration de ses rennes (orange et jaune).
😉 🤭
bonne fête de fin d'année à tous
Olivier 

Bonjour Steph 500 , TGR , 420XL , et FCO

oui Steph 500 le look est sympa
mais la moto est trop haute a mon goût
et une fois les amortisseurs enfoncés a fond il reste minimum 30mm
entre les crampons et l'intérieur du garde boue AR .

pour info TGR
leurs longueurs est de 425mm ( + ou - 18, 1/4 de pouce ) de la fixation haute a celle du bas
avec une course de 150mm + les 6mm du joint du bas , le noir .

Merci pour les plans Stephane
toujours intéressent d'avoir un contact .
je vais bientôt déposer un plant pour avoir des devis pour la fabrication d'une pièce
pour démonter les amortisseurs sans les abîmer .

Je vois FCO que tu as compris mon message  😉

bonnes fêtes a vous et aux autres .
Eric

OUPS
erreur de prise de cote
après vérif , ils font 457mm donc 18 pouces .
désoler

autre question :
il me semble que les jantes , excel ou autres
ont leurs couleurs OR plus foncé que celle des vielles Kawasaki comme sur ma moto ?
votre avis sur la question ?

Il me semblait bien qu'il y avait une différence
cela va me poser un problème
car je veux monter des cerceaux neuf .
déjà qu'il y a des difficultés pour trouver maintenant des jantes AR en largeur 1,85 x 18
si en plus la bonne couleur est introuvable ............ 😢

te souviens tu éric ,il y a quelques années en ar on trouvait des boites qui anodisait l'alu a la couleur voulut. certeaines doivent encore officier pour les particuliers  🤔

Pour dire la vérité
j'ai travaillé plus de vingt ans dans une boite de mécanique général ( dans l'eure et loir )
et j'allai régulièrement chez deux sociétés de traitement de surface .
les sociétés
Atem . Courage a Croth
et St Rémy a dreux
et même si j'ai fait faire plus d'une fois traiter des pièces pour moi
jamais j'ai posé la question si il pouvait jouer sur le + ou - ( claire ou foncée ) de leurs couleurs .
début janvier je les appels .

le problème , je suis sur nantes maintenant , 350 km de distance . 😢

SEURAT puissance3 peu te faire l annodisation,demande a ton concess du coin

OK
merci pour l'info
je vais contacter directement SEURAT puissance3
pour en savoir plus
plus sur les couleurs et plus sur la disponibilité des jantes AR en 1,85 x 18 .

Une photo sympathique

Voici un dessin pour la fabrication d'une pièce ( en alu )
pour le démontage des amortisseurs FOX .

Que les personnes qui peuvent me faire un devis me contact en mail perso .

Bloc en alu ( 165mm x 90mm x 50mm )
un alésage de 68,40mm
un alésage de 35mm
et six pointages .

Je me charge de faire le reste .

je crois que tu te compliques la vie , j'ai la doc pour refaire les FOX (bon faut que je la retrouve dans tout mon boxon) , mais y a pas plus simple , une chambre à air et un étau suffisent ! par contre pour le gonflage sans perte de pression il te faut le mano spécial ou le raccord renforcé spécial , c'est à dire que quand tu le dévisses tu ne perd pas de pression .

Je comprend ta réaction Stephane
mais 20 ans a travailler en mécanique générale
cela se traduit par de la déformation professionnel ( pas de bidouille ) .

Le pire c'est qu'avec une fraiseuse
je sais la faire cette pièce , et les doigts dans le nez .
Mais le père noêl ne m'a pas apporté de fraiseuse , c'est vraiment une ordure .  😜

Si tu retrouve ta doc , merci .
Demain je test ( ta bidouille )

http://www.youtube.com/watch?v=Yw8WqI3bOTc
le top , une vidéo de Tommy Benolkin sur une 125cc KX de 1978
Et en plus , elle a des amortisseurs FOX
et un bras modifié

Gaylon Mosier
sur une 125cc KX de série modèle 1978