LES + BELLES MACHINES EUROPEENES ..
6 semaines plus tard...
bultaco jim pomeroy 1974
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
8 mois plus tard...
Puch 50
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
damien08 à écrit:mon ex HVA 410 TE de 2000 ou 99 je ne me souviens méme plus tellement c'est machine m'a enmerdée ... je me suis enmerdé a son guidon .. vraiment pas marrante du tout cette brélePas maniable oui.
c'est hyper lourd , ça remue pas d'un poil , ça vibre vachement , c'est impossible a démmarer avec ce putain de petit kick a gauche ... bref ... pour moi c'était une erreur que j'ai gardée méme pas 1 mois ... depuis que j'ai retrouvé un vieux Kawa 250KDX 93 , au moins je m'amuse
===
La mienne démarrait assez mal lors des calages à chaud. Carbu envoyé à la SIMA, trous d'évents supplémentaires et hop.
2 coups de kick maxi dans toutes les conditions.
Maintenant, c'est le bouton magique de l autrichienne, même si je démarre 2/3 au kick. Une sorte de nostalogie !
Et, retour au siècle dernier avec le remontage d'un 5-10 !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
moto du pilote Belge alain Lejeune
Moto(s) : XTX 660 et Bultaco 350 sherpa 1978, GasGas 300 txt, Beta 300 XTrainer
damien08 à écrit:mon ex HVA 410 TE de 2000 ou 99 je ne me souviens méme plus tellement c'est machine m'a enmerdée ... je me suis enmerdé a son guidon .. vraiment pas marrante du tout cette bréle
c'est hyper lourd , ça remue pas d'un poil , ça vibre vachement , c'est impossible a démmarer avec ce putain de petit kick a gauche ... bref ... pour moi c'était une erreur que j'ai gardée méme pas 1 mois ... depuis que j'ai retrouvé un vieux Kawa 250KDX 93 , au moins je m'amuse
===
poireaunen à écrit: Pas maniable oui.Tu les as fait où exactement les trous d'évent ???
La mienne démarrait assez mal lors des calages à chaud. Carbu envoyé à la SIMA, trous d'évents supplémentaires et hop.
2 coups de kick maxi dans toutes les conditions.
Maintenant, c'est le bouton magique de l autrichienne, même si je démarre 2/3 au kick. Une sorte de nostalogie !
Et, retour au siècle dernier avec le remontage d'un 5-10 !
1 an plus tard...
1972 Husqvarna 500 Twin
T'es pas à Blénod 🤔 🤔
Moto(s) : Montesas Hvas
un gros temps de M.. j'y suis allé cet aprem
T'as roulé 🤔
Moto(s) : Montesas Hvas
j' ai pas pu me liberer au boulot, jusye pour vois la course vintage, 9 pilotes au départ 😕 😡
je voulais dire juste pour voir la course
Ben oui 🙄 c'est un peu con mais il y à des gens qui bossent encore le Vendredi AM
Moto(s) : Montesas Hvas
damien08 a écrit :Bultaco usine
année ?? pilote ??
vu les big amorto ?? 😲
tentative d'exploration de nouveau concept avec une fourche adaptée à l'ar. Fournalès a tenté un truc ds le genre il y a un moment . je ne me souviens plus de l'article . Gitane ; help ...
au fait ça fait un bail qu'on t'a pas lu .......kes tu devient . ?
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
