IMMATRICULATION 50
pour le Gitane ELF et le Velovap de 1959, j'ai emmené le formulaire d'immatriculation remplis + Attestation sur l'honneur de posséder le véhicule depuis le.... avec le type, n° châssis, marque... signée de ma part et tamponné par un concessionnaire moto ou cyclo+ carte d'identité + justificatif de domicile.
2 jours aprés, j'avais la CG.
2 jours aprés, j'avais la CG.
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
bien tout ça les gars, mais vrai ou faux, le concess m'a ditque depuis le 01/01/11, Yamaha fait payer ses certifs de conformité....
bon, sinon, je vais tenter la simplicité comme vous l'avez fait...soit ça passe, soit...faudra que je passe par la case akapayer 🤬
bon, sinon, je vais tenter la simplicité comme vous l'avez fait...soit ça passe, soit...faudra que je passe par la case akapayer 🤬
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
bjr excusez moi de ne pas encore avoir pris le temps de me presenter mais pour les feuilles d homologations allez voir sur le site (les mordus du galet ) pas mal de fiches interessantes dont celle du chappy A+ PA
Bonsoir Je viens d envoyer un mail chez GASGAS pour un 50 EC 99 et il me demande 25 eur et 2 a 3 semaines de délais A l heure d internet , il pourrais l envoyer aussitot et gratos : Je cherche un certificat de conformité pour mon 50 motoguzzi crossGR de 74 : motoguzzi france n as meme pas daigné répondre Merci d avance
Bon, mais alors il faut les faire immatriculer ou pas ces 50 ?
Svenfilip
Svenfilip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
bin bien sûr Philippe!!! c'est obligatoire depuis le 01/01/2011!!!! sinon...amende max prévue: 750 euros!!!
va voir là...
http://www.agirpourlasecuriteroutiere.asso.fr/OBLIGATION-D-IMMATRICULATION-DES.html immat 50
va voir là...
http://www.agirpourlasecuriteroutiere.asso.fr/OBLIGATION-D-IMMATRICULATION-DES.html immat 50
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
ET merdeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!
Bon, concrètement, on fait quoi ? Sachant que je n'ai pour le 50 du fiston aucun document autre que le certificat de session ?
Svenfilip
Bon, concrètement, on fait quoi ? Sachant que je n'ai pour le 50 du fiston aucun document autre que le certificat de session ?
Svenfilip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
tu fais comme les copains, tu furette sur le net......tu demande un certificat de conformité au constructeur du 50, tu réunis un justif de domicile, le certificat de cession (précieux), l'attestation d'assurance, une copie de la CNI de ton fils et tu fais dare dare une demande d'immat à la préfecture de ton département....avant que ça devienne payant....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Comme déjà dit plus haut, essayez de récupérer votre feuille des mines http://lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=com_content&task=category§ionid=10&id=27&Itemid=51 ICI
Il y en a beaucoup et le site est même recommandé par le service des immatriculations
Il y en a beaucoup et le site est même recommandé par le service des immatriculations
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
pour le solex, impecc, mais fume pour le 50 yam DT-R...dommage....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Voici pour ceux que ça intéresse le certificat de conformité de ma première machine
Un DT 50 de 1979 2M5 (TY 50 idem)
Je peux vous faire des copies papier des originaux ou des scan plus clair que ceux-ci !!!
Pry
Un DT 50 de 1979 2M5 (TY 50 idem)
Je peux vous faire des copies papier des originaux ou des scan plus clair que ceux-ci !!!
Pry
Moto(s) : PW 50 ...!
bonne initiative Pry!!
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
gilberto à écrit:=Salut a tous,avec le feuilles de mine je peu enfin immatriculer mon Fantic Caballero meme si je un doute sur le type. Est un Caballero 50 Regolarità 4m du 1973 ke je avais achetè en Italy a 14 ans puis vendu a mon voisin et enfine recuperè 😍 .S=ur la plaque au dessous du reservoire cotè gauche est ecrit FANTIC TX 9 NUM TELAIO 0005337 .Au meme temps je cherche un feu arriere. Voici les photos merci a tous Gilberto
caballero78 a écrit :
jolie ton caballero italien ! sauf la couleur du réservoir original mais pas d origine ! mais sinon sympa comme modèle ! 😎
Je cherchais justement le post ou tu allais Bien sur, réagir et parler de ce petit Caballero !! 😉[/b] T
Tu n'as pas volé ton pseudo en tout cas, hein Bruno !! :D😎;)
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
8 semaines plus tard...
allez up pour le post pour des infos....
cet enfoiré de concess Yamaha de Compiègne me demandait 70 euros pour obtenir le certificat de conformité... 🤬 😡 😡 😡 😡 🤬
je suis allé sur le site de Yamaha Motor France et dans la recherche j'ai tapé "immatriculation des cyclos", je suis tombé sur une page où il était spécifié de l'obtention était gratuite...
j'ai donc fait la demande par courrier à l'adresse indiquée le 10 janvier et.....j'ai reçu CE jour GRATUITEMENT le certificat demandé soit....2 mois après... 😕 😲
enfin!!! je vais pouvoir faire immatriculer ce 50 et faire rouler le fiston et sa soeur légalement!! pfiou!!! quel bordel!!
pour l'anecdote, j'ai acheté ce 50 en 2006 et il m'a été vendu d'occase par un concess yam comme un 50 Yam DT-R de 1998 or....avec le N° de série, Yamaha a retrouvé la date de première mise en circulation et le modèle, il s'agit en fait d'une machine du 04/04/2002...... 😎
cet enfoiré de concess Yamaha de Compiègne me demandait 70 euros pour obtenir le certificat de conformité... 🤬 😡 😡 😡 😡 🤬
je suis allé sur le site de Yamaha Motor France et dans la recherche j'ai tapé "immatriculation des cyclos", je suis tombé sur une page où il était spécifié de l'obtention était gratuite...
j'ai donc fait la demande par courrier à l'adresse indiquée le 10 janvier et.....j'ai reçu CE jour GRATUITEMENT le certificat demandé soit....2 mois après... 😕 😲
enfin!!! je vais pouvoir faire immatriculer ce 50 et faire rouler le fiston et sa soeur légalement!! pfiou!!! quel bordel!!
pour l'anecdote, j'ai acheté ce 50 en 2006 et il m'a été vendu d'occase par un concess yam comme un 50 Yam DT-R de 1998 or....avec le N° de série, Yamaha a retrouvé la date de première mise en circulation et le modèle, il s'agit en fait d'une machine du 04/04/2002...... 😎
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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