Mon AE 73 neuve était fiable.
Rodage sur la route entre Lyon et Barcelone, suivi par un nuage de mélange à 7% !
Au retour, panne d'éclairage totale !
La finition était superbe, mais fragile, notamment la belle peinture blanche avec les bandes rouges.

Ces modèles étaient street legal aux USA, d'où une batterie sous la selle, un circuit électrique un peu compliqué et un beau feu arrière Lucas, comme sur une Bonneville.

je l'ai revendue en 75 pour acheter la nouvelle Frontera de Bultaco chez Coutard.

j'en avais parlé à mon psychanalyste !
pourquoi rouler en espagnole alors que l'on aime les suédoises !
il m'a répondu avez vous essayé les françaises !
alors j'ai porté mon dévolu sur une  made in France...mais c'est sur que les japonaises me faisaient de l'oeil ......et continuent à m'en faire !

😉

fiable : je n'ai pas le tremps de detailler, c'est a pleurer, comme ma Fantic trial de 74 ! ( 3 pannes totales en 100kms), moi qui fini 5 ISDT sur 7 sans ennuis (sauf Ossa...) 

FANTIC TRIAL de 74 ?

j'aimerai bien la voir ,tu as une photo   🤔


en plus pas fiable ? tu vieillis Jean Louis ,ta memoire te joue des tours  🤭

si, la merde la plus merdeuse de mes 53 motos possedées  plus une dizaine en location sans ennui (DR 350 kenyane ! ) vendue avec joie, bonheur et soulagement, remplacée par une TYZ  d'occasion depuis 1996, bilan : aucune panne en 15 ans ....

sauf le respect que je te dois ,Jean Louis mais si tu as eu une FANTIC de trial en 1974

t'es un con de l'avoir vendu ! ce prototype unique de 74   😄

je t'encourage a aller sur l'excellent site du FANTIC MOTOR CLUB DE FRANCE et voir les debuts de FANTIC en trial en 19....

de 94 bien sur, en 74 j'achetais Bultaco ! erreur de frappe ! ça pouvait se comprendre avec ce qui est ecrit APRES....

figureau à écrit:fiable : je n'ai pas le tremps de detailler, c'est a pleurer, comme ma Fantic trial de 74 ! ( 3 pannes totales en 100kms), moi qui fini 5 ISDT sur 7 sans ennuis (sauf Ossa...) 

   😄  bah 100kms  pour un fantic c est déja bien    😎 
en enduro  il y en a qui font beaucoup moins   😄   😄   😄  du genre  5 kms :/
je sors 
bises angel
le canari  🤬 

figureau à écrit:de 94 bien sur, en 74 j'achetais Bultaco ! erreur de frappe ! ça pouvait se comprendre avec ce qui est ecrit APRES....

bon,j'accepte tes excuses  🤭

La 125 Fantic trial 78/79 1er modèle), y avait pas plus fiable! On en avait une chacun avec JMO et faut voir ce qu'on leur a mis... Avec on faisait du trial, de l'enduro, et même aprés avoir lu un article sur Bailey, du super cross!
Pitou Labeaume raconte qu'ayant voulu sortir le moteur de la mienne, le cadre avait fait ptöïiing! et aprés les pattes n'étaient plus en face des trous! Souci....  🤔   🤔   🤔
Mais quand même c'était du costaud. Aprés, c'est sur qu'en 94, c'était moyen moyen les Fantic (K-roo et autres).
Par contre pas d'accord avec JLF pour la non-fiabilité des Ossa, du moins en usage normal (pas les 6 jours, quoâ)

En tout cas une Ossa en trial ça allait pas mal quand même , la preuve : http://www.youtube.com/watch?v=2v5INhVQ4N4 avec Mick.   😎

j'ai acheté un MA en 72 : arbre de kick raboté a ...60 kms, metal mal traité, puis  j'ai vécu le SEUL abandon de ma carriere de trialiste ( vice champion de France 70, finisher au Scottish 71, 2 fois les 5 jours du verdon, plus des epreuves de championnat du monde (et oui ! )plus des nationales, et regionales )aux Scottish 72,, le 3° jour sur une nieme casse....je voulais pas rentrer dans les details, en voila ! 

Bon bah ont va dire que Jean Louis Figureau et Ossa ça n'est pas une histoire d'amour !   😄   😄  😉

Siempre y cuamdo se me demuestrs que dicha moro era la oficial de Marty Moates te oferzco  9.000 € por ella teniendo en cuenta que se de antemano el nº de motor y el nº de chasis ya que fuí trabajador de o.s.s.a. un saludo.

ingeniere à écrit:Une très belle et rare 350 enduro

=\

c est sur quant tu en  n a une tu la lâche plus celle la ! sa doit être sympa comme moteur du style tracteur ! 😉