J'ai trouvé de nombreux tubes serrurier dans la caverne d'Ali Baba = BERGES métaux,  chez qui tu achètes le métal au poids, génial !!! et pour la boucle arrière j'ai pu commander chez lui du dia 18 ep 1.5, il en rentre 4 barres tu prends ce dont tu as besoin !!!!

Cependant je rêve un peu sur le fameux 25CD4S mais je n'ai jamais essayé c'est difficile a trouver, sans doute pas facile à cintrer, galère a souder....mais ça fait rêver pour le poids plume !!!

J'ai une nouvelle BM en préparation mais je conserve le cadre d'origine à 90%.......

bien vu la mèthode 😉
pour le tube et la soudure je reste sur ce que je connait(bien que j'ai testé le mig pour un bras oscillant qui n'a jamais bougé)
donc du 25cd4s brasé
mais l'utilisation du tube gaz est tout à fait envisageable et bien plus facile à souder au chalumeau oxy-acéthiléne

une idèe de ce que l'on peut trouver en 25cd4s

une question
comment on fait pour calculer l'angle de la colonne de direction????????  🤔

thierry155 à écrit:une idèe de ce que l'on peut

=\ trouver en 25cd4s

MERCI CAMARADE !!! super tuyau dans tous les diamètres du terme !!!  😄   😄

poujet à écrit:une question
comment on fait pour calculer l'angle de la colonne de direction????????  🤔

Ben....on scrute les fiches techniques et autres plans des constructeurs et on se positionne vis a vis d'eux....
Moi j'ai fait des tracés sur des photos, avec un fort risque d'erreur du à l'objectif, mais il était constant que la fourche BM d'usine était un poil moins ouverte que sur l'origine alors j'ai enlevé 1 degré et demi de mémoire, ce qui correspondait a quelques centimètres à l'axe de roue Av....(calcul trigonométrique de base).... 😴

thierry155 à écrit:bien vu la mèthode 😉
pour le tube et la soudure je reste sur ce que je connait(bien que j'ai testé le mig pour un bras oscillant qui n'a jamais bougé)
donc du 25cd4s brasé
mais l'utilisation du tube gaz est tout à fait envisageable et bien plus facile à souder au chalumeau oxy-acéthiléne

=\

La fourche une Marzo?
Elle ressemble bigrement à une de Honda CR 82/83...

philBT à écrit:Ah les gars, si vous parlez de marbre....alors je ne résiste pas à l'envie de vous dévoiler les methodes de haute technologie pour aligner les roues de la BM d'usine réplica !!!!

Dabord le wood frame pour maquetter rapido tous les composants et essayer de ne pas se planter.
Ensuite le superbe marbre aluminium plus serres joints....

Bon c'est vrai que j'ai des doutes sur la perfection de l'alignement et que je suis parti d'un cadre existant, mais quelle partie de rigolade....

Allez sortez les chalumeaux....  😄   😄   😄   😄   😄

=

=

=

cool         
ca s appelle de la démerde           
BRAVO    😎
le canari

bon bin maintenant y a pu ka !!!!!!!!
achat de tubes un jour ou l'autre .......  😲
chantier prévu plus tard  😜

chantier prévu plus tard? d'autres projets ou des ennuis?

j'ai 3 motos en attente dans le coffre fort!!!!!!!

poujet à écrit:salut
je me faisais une autre idée d'un marbre
qu'est devenu ton projet ?
pas jeté j'espere !
loic

moi aussi quand j'ai vu les mabres de construction de cadre j'ai été surpris
en fait j'avais en mémoire les marbres de réparation/redressage de cadre, rien à voir
pour réparer ou redresser il faut un socle avec des points d'encrage sollides alors que pour une fabrication il ne faut que des ponit de repères

surpris aussi par cette simplicité !!!
je vais réfléchir avant de me lancer quand meme!!!!!!!!!!!!

thierry155 à écrit:bien vu la mèthode 😉
pour le tube et la soudure je reste sur ce que je connait(bien que j'ai testé le mig pour un bras oscillant qui n'a jamais bougé)
donc du 25cd4s brasé
mais l'utilisation du tube gaz est tout à fait envisageable et bien plus facile à souder au chalumeau oxy-acéthiléne

=\

eric318 à écrit: La fourche une Marzo?
Elle ressemble bigrement à une de Honda CR 82/83...

Oui, c'est une Showa pas une marzo...
Il y a une autre erreur dans le commentaire de la photo, un cadre peint n'est pas forcement une faute puisqu'à l'époque Barigo livrait des cadres peints ou chromés au choix du client...

poujet à écrit:surpris aussi par cette simplicité !!!
je vais réfléchir avant de me lancer quand meme!!!!!!!!!!!!

j'ai moi aussi d'autres priorités mais je prépare mon chantier fabrication recherche d'infos de bonnes méthodes et le jour venu 
mes prioritées: