Salut,

Fabrice, j'ai essayé de reprendre contact avec Jean-marie sans succès jusqu'à  aujourd'hui, mais bon, je persévère tot ou tard, je finirais bien par le retrouver.

C'est vrai que niveau RM, il en connait un rayon.

Salut le Canaribarge
Bon c'est bien joli tout ça mais combien ça coute le traitement de toute ta quincaille?
En tout cas félicitations pour ta patience!

salut gus KTM
je ne sais pas encore le prix  , mais il me semble que ce st entre 2 et 4€  du kilo , donc j ai a peu près 10 kilos ( je pense )
ce qui en fait ne revient pas trop cher , car dès que tu veut acheter une vis origine , elle te coute 4 ou 6 € pièce!!!!
je te tiendrais au courant  du prix
A+
fabrice

Ah merci pour ta réponse Le canari.
C'est sur que pour ce prix là  ça vaut la peine de se décarcasser.
Et ça marche aussi pour les rayons?

oui bien sur  , attention  ca marche que sur de la ferraille !!!
pour l alu c est de l anodisation et la ca coute un peu plus cher  !!!
je te fais un topo exact de ce que je vais payer !!
A+
le canari 

felicitations pour la qualité de ton travail.
Tu as trouvé des artisans dans quels region?

dans la région du doubs
mais des zinguer ou boite qui font du traitement il y en a un peu partout en france !!!
cherche dans les zones industrielles 
A+
fabrice

oui, mais des gars qui travail bien y'en à  pas des masses.
J'ai eu de grosses deconvenues sur de l'annodisation.
Comme je passe souvent pour le boulot dans le doubs je suis preneur d'une bonne adresse en mp.

Salut,il faut compter combien pour un zingage d'un cylindre et culasse ?

je n ais pas encore fais d anodisation, mais je sais qu il faut faire attention , car le procedé chimique n agit pas pareil suivant la qualité de l alu ( donc si jante ressoudée, c est même pas la peine d essayé)
de plus il faut une surface irreprochable , presque polie sans aucun défaut!!!!
je sais que l anodisation des jantes , l aspect brillant alu presque chrome et très dur a obtenir !!!
le mat est plus simple !!
il y a 2 societé dans le coin , je me renseigne et je te tiens au courant !!!!

phil
une culasse et un cylindre ne se zingue pas , moi je les ais sablé !!!!  et je les peins en noir
les culasses que tu vois de couleur grise , c est du microbillage ( comme le sablage , mais avec de la micro bille de verre ou de fer !!)
A+
le canari 

Je confirme Le Canari tu es pas mal barge !!!

Mais ça reste pas mal allucinant ce que tu fais, ça va être vraiment génial et mieux que d'origine !!!

Bravo !!!         

Salut le canari !
Ta PE 400 est complète ? Tu as pu trouver toutes les pièces ou il t'en manque ? En tout cas, bon courage et poste nous des photos de l'avancement du travail.
C'est sur que quand tu aura fini, tu sera probablement le seul proprio de PE 400 neuve en France !

salut jimmy
elle ne sera pas mieux  qu une neuve , mais elle y ressemblera fortement   😄   😄   😄

pou jpc , il me manque a aujourd hui juste quelques bricoles dont une très importante  , un volant magnetique   😢  😢  😢  😢
celui qui m en trouve un  , je lui roule une pelle !!!   😄   😄  non je deconne   😉   😉
j en ai trouvé un au US , mais  + de300$   ca fait un peu cher
je suis sur un  en australie , mais le mec ne veut pas le lacher !!!!!!

argh , vivement que je commence le montage !!!
je vous tiendrais au courant  des évolutions  !!
A+
le canari

elle ressemblera  a ca !!!!

Putain Fabrice, t'as vraiment un pet' au casque toi!!! se casser le trognon comme ça pour...une PE...ça vaut l'coup!!! (t'as eu peur hein!) du bel ouvrage, je dois faire la même chose pour ma belle, et notamment pour le rayonnage...mais je repousse toujours car j'en ai marre de dérayonner mes roues, cela étant j'ai une paire de jantes SUN quasi neuves avec un rayonnage nickel, mais bon, une deuxième paire ne serait pas inutile...
Tchô mon poussin et couvre toi...
Patrick

Scoop !

Notre canari a tellement apprécié le bichromatage de ses pièces qu'il a lui même pris un bain...

Quel passioné !  🤭