VISSERIE PE 400ENFIN PRÈTE POUR LE TRAITEMENT
merci anthony , c est sympa
mais tu as vu que le gars fais seulement sa première vente !!! et qu il veut du cash ou un chèque !!!
pas cool car les frais montent vite
A+
le canari
mais tu as vu que le gars fais seulement sa première vente !!! et qu il veut du cash ou un chèque !!!
pas cool car les frais montent vite
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Oui, c'est vrai c'est dommage qu'il n'y ai pas de paiement par paypal, c'est vrai aussi qu'il n'a pas d'évaluations. Mais bon, vu la rareté de ta 400, je me suis dis que le jeu en valait la chandelle !!!!!!!!!
Bon courage pour remonter ta suz' en tout cas!!!!!!!
Bon courage pour remonter ta suz' en tout cas!!!!!!!
la pression qui monte??? oui, surtout le matin au reveil...mais pas là , enfin j'veux dire c'est pas toi qui m'la fait monter!!! 😄 😄
Bon, je vois que d'autres ont été plus rapides que moi pour le moulin de 400 PE sur ebay...moi pour être plus rapide, je t'avais envoyé un sms...ratééééé!
Tchô
Patrick
Bon, je vois que d'autres ont été plus rapides que moi pour le moulin de 400 PE sur ebay...moi pour être plus rapide, je t'avais envoyé un sms...ratééééé!
Tchô
Patrick
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
merci les gars pour vos recherches , j apprécie votre aide !!!
j ai posé la question au vendeur, car il parle de felure sur le stator , donc a mon avis le rotor est mort aussi ( et ce st ce qu il me faut !!!)
pas de chance patrick , je viens de remonter du garage !!! et mon portable est resté en bas !
anthony tu avais payé combien de frais de port pour ton bas moteur ??? expedition par avion ou par bateau
le canari
j ai posé la question au vendeur, car il parle de felure sur le stator , donc a mon avis le rotor est mort aussi ( et ce st ce qu il me faut !!!)
pas de chance patrick , je viens de remonter du garage !!! et mon portable est resté en bas !
anthony tu avais payé combien de frais de port pour ton bas moteur ??? expedition par avion ou par bateau
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
ce week-end j ai testé le microbillage de mon carbu , toujours avec ma petite cabine de sablage , mais avec des microbilles ( de grenaillage 0.4mm) le résultat est vraiment superbe , et au moins on arrive a avoir tous les petits recoins !!! 😉 😉 😉
AVANT
AVANT
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
salut le canari inprésionnant dis voir combien ta payer sa ta petit machine a tour de magie ? car franchment le jeu en vaut la chandelle c'est extraordinnaire cette machine !!! 😲 😲 😲
ps : si tu pourai mettre une photo de ta machine sa sreait sympas
merci
ps : si tu pourai mettre une photo de ta machine sa sreait sympas
merci
salut
tiens voici les caracteristiques payé 120€ en aacht immédiat +18€ farsi de port livré en 3 jours !!
mais avec il faut un compresseur assez puissant
j ai acheter du sable 0.5 mm calibré chez leroy merlin 10€ les 25 kilos !!!!
il y en a encore en vente
cgi.ebay.fr/Cabine-de-sablage_W0QQitemZ462...
cabine de sablage 90 litres
Idéal pour décaper et nettoyer les petites pièces et les moyennnes!
Usage universel
pour l'industrie, l'atelier, la réparation,
la restauration d'objets, le bricolage, etc...
Dimensions de cabine :
largeur 580 x profondeur 480 mm,
hauteur: 350 mm arrière / 295 mm avant
(Volume 90 litres) Dimensions extérieures
largeur 590 x profondeur x hauteur 490 mm
(Sans raccord pneumatique)Dimensions hors tout:
largeur 660 x profondeur 500 x hauteur 490 mm
(avec raccord air)Bac de récupération profondeur 100 mm ,
pour environ. 4,5 kg grenaille,
Aspiration fixe
Consommation d'air: min. 150 Litres / min [5cfm]
Pression d'utilisation: 5,5 bar [80psi]
Pression maxi: 7 bar [100 psi]
Raccord air: 1/4Couvercle transparent, avec deux hublots séparés
Joint circulaire, fermeture par Vis
inclus 5 vitres de hublot de rechange Patins caoutchoucs anti dérapants pour une assise optimale
Poids: environ 18 kg
Avec éclairage interne : 12-Volt-alimenté par transfo
220-Volt-et inter extérieur 2 gants de travaile
2 bouches d'évacuation pour travailler sans poussière
intégrés Pistolet de sablege avec 4 buses céramique 4 / 5 / 6 / 7 mm
Grille support de pièces dans la cabine
Adapté à différents matériaux de sablage,
par ex: Quarz, billes de verre, billes synthétiques et autres.Débit de compresseur recommandé
200 à 350 Litres / min:
Nous pouvons fournir différents modèles de compresseurs!
Idéalnettoyer, décaper ou désoxider les pièces de toute sorte,
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
j'avoue que c super mais j'en aurai pas l'utilité de mettre 120 euro dedans car je m'en servirai trés peu mais c vrai que c exeelent pour ceux qui restaure d'ailleur moi j'ai cellede mon pere une vielle swm il me semble bien qu'elle est de 86 c'est uen 125 j'en demanderai plus demain mais impossible de trouver des pieces !!
Certains mecs sur ce site sont meilleurs que des pros!!!!!!! IMPRESSIONNANT!!!!.....
Salut,
Pour mon bas-mteur, j'avais payé 80€ de port, pas donné quand même, (envoi par avion, avec une garantie),mais pour un envoi long par bateau,tu payeras environ 35,40€ (ce sont des envois par USPS).
Sinon, ton carbu est vraimenet sympa maintenant, après son passage en cabine.
Vu que je peux faire microbiller des pièces, je voulais savoir commen tu as bouché les endroits sensibles de ton carbu.
Pour mon bas-mteur, j'avais payé 80€ de port, pas donné quand même, (envoi par avion, avec une garantie),mais pour un envoi long par bateau,tu payeras environ 35,40€ (ce sont des envois par USPS).
Sinon, ton carbu est vraimenet sympa maintenant, après son passage en cabine.
Vu que je peux faire microbiller des pièces, je voulais savoir commen tu as bouché les endroits sensibles de ton carbu.
salut gus KTM
un pro , je sais pas , mais j essaye de faire du mieux que je peux , et surtout j en avait marre de frotter a la brosse métallique !!!!!
et pour 120€ , l investissement est très rentable !!!
merci anthony pour tes précisions , en fait les differents trous du carbu , je les ai bouché avec des bouchons de liège ( hips j ai bu le pinard juste avant !!!) et des boulettes de scotch US
j ai travaillé avec une pression assez basse 3 et 4 bar au lieu de 7 ou 8 bars
A+
le canari
fabrice
un pro , je sais pas , mais j essaye de faire du mieux que je peux , et surtout j en avait marre de frotter a la brosse métallique !!!!!
et pour 120€ , l investissement est très rentable !!!
merci anthony pour tes précisions , en fait les differents trous du carbu , je les ai bouché avec des bouchons de liège ( hips j ai bu le pinard juste avant !!!) et des boulettes de scotch US
j ai travaillé avec une pression assez basse 3 et 4 bar au lieu de 7 ou 8 bars
A+
le canari
fabrice
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Dis donc, c'est très intéressant ta cabine de sablage !
et le compresseur, il faut compter combien ?
et le compresseur, il faut compter combien ?
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
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