Pour les enerves de la cle de 12 et la cle Allen reunie,je soumet a votre curiosite ce moteur assez etrange dans son fonctionnement et tre simple a la fois.Bizare j'ais dit bizare!a vous de voir si vous pouvez avoir plus de docs la dessus.
Amicalement
Roland
Ps d'autres photos suivent.

Et voila le reste.

une de plus

encore!

c'est en vrac car on dirait que l'on ne peut pas envoyer plusieurs photos en meme temps.C'est la der.Salut Vivien

Le principe est simple et intéressant, mais imposible de trouvé des docs sur le sujet.
Salut Roland merci pour tes mails

Ben c'est un moteur wankel du non de son inventeur aussi appeller moteur rotatif monter sur quelque citrà¶en d'époque GS ou CX je sais plus mais aussi mazda rx7 et actuellement les rx8 et mazda 6 mps !
Très bon rapport cylindrée puissance mais consomation élevée. A l'époque aussi problème au niveau des segment du piston qui est de la forme triangulaire au segments placer sur les arètes.

Okay c'est pas un wankel c'est un autre procéder avec un piston différent aparament moins perfomant à  1er vu dans le principe car l'admission ce fait par le coté et il me semble que c'était différent sur le wankel ce qui permetait de placer 2 bogies donc 2*4 tps   😉 donc rapport CV/CYL   bon fodrait retourner dans mais cahier mais la c'est pluto parti pour  😴

Ce n'est pas un moteur rotatif comme les mazda, Tonio tu te trompe et j'en suis certain. C'est un autre procéder

Clairement pas un moteur rotatif tel qu'on a entendu parlé chez mazda, avec sont piston triangulaire et surtout son desaxage, non ici on voit clairement que l'on retrouve le fontionnement de la pompe a pallette, le rotor est dans une chambre ovale et les pallette monté sur ressort sont plaquées contre la paroie, les variations de volume crées les pompages et autres. Original, le moteur fait 4 cycle par tour, contrairement au moteur rotatif qui n'en fait que 3, et sans parler du moteur 4 temp qui fait 1 cycle en 2 tours...
Comme dis precedement le rendement de ce moteur est bon par rapport a sa cylindrée mais mauvais par rapport a sa consomation. Il serait surement plus efficace avec une suralimentation.

Faire le moteur fallait osé, le mettre sur une moto...quel défi, felicitation !