Bonjour,

J'ai récuperé une 125 YZ de 1978 (modèle E). Elle n'est pas formidable mais bon il y a du boulot  🙂  🙂
Les photos sont visibles ici : http://mehari44.free.fr/photo/Sport%20M%C3%A9canique/Moto/Restoration/Yamaha%20YZ%20125%201978/index.html

L'inventaire des manquants :
- Bobine
- Anti parasite
- Carbu Mikuni VM32SS / 2K600
- Cache latéral gauche
- Repose pied droit + vis fixation
- Axe fixation cadre - moteur avant
- Viseries diverses (perdues du au démontage par l'ancien propriétaire !!!)

Le but étant de la remettre dans son état d'origine

Prochaine etape :
- Extraction de l'axe du bras oscillant
- Extraction de l'axe bras osciallant / Amortisseur

Du travail en perspective  😜  😜 

Possibilité : Transformation vers une Yamsuka pour Madame  😍  😍 

Sinon je cherche le manuel d'atelier Yamaha YZ 125 E
Réf : 90894-89022 (?)
format pdf ou papier

Merci pour vos infos
A bientôt

Wouahou, y'a du boulot  😂 

Tu peux y mettre une bobine de DTMX, c'est plus  ! c'est plus facile à trouver.
Idem pour les fixations moteur, les mêmes que sur le DTMX.

Ton cylindre est visiblement en 1ère côte, tu trouveras du piston d'origine Yam à bon prix sur Ebay Motors.

Ok merci
Oui un "peu" de boulot

Tiens sinon ce lien est rompu et il m’intéresse  😀  😀
www.leguidevert.com/visu_sujet-forum-19172...
Le post 125 YAMSUKA du Guide Vert!

Il est là -> https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=157830

Tape Yamsuka dans le module de recherche, il y en a 2 ou 3 sur le sujet  🙂

Merci

J'ai vu que tu avais déjà "transpirer" sur ce modèle  😂  😂 

J'y ai passé un bon moment dessus, disons que je devrais être capable de te renseigner pour une bonne partie de tes questions !  🙂

Bonjour Armv,

je voit que toi aussi tu a beaucoup de travail pour faire rouler ta moto ,moi je suis a remonter 2 yzmx de 78 (une en 125cc l'autre en 175cc)si tu besoin de renseignements je suis du nord Vendée donc a 40 km de Nantes .

Bon courage

Olivier

Merci pour tes futurs conseils
Tiens je me tâte pour prendre cela : www.leboncoin.fr/equipement_moto/167391443...
Qu'en penses tu ?
Sinon je recherche le manuel d'atelier en pdf si possible !

FCO a écrit :

Bonjour Armv,

je voit que toi aussi tu a beaucoup de travail pour faire rouler ta moto ,moi je suis a remonter 2 yzmx de 78 (une en 125cc l'autre en 175cc)si tu besoin de renseignements je suis du nord Vendée donc a 40 km de Nantes .

Bon courage

Olivier

Top  👍  👍    
Merci

A bientôt donc    🙂  🙂

armv a écrit :

Merci pour tes futurs conseils
Tiens je me tâte pour prendre cela : www.leboncoin.fr/equipement_moto/167391443...
Qu'en penses tu ?
Sinon je recherche le manuel d'atelier en pdf si possible !

Oui, pas mal, tu récupères le bloc 175 (avec éclairage !) avec le carbu de 32, un gros lot de visserie, le faisceau électrique, des cables,... J'avais procédé de la même manière.

Salut

Suis sur un projet similaire mais avec une 79  😉
Si on se serre les coudes avec tout ces projets en cours, cela devrit se passer sans trop de problèmes ...

 👍 

Des news du weekend :

Le cadre est presque nu : 2 difficultés demeurent :
- Axe du bras oscillant impossible à sortir malgré un traitement à la "Jeanne d'Arc"
- axe de direction même combat

Voila

😕  Pas eue ce type de soucis sur la mienne ...

Laisse masserer quelques jours dans du WD40, et ensuite décapeur thermique pour monter en température et jet en bronze + masse .... ça devrait finir par venir

... que l'axe du BO pose problème c'est assez courant sur ces vieilles Yam, mais que la colonne de direction bloque ... jamais vu

Axe bras oscillant : WD40 + Degripoil +  Chalumeau + Masse + Jet en bronze : toute la panoplie y a passé
Il reste muet
Cela sent la disqueuse  😡  😡  😡 

Bonjour,
je vais avoir plusieurs cadre de 125 YZ 78 a peindre mais le problème c'est que je ne sait pas si il était en noir brillant ou satin  😕
Oliv