Un sujet rapide, avec un problème que je rencontre:
j'ai acheté une pochette de joints ATHENA avec marque dessus "Sachs 7M 175 e 250" (car c'est en rital)
Or, si les joints d'embase sont bien OK, le joint de culasse me semble ne pas aller. En fait il fait toute la partie plate de la culasse, et donc la partie cuivre déborde dans la chambre de combustion...
2 possibilités:

1) je me suis fait enfler
2) j'y comprends rien

En auriez vous une 3ème qui m'aille mieux que les précédentes?! 😕

Et d'aprés vous un joint de culasse peut il être commun aux 175 et 240 sachs, sachant que l'alésage est différent?

Merci d'avance les sachistes!

si la pochette est pour 175 et 250 tu devrais trouver deux joints de culasse
la pochette était bien sertie:/

Oui, plastoc d'origine... Mais je t'avoue que j'y ai pensé. Bon, pas grave je m'en suis fabriqué un à base de 250 KTM qui trainait par là!
Gaffe donc aux commandes chez les ritals! 35 euros pour 2 joints d'embase en papier:  😡  😡  😡 

je vois que ça bosse dur pour etre pret dans un mois !

je suis toujours etonné d'etre obligé d'aller chercher en italie (ou pire au USA) des pieces pour un moteur allemand  😲 

Pascal ,si tu as besoin de choses particulieres pour le SACHS grace aux amis  😘 je commence a avoir un bon carnet d'adresse  😉

et puis t'en fait pas j'en connais un qui sera content d'avoir un joint de culasse de 175 😍 

c'ast super laurent :je n'ai plus que 48 ans c'est beau les nouvelles techniques! par contre j'ai pas vraiment de side car 😲 

on en trouve en allemagne 🤭

pochette 175/250



48€ 😲 
bon ça a le mérite d'exister

C'est exactement ça que j'ai! mais le joint de culasse ne va pas sur le 250, aucun doute: toute la partie en cuivre est dans la chambre de combustion. Comment une pochette eput être 175/250 alors que l'alésage n'est pas le même. Et il n'y a qu'un joint, j'ai vérifié, y a la liste de ce que contient la pochette sur l'étiquette!!!!

ce qui est étrange c'est que la pochette athéna contient les mêmes joints que la centauro

je viens d'allé voir sur un 250 en fait il n'y a pas de squich sur la culasse la chambre de combustion fait 54mm de diamétre ensuite pour ratraper l'alésage de 72 elle est plate
ce n'est pas trés mécanique mais bon c'est du sachs 😉
je vais quand même mesurer un joint de 175 pour voir

je viens de re-rechercher
sur le 250 dont le haut moteur est fixé par huit goujons pas de joint de culasse
seul ceux fixés par quatre goujons ont besoin d'un joint
donc si tu as un huit goujons un surfaçage de control et 🤭

Zut, pas de bol, je n'ai que 4 goujons... mon Herculès est du premier modèle avec 7V (76).
Un mystère cette pochette. C'est bien la même que sur la photo..; étarngement il y ba 2 joints d'embase identiques, qui me semblent être de la même épaisseur...  🤬 

qu'est ce que t'en as a faire  puisque tu vas retourne a tes premierres amours
(j'ai les papiers)
jean luc

pochette de joints 250 origine

J'ai une pochette de joints Centauro " KTM 77 à 82", et bien c'est vrai, dedans  il y a un peu de tout !