Merci ,j'ai ma réponse: la bielle et le maneton ne sont pas identiques. 😕
En comparent ce soir les 2 je l'avais vu.
Donc maintenant nouvelle question : ou je peux trouver ça, plutot en France? 🤔 

nalpel a écrit :

Merci ,j'ai ma réponse: la bielle et le maneton ne sont pas identiques. 😕
En comparent ce soir les 2 je l'avais vu.
Donc maintenant nouvelle question : ou je peux trouver ça, plutot en France? 🤔 

C'est en Hollande et ils jouissent d'une bonne réputation  👍 
C'est toi qui VOIS  😉
Vérifie sur leur site que ce soit le bon modèle 
 😲 
O.M

Merci de la réponse, j'ai une info comme quoi ça serait possible chez Suzuki, donc je vais aller voir. 🤔
Sinon je verrais avec ton site. 👍

bonjour,
je connaissais pas ce site, il y des plastiques pour les années 80 vous pensez que c'est des originaux.
est ce que quelqu un en a deja commandé.

Bonjour
Je vais faire l’acquisition d’une 125 RM N 1979 et je commence à me renseigner pour la refaire, alors je me pose un nombre certain de questions  🤔 
J’ai vu que sur le site www.cmsnl.com  il y avait pas mal de pièces dispo, est ce qu’ils sont bien placé en prix ?
Je pense aussi mettre un carbu neuf, a pars Bihr, y a t’il d’autres fournisseurs ?
Pour les amortos, si j’ai bien compris c’est pas simple de refaire des Kayaba, je craquerais bien pour des WP mais je n’ai pas trouvé de site.
Pareil j’ai vu dans ce post que DOMA faisait des copies de pots usine mais j’ai rien trouvé sur les lignes Vintage DOMA.
Bon je crois que vous avez compris que je débute dans le Vintage  🤭

Bonjour,
Deux philosophies s'opposent, je m'explique.
La première, c'est de la refaire en parfait état d'origine, dans les moindre détails.
La deuxième, tu prends la liberté d'adapter un certain nombre de pièces adaptables, comme les marques que tu cites.
Ca c'est selon ton humeur, ton budget, ainsi que la destination finale, statique collection, ou  pratique du motocross vintage.
Maintenant, si tu as dans l'idée de revendre ta machine un bon prix, vaut mieux adopter la première philosophie.
Salutations.

Merci Jean Marie
l'idée n'est pas de la refaire plus neuve que neuve mais plutôt de refaire propre pour rouler en Ancienne
et je ne compte pas la revendre ou tout du moins pas pour l'instant, je compte plutôt en profiter sur la piste   😀
donc l'adaptable n'est pas génant du moment quelle est toujours éligible en catégorie ancienne

salut, pour les WP  et DOMA  , pas de problème , moi meme toute mes suzuki sont monté en wp et DOMA  ...

j ai peu etre trouvé une rm 250 de 80, mais elle a un problème de boite mais j en sais pas plus pour l instant, pour ceux qui ont l habitude de refaire cette moto, pensez vous que c est une betise de la prendre et est ce que j arriverai a retrouver des pieces si il y a de la casse

cela dépend du prix de cette moto  , pour les pièces pas de problème , il faut voir le problème exacte de la moto ,  ce qu'il y a a faire dessus  et surtout le prix d'achat de celle ci ..

merci pour la réponse, je dois telephoner aujourdhui et des que j ai des infos j'en reparle

soudures sur la 250 RM

Merci Jojorm, et tu te fournis ou pour tes WP et DOMA

Sinon quelqu'un a déjà fait refaire des Kayaba ?

pour les WP  fabrication a la carte chez MXM GP ,, la personne qui les fabrique est un ami a moi ,,,   pour les DOMA  chez DOMA en direct fabriqué et testé sur banc d'essais .. DOMINIC qui est le patron CHEZ DOMA est un ami a moi  ,,

Bon comme je ne connais personne chez WP ou DOMA, je vais essayer de refaire les éléments existants  🤭