Tu remarqueras que mes plaques à numéros latérales ne sont pas des plaques de QualifierII. Il s'agit de plaques de MX5 retaillées afin d'avoir les numéros reculés car j'usais beaucoup avec les bottes sur les plaques standard. Plus de numéros en moins d'une heure (C'est la trouille, je serre trop les fesses!!!! 😄 😄 😄 )
sur cette photo, tu devines une petite feuille d'alu rivetées sur la partie concernée pour parer au problème! 😉 😉
J'ai aussi ajouté une tétine de vidange sous la boîte à 'air car si on est un peu trop généreux lors d'un lavage, le risque est de remplir le fond de la boîte d'eau, avec un écoulement via le carbu vers le carter pompe, avec bien évidemment les problèmes qui en découlent. C'est une tétine d'HVA! 😉
Flamby, il magnifico. a écrit :Le réservoir Alu de JLF doit être un modèle "factory" qui équipait les cross officielles :
Jimmy Elis
Ah ok 😀
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Flamby, il magnifico. a écrit :Tu remarqueras que mes plaques à numéros latérales ne sont pas des plaques de QualifierII. Il s'agit de plaques de MX5 retaillées afin d'avoir les numéros reculés car j'usais beaucoup avec les bottes sur les plaques standard. Plus de numéros en moins d'une heure (C'est la trouille, je serre trop les fesses!!!! 😄 😄 😄 )
😄 😄 😄
Elle est vraiment super belle ta 370 😀
Pour les plaques j'avais remarqué, et ça lui va super bien 👍
Je n'imaginais pas que les origines soient aussi près des bottes. 😕
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Flamby, il magnifico. a écrit :Tiens, un défaut sur ces motos (y'en a pas beaucoup, hein, c'est juste pour faire plaisir à Angel!!!! 😘 ), souvent, les fuites et vibrations au niveau du raccordement pot/silencieux ont cramé le côté de la boîte à filtre à air, comme ici :
sur cette photo, tu devines une petite feuille d'alu rivetées sur la partie concernée pour parer au problème! 😉 😉
J'ai aussi ajouté une tétine de vidange sous la boîte à 'air car si on est un peu trop généreux lors d'un lavage, le risque est de remplir le fond de la boîte d'eau, avec un écoulement via le carbu vers le carter pompe, avec bien évidemment les problèmes qui en découlent. C'est une tétine d'HVA! 😉
Cool merci pour l'info.
Je mettrai direct la petite plaque qui va bien 😴
Pour la tétine j'irai en piquer une sur une de mes boîtes à air d'HVA 😀
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
http://www.youtube.com/user/JPFANTIC?feature=mhee
TGR a écrit :FOR SALE
http://www.vintagemx.us/cgi-bin/largephoto.cgi?C=sWsGJ6RH31r8Udok
Hey, pas mal ce lot de pièces 😀
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Jean Philippe a écrit :tiens j'avais vu celle-là il y a quelques années
Hey, sympa. Le kariboo est également à l'aise dans la boue 😉 Hein Angel.....:D
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A Chatelus, le 18 septembre, c'est course par équipe de trois. On fait combien d'équipes?????? On doit pouvoir faire un sacré bel alignement de Kariboos dans le parc, non? 😉 😉 😉
jau michel a écrit :Bonjour une de plus pour le plaisir
C'est cool 👍 En plus c'est un 250 😀
As-tu supprimé le graissage séparé ?
Tu l'utilise souvent ?
Parles moi un peu de l'agrément moteur 😉
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Flamby, il magnifico. a écrit :Bon, ben les gars, il va falloir les sortir, vos Kariboos!!!!!!!
A Chatelus, le 18 septembre, c'est course par équipe de trois. On fait combien d'équipes?????? On doit pouvoir faire un sacré bel alignement de Kariboos dans le parc, non? 😉 😉 😉
Je vais essayer Fabrice, c'est vrai que c'est jouable.
Si je n'ai pas d'imprévus ça devrait le faire. 😀
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Je l'aie donc montée sur ma pédale de kick pour voir s'il y a de l'allumage......... :|
Et là........ Ben je ne sais toujours pas, le moteur est bloqué. 🙄
Quelqu'un a-t-il une méthode pour tester les allumages bosch ?
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tu peus trouver les valeurs des résistances sur la RMT 41 (SWM RSGS). Je te scannerai la page ce week-end si tu n'as pas trouvé d'ici là. Il me semble qu'il y avait déjà un scan sur le site, mais je ne le retrouve plus!!!! 😜 😜 😜
C'est cool. 😀 Merci.
J'attendrai ce week-end, y a pas vraiment d'urgence 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro












