Ah là là...20 x 80 TM/Cardel.....ca fait pas trop ??!!!! On ne verra que du rouge dans le parc....sans parler du bruit en spec....

Bon, je rassure tout le monde...il n'y aura qu'un seul El Diablo !
Par contre, au vue de la liste, une armée de gaziers énervés de la gachette !
Surtout que pour le dernier il y a encore El Sanglior...qui va sortir de sa réserve charentaise...ou peut etre y retourner ?!!

Je ne sais pas si JRobert va ramener du pineau pour tout le monde, mais on fera notre possible pour rendre un bel hommage à Nanard...

A bientot.....

Tomss...qui doit compter pour un BZH...mais qui aime autant le sec quand même !

Tomss, t'as intérêt à faire gaffe à ce que tu dis, sinon je vais "oublier" d'aller chercher ce que tu sais en banlieue bordelaise... 😡  😡  😡 
Ah  je te tiens là, hein ???? 😄  😄 

...j'ai un ami Avocat....
...qui ne souhaite pas conserver El Sanglior plus longtemps chez lui....je lui souhaite de trouver une ame sensible aux charmes de la bete qui acceptera d'etre plus lent...euh non, moins vite que lui.....

Ca va ca ??

Tomss....qu'est ce qui faut pas faire pour ménager les suces et p'tits..

tu t'enfonces...

Oh....pourtant je fais des efforts !!!

T'es marrant toi...j'y suis pour rien si t'es pas capable de tourner la poignée dans le bon sens !!!....
Comment on peut faire ??.....
Tu veux que je fasse les specs à ta place ?!!!

Tu vois...j'y mets de la bonne volonté !!!

Bon aller....avec ta moto réglée aux p'tits oignons tu seras devant va....

Tomss

Moi, je pense que el sanglior a envie de visiter la Bretagne... 😎  😎 
Peut-être que si le Breton, il en met un peu moins que d'habitude en spéciale, el sanglior pourra voyager, et ton Avocat préféré pourra faire un détour dans la banlieue bordelaise...si tu vois ce que je veux dire, n'est-ce pas ?  😉  😉  😉 

Ah ouais, mais là, faut carrément que je roule un bras dans le dos !

Et puis tu sais un 91....c'est fougueux ces betes là...une fois entre deux banderoles tu ne maitrises plus rien...tu soudes et ...et tu ne reprends ta respiration qu'a la sortie de la spec...entre deux...trou noir complet...
Mais je vais faire le max...!!

Tu me connais....tu peux avoir confiance...j'suis pas avocat !

Tomss

Ca chambre sec dans le Team TM época.
C'est bon ça!
Au fait comme il est dit dans le règlement interieur du Team, Jean Robert tu te dois d'apporter l'apéro et comme tu es en retard tu dois aussi nous amener le digestif et la je ne bois que du Cognac pas de de Pineau si tu vois ce que je veux dire et pas de mignonettes comme à St Marcel!
El Diablo qui a déjà très soif.

Appelle moi gatos
0662211249
Hugues

 😳 

Salut à tous

N'ayant plus posé mes roues sur un enduro depuis 10 ans et jamais en ancienne, j'ai quelques questions pour vous autres specialistes notamment concernant le controle technique pour la categorie C3  ( 125 RVGS de 80 )  😕  😕

Ayant de mauvais souvenir du controle technique pour avoir failli me faire refouler 2 fois au moins dans mes jeunes années quels sont les points auquels il faut que je fasse gaffe et auquel nos cher controleurs sont sensibles ?:/

Même si pour un premier enduro mes prétentions sont modestes ce serait balot que je reste au parc 😕  😕

Lumière avant et arrière, echapement en état, mousse de guidon, coupe circuit en état de fonctionnement, protection sur pignon de sortie de boîte, boules aux extrémités des leviers, protections sur les parties saillantes (genre un morceau de durit sur l'extrémité de la tringle de frein arrière, disons pour généraliser, protéger tout ce qui pourrait "pénétrer la chair").
Pour le pilote, casque norme ECE 05, et au minimum une protection dorsale. 😉  😉

Y a-t-y quelqu'un qui sait où on peut trouver les N° ???
Je rentre de 15 jours d'absence, et comme j'ai pas de courrier (ça parait un peu normal puisque je n'avais pas mis d'enveloppe retour timbrée pour une éventuelle réponse, bien joué Marco), mais pas de mail non plus, j'a bô chercher sur le ouèbe, j'a pô trouvé la liste (mal cherché ?) .....  🤬 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Lumière avant et arrière, echapement en état, mousse de guidon, coupe circuit en état de fonctionnement, protection sur pignon de sortie de boîte, boules aux extrémités des leviers, protections sur les parties saillantes (genre un morceau de durit sur l'extrémité de la tringle de frein arrière, disons pour généraliser, protéger tout ce qui pourrait "pénétrer la chair").
Pour le pilote, casque norme ECE 05, et au minimum une protection dorsale. 😉  😉

étant à peu près  dans la même situation que GS16 pour le casque y at il une notion d' années par exemple moins de 5 ans même s'il a la norme ECE05 ? 😳 

Pas de précision à ce sujet.
Extrait du règlement de Championnat d'enduro à l'ancienne 2011 (Consultable sur le site de la FFM! 😉 ) :

6 L’équipement de sécurité des pilotes
Les pilotes doivent obligatoirement utiliser un casque homologué ECE 22-05.
Le port d’une protection dorsale et pectorale est obligatoire (norme CE et label FFM
obligatoire).
Pour les protections ne bénéficiant pas du label FFM :
- Pectorale, la norme EN 14021 est fortement recommandée ;
- Dorsale, la norme EN 1621-1 ou 1621-2 est obligatoire ;
Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), la norme EN 1621-1 ou 1621-2 est
obligatoire et la norme EN 14021 est fortement recommandée.

Pour certains autres (je ne citerai pas de nom ici ...  😉 ) il est fortement conseillé de porter un parachute ET un airbag, voir entourer la brêle avec un matelas type SIMMONS ou DUNLOPILO .......................................