RÉGLAGE CARBURATION
Sujet
bonjour à tous,
je cherche à régler correctement ma HVA 125 de 2001
voilà les réglages:
gicleur ralenti 35
gicleur principal 430
aiguille de 60 au 2° cran
boisseau 3.0
toutes ces valeurs sauf le gicleur principal (400) sont d'origine
mes symptômes:
la vis de richesse est vissé à fond, lorsque je veux la desserrée, à peine d'un demi tour, le moteur accélère énormément
je pensais (c'est rare) de mettre mon gicleur principal en monte origine pou palier à ce problème
qu'en pensez vous?
merci de vos aides
😂
je cherche à régler correctement ma HVA 125 de 2001
voilà les réglages:
gicleur ralenti 35
gicleur principal 430
aiguille de 60 au 2° cran
boisseau 3.0
toutes ces valeurs sauf le gicleur principal (400) sont d'origine
mes symptômes:
la vis de richesse est vissé à fond, lorsque je veux la desserrée, à peine d'un demi tour, le moteur accélère énormément
je pensais (c'est rare) de mettre mon gicleur principal en monte origine pou palier à ce problème
qu'en pensez vous?
merci de vos aides
😂
Moto(s) : HVA 125wr 2001, GG 300EC 2003
Normalement, si le puit d'aiguille est en bon état, le gicleur principal ne doit pas avoir d'incidence sur le régime de ralenti. Je pencherais plutôt vers un gicleur de ralenti trop petit.... 😲 😲
GR de 40 et l'aiguille au cran du milieu .
Moto(s) : husqvarna 125 WR
je pensais qu'il aurait fallu passer à un diamètre inférieur afin d'appauvrir le mélange et non pas supérieur
merci de vos aides
merci de vos aides
Moto(s) : HVA 125wr 2001, GG 300EC 2003
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