salut Canari,
besoin de tes lumieres 
chat m'interesse cette moto,peux tu me dire si elle d'origine(connait que honda  🤬 )
et qu'en penses tu?
merci
.
.ps:chat m'aiderait beaucoup!!!!  😎

salut nico
d apres mes souvenirs ;je pense que c est un RMT   de 1980 ;les boites a vitesses cassaient comme du verre contrairement aux RM 1979 !!!  🤭

salut bernard,
cette moto est presentée comme une 125 rm de 79
a voir alors?????????  😎

Salut Nico,

Hormis la housse de selle qui n'est pas d'origine, le reste semble coller avec un modèle 79...

a href=https://www.leguidevert.com/_V2/moto.php?nomrech=suzuki125rm1979&motif=zoom125 RM 79/a

salut
je m y connais plus en  PE que RM  !!! mais je dirais aussi  79  ( et comme la  laurent P , a part la housse de selle , le reste me semble bien d origine !!)
la 125 RM T avait les gadre boue beaucoup plus fins !!!
pour les RM 125  79 les numero de cadre commence au 84328  et les moteurs   84646
pour les RM 125  80  numero de cadre commence au 102503  et les moteurs  83087 !!!
j ai les microfiches de ces machines !!!

pour les boites qui cassaient comme du verre ( pareil sur les PE 175 meme bas moteur ) c éatit juste  une entretoise a rajouter sur l axe primaire ou secondaire , il me semble !!!!
en tout cas elle a l air bien conservée  , meme les amortos sont d origines !!! 
voici une 125 RM de 80 (T)

et voici une N
A+
HUmmm!!!  c est de la bombe  une petite RM comme ca
le canari



  😄   😄   😄   😄   😄

chat alors,que de renseignements.
me reste plus qu'a faire une proposition au parisien!!!
bernard et le canari mille merci

saperlipopette j'ai oublié le grand manitou,laurent  🙂

En tout cas ces RM m'ont bien fait rêver à  l'époque quand je les voyais tourner sur le terrain de cross de Frangy (74)...une belle époque !  ❤️

c'est effectivement une RM de 1979
la seule année ou les gardes boues etaient assez anguleux....d'ailleurs pas faciles a trouver et pas encore reproduits ...

@+

Salut Nico,

Je confirme que ça a bien l'air d'une RMN de 79 au vu des gardes-boue et qu'effectivement la selle a été raccourcie. J'ai fais autrefois deux saisons avec la RMT (modèle 80, dernier refroidissement à  air) et un pote avait la N. Que de bons souvenirs avec ces bécanes.    Par contre je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un casser sa boite, y compris en compète.....  😲
A bientôt en Périgord!  🙂

Patrice

oui a bientot patrice,
savez vous cette difference entre les model T et N 
une est  fragile et l'autre non?
ya t'il un moyen(numero) de savoir quel model c'est !!!!
j'ai fait une proposition j'attends la reponse!!  😎

celle la c'est sur elle est de 79...avec ces gardes boue la y a pas a se tromper...

dit nico tu te fout de moi même !!!! je t ai donné les numéros de cadre et de moteur  pour le model N et pour le modèle T !!!!!! tu n as  qu a savoir le numéro de celle que tu veux acheter!!  😉   😉
pour moi il y a pas grande différence , niveau moteur !!!
peut etre un peu au niveau cadre  ( passage des GDB !!)

pour la boite il me semble et d ailleur  il y a la modif a faire sur ma RMT ( RM PE  T)  pour cette fameuse   rondelle a rajouter !!!! 

pour les plastiques , il y a vintage suzuki www.vintage-suzuki.com/fenders.htm

mais le mieux  c est dc plastic qui refait exactement les même!!!! et qui vend sur ebay
le GDB AR
cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-1979-SUZUKI-RM...

les plaques a numéros
cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-1979-1980-SUZU...

le GDB AV
cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-1979-SUZUKI-RM...

en groupant tes achats , ca fait environ 30$ de frais de port ( c est pas cher   25$+5+5) par contre c est vrai que c est pas donné , mais si tu en trouve un en occase  ,tu vas le payer cher car ca ne court pas les rues !!   
putain si c était si facile de trouver  pour ma 400 PE , elle serait finie depuis longtemps !!

  😉

pour le reste ( différence entre N et T) il faudrait que jean marie  participe un peu , il en sait beaucoup plus que nous sur les RM !!!
si avec ca tu nous refait une superbe RM !!!!
A+
le canari       

En tout cas, un bon gros PE-T, y'arien de tel pour soulager les intestins... 😳