MOTEUR HONDA 500 XLS
Sujet
Bonjour à tous
y a t'il une astuce particulière pour remonter un joint spi de pignon de sortie de boite : je galère
merci pour vos réponses
Domsi
y a t'il une astuce particulière pour remonter un joint spi de pignon de sortie de boite : je galère
merci pour vos réponses
Domsi
Moto(s) : honda XLS 500, bonnie 72, ducati 750ss 1997, projet café racer ducat, Bonnie 2007, Honda cub
La solution normale: on démonte tout le moteur pour séparer les 2 carters.
La solution démerde: on retourne le moteur et on desserre le carter par le bas pour juste faire passer le bourrelet du joint spit.
Mais attention, un roulement est maintenu en place par un pion métal et celui-ci se retrouve en partie haute et a tendance a tomber !!
La solution bricoleur: on coupe le bourrelet au cuter pour inserrer le joint sans rien démonter avec de la pâte a joint. Ensuite, fabriquer une grosse rondelle avec 2 pattes de fixations pour maintenir le joint en place et pour le protéger car il est assez exposé d'origine.
La solution démerde: on retourne le moteur et on desserre le carter par le bas pour juste faire passer le bourrelet du joint spit.
Mais attention, un roulement est maintenu en place par un pion métal et celui-ci se retrouve en partie haute et a tendance a tomber !!
La solution bricoleur: on coupe le bourrelet au cuter pour inserrer le joint sans rien démonter avec de la pâte a joint. Ensuite, fabriquer une grosse rondelle avec 2 pattes de fixations pour maintenir le joint en place et pour le protéger car il est assez exposé d'origine.
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
merci pour ta réponse, cette grosse rondelle comment peut on la fixer ?
Moto(s) : honda XLS 500, bonnie 72, ducati 750ss 1997, projet café racer ducat, Bonnie 2007, Honda cub
Par 2 vis présent sur le carter. Les fixations du cache pignon il me semble.
Je l'avais réalisé en tole épaisse et ça ressemble a ça :
Je l'avais réalisé en tole épaisse et ça ressemble a ça :
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
merci pour les infos, pour desserrer le carter, qu'il y a t'il comme démontage(je n'ai pas la moto sur place et je dois informer la personne chez qui est la moto)
merci de ton aide
merci de ton aide
Moto(s) : honda XLS 500, bonnie 72, ducati 750ss 1997, projet café racer ducat, Bonnie 2007, Honda cub
Salut
C'est plus long mais sans aucun doute, il faut mieux démonter le moteur et carter, ce n'est pas très compliqué, j'ai réussi à le faire ! 😂
Il ne faut pas d'outils spéciaux pour ouvrir les carters.
Pouge
C'est plus long mais sans aucun doute, il faut mieux démonter le moteur et carter, ce n'est pas très compliqué, j'ai réussi à le faire ! 😂
Il ne faut pas d'outils spéciaux pour ouvrir les carters.
Pouge
Pouge
La Transat Verte, trois jours de croisière à travers la France.
www.latransatverte.frMoto(s) : Barigo & yam 500 xt
Entièrement d'accord avec toi.
Mais la plaque métal protège aussi le spit qui est pas mal exposé d'origine par les gravillons ou branche que pourrait avaler la chaine !!!
Et dans mon cas, j'ai intercalé un radiateur sur le circuit d'huile du haut moteur.
Cela peut créer des pressions d'huile supérieure sur le circuit boite et expulser ce joint spit.
Mais la plaque métal protège aussi le spit qui est pas mal exposé d'origine par les gravillons ou branche que pourrait avaler la chaine !!!
Et dans mon cas, j'ai intercalé un radiateur sur le circuit d'huile du haut moteur.
Cela peut créer des pressions d'huile supérieure sur le circuit boite et expulser ce joint spit.
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
comment à tu fait pour mettre un radiateur d'huile ?
Pour info vous pouvez retrouver les photos de la préparation de la moto dans le sujet "raid en 250 XLS", au début le projet était de partir en 250, le départ est prévu jeudi.
Pour info vous pouvez retrouver les photos de la préparation de la moto dans le sujet "raid en 250 XLS", au début le projet était de partir en 250, le départ est prévu jeudi.
Moto(s) : honda XLS 500, bonnie 72, ducati 750ss 1997, projet café racer ducat, Bonnie 2007, Honda cub
Faut modifier le carter d'embrayage en bouchant un canalisation et recharger le carter pour pouvoir visser des raccords banjo.
J'avais fait la modif en 82-83, après m'être renseigné auprès de l'établissement qui avait modifié les carter des honda 550 officielle du Dakar. Un établissement de Chartres, si je me souviens bien.
Bonne virée au Maroc. 👍
J'avais fait la modif en 82-83, après m'être renseigné auprès de l'établissement qui avait modifié les carter des honda 550 officielle du Dakar. Un établissement de Chartres, si je me souviens bien.
Bonne virée au Maroc. 👍
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
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