voici ma derniere acquisition,360 yz de 1989 kit ohlins et carte grise d'origine de l epoque. ça fait quelques années que je pensais a ce modele, mais je n'aurais jamais imaginé en trouver une dans cet etat. bon ce n etait pas vraiment le moment car je me suis egalement laissé tenter le mois dernier par une barigo moteur xt 550. mais quand on aime on ne compte pas. je profite de ce nouveau post pour rechercher un piston d avance pour le kit ohlins(ce qui ne doit pas courir les rues). juste pour info ma barigo serais une ancienne moto de serge bacou dans les années 83/84 revendu par barigo apres la saison et qui a eu seulement 2 proprios dans les 25 ans qui suivirent. si vous possedez une 360 yz, vos photos et infos sont les bienvenus

ouaaa, belle collec de cylindre.il va lui falloir quelques decenies pour user tout ça.

Bonjour j'ai en ma possession un moteur de 250 yz type 3je monté avec un  kit 360 ohlins mais  j'aimerai avoir des renseignement sur celui-ci
quelle est votre côte de gicleur principale ralenti ainsi que votre aiguille
je vais l'enduriser donc changer les rapports de boite :qu'avez vous comme pignon  ? 
avez vous changer le ressort d'ouverture de valve ?
Je destine ce moteur sur un cadre de 250 wrz de 98 donc quelques modifs à apporter? je vous enverrai des photos prochainement de la chose .
Amitie enduristique
Seb the Sanglier in Auvergne

Le ressort de valve ne change pas Le pot necessite une modif (kit 360 echap male ; pot WRZ 98 male aussi)

Bonjour et merci des renseignements j'avais l'intention de placer un pot fmf gnarly pour un wrz de 98 fera til l'affiare sinon en modifié un
j'ai un pot de wrz de 98
puisje avoir vos coordonnées tel hsitoire de discuter de tout cela de vive vois
Cordialement
Seb