KIT SABLAGE KARCHER
Sujet
Qui a déjà essayé le kit Sablage Karcher a monter sur un nettoyeur haute pression ?
Est-ce c’est efficace ou c’est du gadget ?
Est-ce c’est efficace ou c’est du gadget ?
Les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît ! L.Ventura / M.AudiardMoto(s) : Maico SC250LC 84, Honda 250 CR 82
ça fonctionne tres bien
2 conditions cependant
* passer à l'appret immediatement car eau+acier mis à nu=rouille instantannée
*il faut acheter du sable special pour une efficacité optimale (dispo chez leroy m..... par exemple) 👍
2 conditions cependant
* passer à l'appret immediatement car eau+acier mis à nu=rouille instantannée
*il faut acheter du sable special pour une efficacité optimale (dispo chez leroy m..... par exemple) 👍
Gaffes, car suivant la pression du nettoyeur, ça peut marquer méchamment.
AMHA, À réserver au gros œuvre. 😉
AMHA, À réserver au gros œuvre. 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci,
bon je vais investir ce WE 😉
bon je vais investir ce WE 😉
Les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît ! L.Ventura / M.AudiardMoto(s) : Maico SC250LC 84, Honda 250 CR 82
Le sablage, c'est l'idéal pour faire de grosses pièces comme un cadre.
Par contre il existe une autre méthode beaucoup moins connu mais réservé à des pièces plus petites et fragiles, c'est du sablage avec du bicarbonate de soude, j'ai essayé et c'est terrible 👍
Il faut un compresseur au minimum 100 litres (je l'avais réglé à 6 bars), une vulgaire souflette (et le flexible pour le relier au compresseur bien sur 🤬 ) un tuyau transparent, un bout de ferraille pour planter le bout de tuyau et du bicarbonate de soude : çà se trouve à gamm vert pour une dizaine d'€ le sac de 25kg : http://voitures-anciennes.forumactif.net/t110-sablage-pas-cher-et-ecolo
Avantages par rapport au sablage : C'est n'est pas agressif, on peut nettoyer des pièces en plastiques, anodisation : qui revient comme neuve si pas abimé, filetages,etc sans rien avoir à cacher ou masquer, au pire en insistant bien, on arrive juste à poncer légèrement de la peinture.
Inconvénients : il faut des fois insister si c'est bien encrasser et donc repasser plusieurs fois mais vu que l'on travaille sur de petites pièces celà ne dérange pas, à moins d'avoir un gros compresseur avec une capacité importante et une pression sympa on peut même décaper une la carrosserie d'une voiture mais dans ce cas là cela redevient un sablage classique sauf que c'est avec du bicarbonate.
Voici un avant/ après d'un carbu traité grâce à cette méthode 😎 :
Par contre il existe une autre méthode beaucoup moins connu mais réservé à des pièces plus petites et fragiles, c'est du sablage avec du bicarbonate de soude, j'ai essayé et c'est terrible 👍
Il faut un compresseur au minimum 100 litres (je l'avais réglé à 6 bars), une vulgaire souflette (et le flexible pour le relier au compresseur bien sur 🤬 ) un tuyau transparent, un bout de ferraille pour planter le bout de tuyau et du bicarbonate de soude : çà se trouve à gamm vert pour une dizaine d'€ le sac de 25kg : http://voitures-anciennes.forumactif.net/t110-sablage-pas-cher-et-ecolo
Avantages par rapport au sablage : C'est n'est pas agressif, on peut nettoyer des pièces en plastiques, anodisation : qui revient comme neuve si pas abimé, filetages,etc sans rien avoir à cacher ou masquer, au pire en insistant bien, on arrive juste à poncer légèrement de la peinture.
Inconvénients : il faut des fois insister si c'est bien encrasser et donc repasser plusieurs fois mais vu que l'on travaille sur de petites pièces celà ne dérange pas, à moins d'avoir un gros compresseur avec une capacité importante et une pression sympa on peut même décaper une la carrosserie d'une voiture mais dans ce cas là cela redevient un sablage classique sauf que c'est avec du bicarbonate.
Voici un avant/ après d'un carbu traité grâce à cette méthode 😎 :
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