Chez nous, le gris, c'est pour le recyclage!!!
Pour les ordures, c'est le rouge!!! 🤬  🤬  😡  😡  🤬  🤬 
 😄 
Non maiss, c'est qui'm'cherche, le gamin en pétarou!!!! 🤬  🤬  🤬  🤬 

Vous connaissez cette adresse en GB ? : www.militarycan-am.co.uk/

Que pensez-vous de ces Kariboo Kakis ?

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

Hey! Cool  😉
Bon remontage.........

Ingeniere a écrit :

Vous connaissez cette adresse en GB ? : www.militarycan-am.co.uk/

Que pensez-vous de ces Kariboo Kakis ?

Salut Henri  😀
Je ne le connaissais pas mais il y a pas mal de trucs sympas  👍 
A+

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

gat_hva13 a écrit :

Hey! Cool  😉
Bon remontage.........

Houlà!!!!!!!!
Avant remontage, il y a d'abord démontage, puis réunion de tous les éléments, puis modification du cadre (fabrication d'un gabarit, etc...), puis fabrication d'une boîte à air spécifique, puis fabrication d'une selle spécifique, etc, etc.....
Quand j'en serai à la peinture, je serai près du but!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

arrivé aujourd'hui , arrivé aujourd'hui  !!!!!! y'a pas trois jours il etait encore sur e bay motors  ,ou alors il est venu à la nage ton moteur fabrice  !!!  bon rapide c'est cool
remarque un moteur qui sait nager pour un auroux 2010 par exemple ça peut aider

C'est ça un Karibou Kaki, en service dans l'armée anglaise jusque dans les années 90
la roue avant a l'air d'être interchangeable avec la roue arrière

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

gat_hva13 a écrit :

Hey! Cool  😉
Bon remontage.........

Flamby, il magnifico. a écrit :

Houlà!!!!!!!!
Avant remontage, il y a d'abord démontage, puis réunion de tous les éléments, puis modification du cadre (fabrication d'un gabarit, etc...), puis fabrication d'une boîte à air spécifique, puis fabrication d'une selle spécifique, etc, etc.....
Quand j'en serai à la peinture, je serai près du but!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Mais qu'est-ce tu es donc en train de nous faire mon flamby :/ 😲  🤔 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

gat_hva13 a écrit :

Hey! Cool  😉
Bon remontage.........

Flamby, il magnifico. a écrit :

Houlà!!!!!!!!
Avant remontage, il y a d'abord démontage, puis réunion de tous les éléments, puis modification du cadre (fabrication d'un gabarit, etc...), puis fabrication d'une boîte à air spécifique, puis fabrication d'une selle spécifique, etc, etc.....
Quand j'en serai à la peinture, je serai près du but!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Ah wè, quand même  🙄 
Je ne me souvenais pas qu'il y avait autant de taf  😀
Alors, bon courage  😉

gat_hva13 a écrit :

Hey! Cool  😉
Bon remontage.........

Flamby, il magnifico. a écrit :

Houlà!!!!!!!!
Avant remontage, il y a d'abord démontage, puis réunion de tous les éléments, puis modification du cadre (fabrication d'un gabarit, etc...), puis fabrication d'une boîte à air spécifique, puis fabrication d'une selle spécifique, etc, etc.....
Quand j'en serai à la peinture, je serai près du but!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Gipépé34 a écrit :

Mais qu'est-ce tu es donc en train de nous faire mon flamby :/ 😲  🤔 

Ben ça :

 😍  😍  😍  😍 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Arrivé aujourd'hui!!!!! 🙂  🙂  🙂

Bon, ben, j'ai^presqu tout, y'a puka.... 😕  😕  😕

vellas a écrit :

arrivé aujourd'hui , arrivé aujourd'hui  !!!!!! y'a pas trois jours il etait encore sur e bay motors  ,ou alors il est venu à la nage ton moteur fabrice  !!!  bon rapide c'est cool
remarque un moteur qui sait nager pour un auroux 2010 par exemple ça peut aider

Hey, gentleman, t'as vu la culasse du bloc alu? Elle est bien différente du modèle postérieur. Il y a deux étages d'ailettes horizontales, et à bien y regarder, c'est bien ce qui était sur le brélou de Ron Matthew!
J'ai tout bon, là!!!! 😉  😉  😉
 👍 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Houlà!!!!!!!!
Avant remontage, il y a d'abord démontage, puis réunion de tous les éléments, puis modification du cadre (fabrication d'un gabarit, etc...), puis fabrication d'une boîte à air spécifique, puis fabrication d'une selle spécifique, etc, etc.....
Quand j'en serai à la peinture, je serai près du but!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Gipépé34 a écrit :

Mais qu'est-ce tu es donc en train de nous faire mon flamby :/ 😲  🤔 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ben ça :

 😍  😍  😍  😍 

Bon,pour ça je retire le bac du tri selectif :c'est beau  😍 

c'est de quelle couleur et l'année ?

Ah, Angel,
si tu savais!!!! C'tte criss' de Kariboo n'est autre que le prototype370  qui a roulé les ISDT 77 aux mains de Ron Matthew! Ce fut la première sortie officielle du gros Rotax à clapets. En fait, il s'agit d'un engin hybride entre deux générations. Les Qualifiers I :

et les Qualifiers II que tu connais.
Donc la machine avait un cadre qui reprenait l'arrière et l'habillage du QI, mai la partie avant du cadre et sa géomètrie dynamique (C'est à dire l'angle de colonne, et les distances entre les différents axes.) étaient en fait la présérie du QII. L'habillage était celui du QI, mais plusieurs pièces étaient hand made pour que cette machine roule alors que la QII n'était pas encore en production. Donc, Canam avait fabriqué spécifiquement la boîte à air, la selle, les plaques latérales, le tout en fiberglass, et en exemplaire unique.
J'ai juste envie de faire une réplique de l'engin,.....mais......y'a du boulot! 😉  😉  😉  😉
Je suis assez aidé dans le projet par diverses infos d'anciens pilotes et ingénieurs de l'usine de Valcourt, et je pense que ça va le faire, mais je sais pô quand!!!! 😲  😲  😲  😲 

L'avantage de ce genre de projet, c'est justement qu'il dure longtemps et traine un peu, ça fait durer le plaisir. Au niveau look j'espérais que tu nous ferais une TNT, elles sont trop mignonnes... 😍 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ah, Angel,
si tu savais!!!! C'tte criss' de Kariboo n'est autre que le prototype370  qui a roulé les ISDT 77 aux mains de Ron Matthew! Ce fut la première sortie officielle du gros Rotax à clapets. En fait, il s'agit d'un engin hybride entre deux générations. Les Qualifiers I :

et les Qualifiers II que tu connais.
Donc la machine avait un cadre qui reprenait l'arrière et l'habillage du QI, mai la partie avant du cadre et sa géomètrie dynamique (C'est à dire l'angle de colonne, et les distances entre les différents axes.) étaient en fait la présérie du QII. L'habillage était celui du QI, mais plusieurs pièces étaient hand made pour que cette machine roule alors que la QII n'était pas encore en production. Donc, Canam avait fabriqué spécifiquement la boîte à air, la selle, les plaques latérales, le tout en fiberglass, et en exemplaire unique.
J'ai juste envie de faire une réplique de l'engin,.....mais......y'a du boulot! 😉  😉  😉  😉
Je suis assez aidé dans le projet par diverses infos d'anciens pilotes et ingénieurs de l'usine de Valcourt, et je pense que ça va le faire, mais je sais pô quand!!!! 😲  😲  😲  😲 

joli projet    👍  👍  👍  👍  👍 
surtout  bon courage   et  sors  nous  cette moto   😎 
le canari