Bonjour à tous 😀

Le temps est venu pour moi de créer un vrai topic dédicacé à une marque bien trop méconnue...

LE QRO

Ces photos représente la toute toute 1ère génération du QRO....



Mais commençons par le début :

- Qui a eu l'idée de donner naissance à cette marque ?
Beaucoup d’entre vous le savent déjà bien entendu, mais pour ceux qui l'ignorerai, cette moto a été désirée comme un Bébé
(et ce n'est pas peu dire 😀 ) par Le Pape du 50, j'ai nommé bien sur Mr EDART Jean-Pierre, mon défunt père 😕

- Pourquoi ce terme de QRO et que signifie t'il ?
Alors, quelle est la signification du terme ?
Tout simplement du monde de la CiBi ou CB, dont Le Père était un grand et fervent défenseur à l'époque et dieu sait s'il s'en est servi..l'utilisation la plus précieuse pour lui à l'époque étant d’éviter nos amis en bleu, qui sévissaient déjà et flashait aussi déjà un peu trop vite (il parcourait la France et l'Italie de long en large)..., mais aussi et surtout pour assurer la coordination de l'assistance de son écurie SQUADRA CINQUANTE sur les enduros bien sur 😉  👍 

- Signification du terme QRO en CiBi ?
La signification réel et validé en langage CB est texto : Augmenter la puissance 😀
La terminaison ou synonyme que préférait Le Père était : La plus Puissante, la meilleure..quoi !!
Je précise bien entendu qu'il faisait allusion à une cylindrée à l'époque qui était boudé de beaucoup et qui en faisait rêver d'autres..les Pisse-Feu et surtout donc, les 50cc (normal pour Le Pape du 50 en même temps non ? 😄 )

Voilà, l'ébauche de ce topic est faite, il va me falloir le créer en essayant d'aller contre mon impatience légendaire 🤬 , car j'ai vraiment envie de vous faire découvrir la QRO, mais en essayant justement de garder une ligne cohérente afin d'éviter de m'éparpiller...mais c'est pas gagné !!  😕

Pour conclure ce 1er post, il est donc temps de mettre la fiche technique de la Belle rouge  😍 Fiche qui concerne déjà la 2ème génération, mais c'est normal, la 1ère ayant servi d'ébauche, elle n'aura pas durer plus de quelques mois...

Edart F. a écrit :

Bonjour à tous 😀

Le temps est venu pour moi de créer un vrai topic dédicacé à une marque bien trop méconnu...

LE QRO

Ces photos représente la toute toute 1ère génération du QRO....

Mais commençons par le début :

- Qui a eu l'idée de donner naissance à cette marque ?
Beaucoup d’entre vous le savent déjà bien entendu, mais pour ceux qui l'ignorerai, cette moto a été désirée comme un Bébé
(et ce n'est pas peu dire 😀 ) par Le Pape du 50, j'ai nommé bien sur Mr EDART Jean-Pierre, mon défunt père 😕

- Pourquoi ce terme de QRO et que signifie t'il ?
Alors, quelle est la signification du terme ?
Tout simplement du monde de la CiBi ou CB, dont Le Père était un grand et fervent défenseur à l'époque et dieu sait s'il s'en est servi..l'utilisation la plus précieuse pour lui à l'époque étant d’éviter nos amis en bleu, qui sévissaient déjà et flashait aussi déjà un peu trop vite (il parcourait la France et l'Italie de long en large)..., mais aussi et surtout pour assurer la coordination de l'assistance de son écurie SQUADRA CINQUANTE sur les enduros bien sur 😉  👍 

- Signification du terme QRO en CiBi ?
La signification réel et validé en langage CB est texto : Augmenter la puissance 😀
La terminaison ou synonyme que préférait Le Père était : La plus Puissante, la meilleure..quoi !!
Je précise bien entendu qu'il faisait allusion à une cylindrée à l'époque qui était boudé de beaucoup et qui en faisait rêver d'autres..les Pisse-Feu et surtout donc, les 50cc (normal pour Le Pape du 50 en même temps non ? 😄 )

Voilà, l'ébauche de ce topic est faite, il va me falloir le créer en essayant d'aller contre mon impatience légendaire 🤬 , car j'ai vraiment envie de vous faire découvrir la QRO, mais en essayant justement de garder une ligne cohérente afin d'éviter de m'éparpiller...mais c'est pas gagné !!  😕

Pour conclure ce 1er post, il est donc temps de mettre la fiche technique de la Belle rouge  😍 Fiche qui concerne déjà la 2ème génération, mais c'est normal, la 1ère ayant servi d'ébauche, elle n'aura pas durer plus de quelques mois...

salut florian , bon debut pour se topic sur cette QRO ! 😉

bon debut ! on attent la suite quoique moi je la vois tout les jours  😄  😄 

effectivement, trés bon début mon Florian, j'attendais ce post avec impatience, tu le sais......

En effet beau lancement Florian . Mais encore tant a dire.......

Ben avant de continuer, je n'ai qu'une chose à dire...MERCI à Laurent pour sa manip si rapide, tu viens de m'éviter un AVC !!  👍  😘  😘  😘 

faut avoir une tête ... 🤬 

top Flo ,c'est fait , comme promis mon passage est marqué  ❤️  😘 

la suite .............!!!!!!!  😉 

jeanpierre a écrit :

bon debut ! on attent la suite quoique moi je la vois tout les jours  😄  😄 

ça c'est pas drôle  😜 

mikalet a écrit :

faut avoir une tête ... 🤬 

top Flo ,c'est fait , comme promis mon passage est marqué  ❤️  😘 

la suite .............!!!!!!!  😉 

Ho toi...toi...toi.... 🤔  Tu paies rien pour attendre je te le dis hein  😄  😡 !!
Alors comme ça j'ai pas de tête ? Venant de toi qui n'a qu'une petite mobylette AIM..pffff !! 😄 
Vengeance !!!!!!  😎  👍 

T'en veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux  🤬 

Oui j'en veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux  😡 

On veut du QROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO  👍 

Il a fermé le robinet pour aujourd'hui  🤔   😭   😭   😭   😭   😭   😭   😭   😭 

c'est parti en vrille ...

allez , laissons Mr EDART développer ce beau sujet .

Rohhh mais quel bandes d'impatient j'te jure !!

Ou en étais-je donc alors ?

Je vais essayer de continuer à être cohérent dans l'ordre d'assemblage du topic, et vache..c'est dur avec les bougres qu'il y a ici hein !!

Pour comprendre un peu le projet QRO, ses tenants et aboutissants, il est important de comprendre ce qui amena le Père Edart à vouloir créer et avoir sa propre marque  😀  

Je vais donc essayer de faire court mais concis (oh P***** !! 😕 )

En gros, Le Père a toujours piloté des motos de différentes marques..., il a essayé tellement de motos différentes en tant que journaliste à Moto-Journal qu'il avait déjà un certain recul sur les modèles existant...après cela, lorsque lui même était pilote, il passa de montures en montures, sévissant aussi bien en Trial, qu'en vitesse et bien sur aussi en Enduro...mais ceci est une autre histoire que je me ferai un plaisir de développer dans un autre topic dédié  😀

Bref, le fait est donc, que par la suite, lorsqu'il monta sa propre écurie moto, la Squadra Cinquante, il chercha constamment ce qui se faisais de mieux évidemment pour ses pilotes..
Ils eurent donc à piloter des Puch Frigério, des Gérosa, des Fantic bien sur 🤭 , des Cimatti évidemment, 1 ou 2 AIM Gauthier et j'en passe..
Exemple avec un bout d'article de l'époque :


Sa plus grosse frustration à l'époque était donc de devoir composer avec les différents importateurs et autres distributeurs qu'était Mr Seurat et Mr Hruszowski évidemment, etc...alors bien qu'étant ami avec les deux principaux cité, il nourrissait l'envie de créer son propre réseau afin de ne dépendre de personne d'autres que lui même..

L'idée fut donc définitivement lancé, de créer sa propre marque, qu'il pourrait donc commercialiser et distribuer de la façon que lui le souhaitait...
Ainsi naquit donc le QRO 😉 

Ainsi donc, bien qu'étant minot à l'époque, je me rappelle très bien des longs, très longs mois qui suivirent...car entre le magasin, son écurie de pilotes, (qui faisaient énormément parler d'elle, à l'époque, car quasiment personnes n'avait jamais osé mettre de tels moyens dans le monde du Pisse-Feu, une cylindrée souvent traitées de façon ingrate d'ailleurs), les journées n'étaient pas assez longue, même en y rajoutant les nuits..

Quoiqu'il en soit, l'idée était lancée et en marche et plus rien ne pouvait dorénavant l’empêcher d'aller au bout de son projet...c'est ainsi qu'à la fin de l'année 1979,
arriva le 1er QRO à la Squadra 50 😍  :

Ces photos (inédites) représente le tout 1er QRO reçu et photographié par le Père..avant sa mise sur le marché..


Un bien jolie silencieux dont j'adorerai avoir une réplique:

Dès le départ, les meilleurs composants du moment avait été sélectionné..., pour exemple toute les commandes guidon qui furent confié à MAGURA :

Et une belle fourche Marzo à axe droit :


Arriva donc une des images les plus connus du QRO...et la 1ère officielle concernant sa commercialisation sur le marché 😎 


La moto ayant un comportement sain, l'histoire du QRO débuta donc, et Vincent Vassel, un des pilotes les plus prometteurs du moment (il n'avait que 14ans) fut désigné comme Le pilote qui aiderait à la mise au point de la véritable version, présente dans l'esprit du Père..

La 2ème génération arrivera donc bien plus vite que les Iphone de la marque à la pomme 😄  😄 ..
c'est à dire juste quelques 2-3 mois seulement après la sortie du 1er QRO 😎 

Voilà, j'en resterai là pour ce soir..  😉 

Il est vrai que je peut paraitre un peu long à vous raconter tout cela, mais le but que je me suis fixé est bien d'essayer de vous narrer l'histoire de cette moto...mais pour y arriver, il m'aura fallu faire remonter à la surface tout un tas de petits détails...chercher des heures durant des infos concrètes...
J'espère donc que cela vous plaira  😉  😀 et puis comme dit le proverbe..
Rien ne sert de courir, mieux vaux enfourcher un QRO !!  😄  ❤️  😄 

Non non , tu n'es pas trop long Florian , plus il y a de détails et d'anecdotes et mieux c'est ! Ce qui serait la cerise sur le QRO ....heu..... le gateau , ce serait des témoignages de pilotes (connu ou pas ) ayant pratiqué sur cette moto ou encore couru contre .  😀

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