le webmaster dont il est question va surement se reconnaitre il viendra surement répondre enfin je pense 🙂
à moins qu'il ai oublié aussi 😄
Moto(s) : divres
thierry155 a écrit :non,
une fois les moules faits je pense que la question qu'il aurrai dû se poser: mais qui m'a préter les piéces non!!
c'est comme quand tu donne ou prete des piéces le minimum de corection est de remercier la personne et de la dédomager des frais d'envoi
j'ai le souvenir(qui me reste en travers) d'un puit d'aiguille de mikuni que j'ai démonté sur une de mes machines, envoyé en colissimo express(le gars courrai deux jours aprés) ni merci, ni renvoi de la piéce,ni......rien
pour un "webmaster" de site bel mentalité 😂
JPC a écrit :
En effet ! Mais il a peut-être perdu tes coordonnés, si tu ne le relances pas, tu peux attendre jusqu'à la Saint-Glinglin...
oui je vais le relancer, c'est pas telement les piéces (et puis comme dirrai D..F tu t'en fou tu roule pas avec tes motos 😂 😄 )
c'est le principe
Moto(s) : divres
thierry155 a écrit :tu as raison, mais comme on dit faite ce que je dis mais....
le webmaster dont il est question va surement se reconnaitre il viendra surement répondre enfin je pense 🙂
à moins qu'il ai oublié aussi 😄
Je t'ai connu plus ..... piquant Thierry 😉 😉
Lache le nom pour ne pas que d'autres se fassent " emprunter " 😉 😉 🤬 🤬
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
le webmaster qui oubli c'est thierry du
Eh bien voilà une attaque de " moustique " qui pique 😉 😄 😄
Je m'en doutais un petit peu 😉 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Sergio
Je refais lapaire d'Hydrocross de ma 125 KTM GS de 1982. Ils sont bleus et référencés 102038. L'oeil de fixation supérieur de l'un deux étant cassé, (voire la photo)j'ai récupéré une paire incomplète (les verts) qui ont débattement différent. Mais le corps principal doit etre identique si je ne me trompe pas. Je vais donc échanger les cylindres et tiges comme indiqué dans le manuel de réparation, en chauffant à 100 degré et utilisant une clé à sangle. Si vous avez deja réalisé cette manoeuvre je suis preneur de votre retour d'expérience.
D'autre part je me demande quelle quantité d'huile mettre car ma référence est absente du tableau SACHS. Peut etre était ce une version dédiée aux KTM ? J'ai 385 mm d'entraxe.
Avez vous une recommandation ? Pour l'huile je pense utiliser de la dextron. Qu'utilisez vous ?
Moto(s) : BPS 125 ‘76YZMX 125'79; YZMX 400'79; HVA 250 WR '79; HVA 125 WR '81, DTMX 125 '79&80, HVA 240 WR '91
