200WR
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Posté le 16-05-2011, à 09:16
instable et moins stable la KDX ? .....pas le  modèle us en tout cas....à mon avis et il vaut bien le votre ! la wr est plus trail  !

 👍 
la kdx-us a été conçue si je ne me trompe par Larry Rooseler ! moto taillée  pour aller vite dans le défoncé !
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 10:28
on est d'accord le KDX va bien mieux dans le rapide, le WR est un trail amélioré ; par contre va faire un peu de franchissement et on en reparle : le gros réservoir perché bien haut pas génial alors que le WR possède un centre de gravité + bas.

fais un essais avec les 2 motos si tu en as la possibilité et tu feras la différence
par contre je reprochais au WR un manque de garde au sol : le cadre touche vite dans les ornières ; le KDX est+ haut sur pattes.

a +
florent

Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 10:36
je fais de l'enduro ! pas du trial !
 👍 
la kdx us est une vraie moto de competition !
maintenant  pour faire du franchissement je vous  conseille  soit une sherpa bultaco ou gasgas dernier cris !
si il ya six vitesses c'est pour les  passer et pas rester  en premiere toute une  journée !
 👍 
bon ne  me coupez pas la tête !
 👍 
.....juste que apres avis technique avec moi même et approche plusque parfaite  de nombreuses  machines ! mon choix c'est porté sur  la kdx ! celle avec le vrai cadre enduro à mon avis  ! pas le perimetrique !
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 10:43
200WR
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 10:51
eh gars c'est pour cela que je possède une 250 BETA tr34 pour faire du franchissement, un 200 gas gas pour l'enduro (et du franchissment 😉 ) et un 600 FZR pour mettre de l'angle  🤭

mais je vois que ta moto est homolguée par ICHIDAN : j'avais un 250 kx qui venais de chez eux là pour le coup c'est une moto de compétition!!! 😄 
200WR

allez j'arrête de te charrier 😉 l'avantage des 200cc c'est que cela reste accessible (facile à piloter) tout en restant performant un peu comme les 175cc d'autrefois 👍

bonne journée a toi

Florent 

Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 12:51
oui Floriant ! c'est une  ichiban et malgré "ma très grande expérience de l'enduro" j'ai trouvé cette  moto ! facile  et performante !
mais j'ai quand même un oeil sur ce qui sa fait actuellement et j'essaye les  bécanes des potes !  aussi....250 cre ! 250 tm 300 gas 426 yam....mais bon vu le  "niveau champion du monde des seniors" que j'ai ;  ça  me va parfaitement  ! sinon les ichibans sont de tres bonnes motos !
 👍 
parfois je provoque un peu........mais faut pas trop se prednre au sérieux quand même...... 😍 
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 13:58
que pense tu du 250 TM (2t ou 4t?) ?
J'ai eu des 125 TM j'ai adoré cette moto , caractère moteur explosif et une partie cycle super efficace.

J'ai vu la photo de ta moto, j'ai des amis qui possèdaient la même (durant 9 ans achetées neuves) il ont fait des périples par croyables : Maroc, Portugal , Croatie + les rando entre potes!!
en plus c'est une moto discrète c'est important de nos jours.

bonne journée
Florent

Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
60 ans401401 messages 3737 images
Posté le 16-05-2011, à 16:49
tm un pote roule avec et ne compte plus  changer de marque ! si pour toi l'enduro c'est rouler  longtemps et  pas te bloquer et passer du temps à escalader des trucs qu'il vaut mieux une trial ! alors c'est la moto ! c'est puissant et ça tient le parquet c'est ce qui m'a impressionné si je peux dire ...un vrai tgv ! le  4 temps connais pas ...mais leur deux temps est très  puissant mais pas pointu si valves avec le bon ressort ...et c'est solide ...quant à la  kdx 104 kg pour 38 cv ...style 200 gas 200 ktm ...mais plus faite pour les longues pistes rapides et s'en sort bien dans les sentiers de chèvres...attention je parle du modèle avec la fourche  bleue inversée....très légère de  l'avant... 👍 
je voulais la vendre pour un 250 wr yam//mais en fait je la garde...
par contre et je crois que c'est valable pour toutes les  motos  il faut bien accorder les suspensions ....là tu passes partout "finger  inthe noze"
10 mois plus tard...
47 ans6262 messages 99 images
Posté le 17-03-2012, à 12:58
apres avoir fait quelques randos avec mon 200, j'en suis RAVI !!!!! 👍 

Un bon reglage carbu, une bonne revision des suspension et une ligne FMF font de cette moto, une amie IDEALE pour de bonne rando entre pote, quelque soit les difficultées, elle monte, un grip au top !!!Et à la fin des 150km, j'ai moins mal au bras qu'avec mon 250ec que j'avais avant ...

En somme, QUE DU BONHEUR !!! 😂  🤭  ️ 

Voici quelques vidéos de 2 sorties...

www.youtube.com/watch?v=6b3VWjWdErE

www.youtube.com/watch?v=rrrlhRgHIt0

Bonne balades  😎 

Je suis capable du pire et du meilleur,  mais dans le pire c'est moi le meilleur !!!!Moto(s) : 200 wr 1993
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