gitane-mais a écrit :Super, merci beaucoup 👍 , c'est un nouveau monde pour moi.
C'est jamais qu'un gros MR6 ........qui aurait été préparé pour la piste avec une distribution rotatif je te l'accorde ! 😕 😉 Mais pour un gars dans ton genre qui fait le maximum par lui même , ya pas d'problèmes ! 👍
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
gitane-mais a écrit :Bon voilà, je voulais savoir pourquoi le moteur était bloqué, maintenant je sais...
Démontage 😡
Vue sur la ligne d'échappement
et première surprise
et comme dans toute restauration qui se repsecte, il faut des habitants :/
après les écureuils, les souris, les poules... moi c'est les insectes 😕
un petit gauche-droite du moteur, pour la postérité 😉
et ça continu, mais là c'est vraiment pas bon, huile + lolo = mayo
je ne vais pas stocker comme ça, un coup de bombe miracle vite fait
un peu de dégrippant sur les colliers
Je chausse ma plus belle clé de 13 pour ôter les écrous borgnes de la culasse
et biensûr, humidité façon + + 😭 😭 😭
mais vraiment + +, le liquide est du dégrippant, mais le cylindre 😕 😕 😕
Allez, une petite note d'humour pour terminer, j'ai trouvé pire que moi dans l'utilisation du joint bleu 🤬
Voilà pour aujourd'hui, j'ai faim 😄
Question aux connaisseurs. Pour ôter le carter et avoir accès aux disques rotatifs, faut-il enlever la pompe à eau ? Dans l'affirmative, je suppose qu'il faut ouvrir la pompe pour la démonter.
mad133 a écrit :
c'est pour les vibrations.....les truc en dessous de ton réservoir.. 😄 😄 👍
Bonne déduction Mad . Personellement je serais tenté de dire qu'il faut mieux avoir des cocons sous le réservoir qu'un gros con sur la selle ! 😄 😄 😄 Bon j'en suis pas très fière de celle là . 😕 😳
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Et Lycée de Versailles 😉
Le problème est que les deux ne sont pas incompatibles et qu'ils peuvent se retrouver au même endroit 🤬 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Et tu voit quelqu'un en particulier ? 😉 😉
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Un en particulier 😕 euh !!! non , mais beaucoup en général : oui 😉 😉
Des containers entiers 😉 😉 et nous avons hélas , je dis hélas parce-que la croissance est énormes en ce domaine et qu'il m'arrive trop souvent d'être con-cerné 🤬 🤬 , des années d'avance devant et autour de nous 😉 🙂 😄 😄
S'il y a bien quelque chose dans notre " beautiful " pays qui augmente plus vite que les rats , lapin , moustiques ( désolé Thierry 😉 ) etc... , c'est bien cette espèce de co...cons 🤬 🤬 d'autant que certains ajoutent devant " gros " 😕
A mon avis en fonction de mon expérience , je dirai qu'il n'y a pas de taille requise ( cf: voir la tête remuante fouteur de polichinelle dans le tiroir :/ ) et si en plus d'être gros t'es " p'ov " pffiouuuuu une seule issu se présente -------> ce casser 🤬 🤬
Donc acte 😄
😲
O.M
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Manuels d'atelier divers
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Si c'est pour moi , merci 👍
Si cela ne l'est pas 😕 merci quand même 😉
😲
O.M
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Manuels d'atelier divers
Bises à mon JJ Boy II et à l'ami O.M 👍 Allez 😴
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
O.Morhaut a écrit :J'aime beaucoup ce que tu écris, et sans vouloir te jeter de fleurs, ça me rappele "la minute nécessaire de Mr Cyclopède"
Si c'est pour moi , merci 👍
Si cela ne l'est pas 😕 merci quand même 😉
O.M
C'était bien pour toi 🤭
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O.Morhaut a écrit :quelqu'un en particulier
Un en particulier 😕 euh !!! non , mais beaucoup en général : oui 😉 😉
Des containers entiers 😉 😉 et nous avons hélas , je dis hélas parce-que la croissance est énormes en ce domaine et qu'il m'arrive trop souvent d'être con-cerné 🤬 🤬 , des années d'avance devant et autour de nous 😉 🙂 😄 😄
S'il y a bien quelque chose dans notre " beautiful " pays qui augmente plus vite que les rats , lapin , moustiques ( désolé Thierry 😉 ) etc... , c'est bien cette espèce de co...cons 🤬 🤬 d'autant que certains ajoutent devant " gros " 😕
A mon avis en fonction de mon expérience , je dirai qu'il n'y a pas de taille requise ( cf: voir la tête remuante fouteur de polichinelle dans le tiroir :/ ) et si en plus d'être gros t'es " p'ov " pffiouuuuu une seule issu se présente -------> ce casser 🤬 🤬
Donc acte 😄
😲
O.M
mais de rien 😄
Moto(s) : divres
Détails :
Comme le silencieux a fait pipi dans le garage, démontage, tout mouillé, faut lui changer sa couche 😂
Jante arrière Akront
Jante avant Nordisk
Pour mémoire 🙂
Sais vraiment pas se tenir cette bécane, tout fendu et pipi de l'huile
Après avoir bataillé un moment, la noîte à air est démontée
Enfin un axe de B.O que je n'aurais pas à couper 😡
Remontage des plastiques, pour ne pas en mettre de partout
Mr Rotax sur mon super établit... 🙄
Carter d'embrayage enlevé et de la lolo sort de la tubulure d'admission 😲
Le dit carter
Plateau de pression enlevé, l'écrou fixant la noix est enlevé à la main, pas besoin de clé 😕
Gros moteur grosse rondelle :/
Il me semblait bien qu'il manquait quelque chose, mécano sagoin qui a démonté avant moi 😡
Berk 😳
Même pas bloqué, j'ai cru que je tournais dans le vide 😜
Il pleut il pleut b... dans mon Rotax sors tes jolis chiffons... 😭
Quelques traits pour se reprérer 😕
Il n'a pas bouffé que de l'eau le disque 😕
Quand je disais qu'il pleuvait dans mon Rotax 😭
P... de m... sert à quoi cette bobine ? ? ? ? ? ?
Débloqué le moteur il est 👍
Allez, fait nuit, faut ranger...
Votre avis ? 😭 ou 👍
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Si tu pensais pouvoir rouler avec cette moto en te contentant d'un coup de chiffon et d'une révision sommaire, la oui... 😭
Par contre si tu n'as rien contre une restauration compléte, là... 👍
La base à l'air bonne (comme c'est souvent le cas avec des machines qui sont restées dans un jus trés proche leur configuration d'origine ), y'a bon nombre de piéces pas faciles à trouver qui sont encore sur la moto, le Rotax est facile à reconditionner... non, moi j'dis bonne pioche.
Faut juste attendre de voir si y'a pas un gros "loup" caché quelque part... genre carters moteur bouffés par l'électrolyse (avec toute cette eau qui en est sortie c'est que je craindrai le plus) ou autre gros pépin qui t'oblige à faire un gros chéque ou à trouver une autre machine pour canibaliser de la piéce.
Et moi aussi, cette machine a été mon phantasme de jeunesse.
En 83 j'avais 16 ans, je roulais Aprilia sur un 80 RX et comme tous les gamins je ne jurais QUE par la marque de ma moto.
Et cette 250, pour moi c'était... pffff... la plus belle !! 😍
pry a écrit :Une très belle machine, je suis aussi un adepte. 😉 😉 👍
J'ai eu une 125 MX en 1983, je te confirme que toutes tes options : guide chaine (le collier qui tient la durite de frein avant), le silencieux, la grille de filtre, .... sont bien d'origine !! 👍
Pry 😉
arrrg 😕 pry tu viens de baisser dans mon estime de 10 points minimum 🤬 comment n'as tu pas gardeé cette sublimissime italienne 🤔 es-ce pour cela que tu as un faible pour les motos blanches aujourd'hui.... 😄 😄 😄
plus sérieusement ta moto était superbe 😍 en parlant d'esthétique j'ai recu les jt , ils sont a présent vernis et encore plus somptueux ....et c'est un beau pied de nez a notre ami gabriel 😄 😄 😄 😄 😄 😄 (private joke)
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Eric Th a écrit :Tout dépend...
Si tu pensais pouvoir rouler avec cette moto en te contentant d'un coup de chiffon et d'une révision sommaire, la oui... 😭
Par contre si tu n'as rien contre une restauration compléte, là... 👍
La base à l'air bonne (comme c'est souvent le cas avec des machines qui sont restées dans un jus trés proche leur configuration d'origine ), y'a bon nombre de piéces pas faciles à trouver qui sont encore sur la moto, le Rotax est facile à reconditionner... non, moi j'dis bonne pioche.
Faut juste attendre de voir si y'a pas un gros "loup" caché quelque part... genre carters moteur bouffés par l'électrolyse (avec toute cette eau qui en est sortie c'est que je craindrai le plus) ou autre gros pépin qui t'oblige à faire un gros chéque ou à trouver une autre machine pour canibaliser de la piéce.
Et moi aussi, cette machine a été mon phantasme de jeunesse.
En 83 j'avais 16 ans, je roulais Aprilia sur un 80 RX et comme tous les gamins je ne jurais QUE par la marque de ma moto.
Et cette 250, pour moi c'était... pffff... la plus belle !! 😍
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Y a du boulot, mais effectivement elle en vaut la peine, maintenant, je suis un peu particuliers, en fait je ne garde rien, et comme je le disais plus haut, je n'ai même pas le permis 😳 En fait pour le moment pas de CG, donc elle passerais en cross, ou attendre encore deux ans pour faire une CGC 😴 . En fait pour l'instant, j'en sais rien, mais elle m'amuse beaucoup. Le problème c'est que je me disperse. Normalement, je devrais finir mon 80 RX avant... mais va falloir faire des choix, comme ce 80 je compte pas le garder non plus...
Pour ce qui est de l'eau, elle ne dois pas y être depuis longtemps, car la personne qui me l'a vendu m'a dit qu'elle n'était pas grippée quand il l'a récupéré il y a 3/4 mois...
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !










































