Bonjour,
il y a un terrain de cross près de chez moi (Goudelin, Côtes d'Armor), et j'aimerais bien y aller avec un licence bien entendu, mais j'ai entendu dire qu'il n'y avait pas forcément besoin de CASM en licence entrainement. Est ce que c'est vrai ? Cela doit dépendre des régions ?

Merci  😀

voir le lien ci joint


http://www.ffmoto.org/page/plus-info/2/51095DCF-550EA50A-29502950-DF30612D

Pour la licence NET sans CASM tu as bon
Par contre rouler sur le terrain de Goudelin a mon avis c'est plus compliqué

si je lit bien le lien de poireaunen, en entrainement (uniquement), pas de CASM obligatoire !
ça ne cause que de compétition .

par contre, je voit plein de club qui exige le CASM pour délivrer une licence ?????????
alors que pour moi, le casm c'est uniquement pour la compet et point barre !

d'ailleurs, la FFM à imposer ce fameux CASM (52€, une paille quoi !) soit, mais il est toutefois possible de rouler en compétition sans !
il suffit juste de prendre une licence à la journée (uniquement FFM, UFOLEP, circulez y'a rien à voir ou plutôt, y'a pas de licence à la journée (ce qui n'est pas faute d'avoir été demandée)) ,  qui, dispense de fait, la présentation du dit casm .
quoi ? y'a un bug là ?
rassurez vous non !
c'est juste une histoire de pognon !
et oui, le p'tit jeune qui aimerait bien aller gouter aux plaisirs (sans fin) de la compet, il doit commencer par donner du pognon !
que ce soit en 50cc (je dit ça parce on essaye de s'occuper de ça du 50cc , qui est, a mon avis, un très bon moyen de débuter en compet ) ou bien autre chose .......

bref, casm, je dit bof bof pour les petites catégories et les petits niveaux !
et parait il qu'il va devenir obligatoire et incontournable pour toutes et tous en 2012 ?

L incoherence entre l exigence du CASM pour une licence sportive et la delivrance d une licence a la journee est flagrante.

D antant que l on peut penser qu un coureur occasionnel maitrise moins que les "competiteurs  reguliers" les subtilites de la reglementation, drapeaux etc.

D autre part, si on exige le CASM pour des LAJ, on peut presentir une chute de ces memes licencies a la journee qui, pour certains deviennent des licencies sportifs.
Ceci au detriment de la securité.

Attention, dans le lien que j ai indiqué, il est bien precisé que les ligues sont libres d exiger le CASM pour d autres licences que les sportives.

Bonsoir,
désolé de pas vous avoir répondu avant, je n'avais pas internet  😕 . Je vais me renseigner avec le président du club pour voir si il oui ou non besoin de ce fameux permis sportif ! Le prix de la licence en elle même tourne autour de quels prix ? 140€ à peu près ?
Est ce qu'elle dure 1 an, ou elle fais juste la saison, qu'on la prenne en début, milieu, ou fin de saison ?

Merci pour toutes vos réponses !  😄 

106 € sachant que, de memoire une premiere licence prise a partir de septembre est valable pour l annee N et gratuite pour N+1.

Bonjour
Le CASM est obligatoire pour délivrer une licence sportive (FFM ou UFOLEP )à l'année depuis septembre 2005  .
Comme celà a déja été dit , tu ne l'as pas besoin par contre pour une licence FFM à la journée... 😲 
En ce qui concerne l'UFOLEP, il n'existe pas de licence à la journée, mais et sans vouloir polémiquer, quand on voit le tarif de la licence UFOLEP à l'année, comparé à celui de la FFM, il n'y a pas photo.
Le seul hic, c'est que certains clubs n'acceptent pas les 2 licences même en entrainement, à toi donc de faire le choix de licence en fonction des terrains situés dans ta région.

bonjour jp 09 a tout dit
le casm il faut le passer, c/est a vie point barre.pour la licence ufolep sans prendre parti, moins chere et meilleure couverture que ffm apres a chacun son choix
bonne bourre a tous !!

Merci pour vos réponses  😀  !
Quelle est la licence la plus sécurisante niveau assurance, entre UFOLEP et FFM ? Les 2 ne passent pas sur tout les circuits si ?

Bonjour
L'assurance liée à la licence FFM ne fonctionne que sur les courses ou entrainements officiels  déclarés  à la FFM.
Celle de l'UFOLEP fonctionne sur tous les circuits, en courses ou entrainements;comme je t'ai dit la seule restriction est que le terrain où tu souhaites t'entrainer soit affilié à la FFM et n'autorise pas les licenciés UFOLEP à rouler.
De même dans certaines région les licenciés FFM et UFOLEP ne doivent pas rouler en même temps lors de course, interrégion...question justement d'assurance. Par contre je ne sais pas que  si cette  pratique est aussi valable  en entrainement.

la licence ufolep couvre le pilote en entrainement sur tout les terrains homologués.

Ok ! Visiblement le club de Goudelin est en FFM.

max a écrit :

la licence ufolep couvre le pilote en entrainement sur tout les terrains homologués.

la licence ufolep te couvre sur tout les terrains homologuer et affilier ufolep mais pas ffm !

la licence ffm te couvre sur tout les terrains homologuer et affilier ffm mais pas ufolep !

en somme chacun chez soi 🤬  🤬  🤬 

D'accord ! J'espère que mon vieux CR tiendra le coup !!!  😀