Depuis que je roule avec ma 370 Can-am, j'utilise du mélange à 2% avec du SP95 sans soucis. Or, il y a peu, j'ai investi dans une moderne (250 Gasgas ECR 2011, un avion de chasse!!!! 😲  😕  😕 ) pour laquelle le SP98 est exclusivement conseillé. Pour une raison pratique de gestion des bidons, je serais bien tenté de faire rouler aussi le vieux Kariboo avec du SP98 et 2% d'huile. Y'en a ty qui ont essayé et qui utilisent ce mélange dans leur gros Rotax? 😕  😕

SP95 ou SP98, pas de souci.
Surtout ne pas utiliser du SP95-E10 !! Trop sec à cause de l'alcool, les spys de vilo n'aiment pas trop.

Il y a bien longtemps, lors de la supression du super plombé, il m'avait été dit :

jusqu'à 7/8000 tr/min SP95
au delà SP98

si le moteur a toujours de vieux spis, + 50% d'huile dans le mélange (2% devient 3%)

Mais depuis toutes ses années, les moteurs ont tous été refaits, dont on s'en fou comme dit GPM1

Je roule au SP 98 sur les vieilles comme sur les modernes , les trials comme les enduros , les 50 "racing" comme les 250 2T ou 4T et jamais de problème . Pas la peine de ce tordre le cerveau Fabrice !  🤭  🤭  😉

+1
je rajouterai: privilégier les stations de marque pour les carburants 😀

Pareil, du MIK26 au 501 Husaberg, en passant par les pré 65 , je roule tout en SP98.....pas de soucis

Dacodac, merci les gars!!!
😉  😉  😉
Et savez-vous si il faut refaire un réglage de carbu entre les deux carburants. J'ai encore 10 litres de mélange au 95 qui vont me faire le début de Villebret, mais je ne voudrais pas devoir me "tripoter les gicleurs" entre deux tours!!!!! 😕  😕  😕  😕  😕

thierry155 a écrit :

+1
je rajouterai: privilégier les stations de marque pour les carburants 😀

C'est une question d'entretien.
Les pétroliers ont une certaine rigueur pour l'entretien des cuves de carburant, niveau humidité surtout, que les grandes surfaces n'ont peut-être pas.

Un exemple :

Plein d'une ZX en mazout chez "Intercourse" (le nom a été transformé pour éviter des problèmes au G.V  😲 ) 40 L, la voiture s'arrête au bout de 100m, verdict après analyse du carburant par un expert judiciaire, 80% d'eau, moteur et injection HS.

Ce qui a été sorti du réservoir ressemblait à de l'eau dans lequel on aurait mis de l'huile  😭  vous vous souvenez de pâtes avec des yeux d'huile à la cantine....

 😂 

pareil du 98SP dans les anciennes 2t et 4t, moderne 2t et 4t. Des fois il n'y a que du 95SP et mélangé au reste, je ne vois pas la différence. Par contre pas de 95-E10 car en plus les menranes des vieux carbus n'aiment pas. Au pire, si tu n'as rien d'autre, ce n'est pas dramatique tant que tu roules, mais dès que tu arrêtes la moto, vidange de cette allume-barbecue, un peu de SP95 ou SP98 et faire tourner pour rincer.

pas de panique avec ces carburants:

- aux USA, il n'y a pas de SP98, au mieux du SP95
- aux USA le SP95 peut contenir 10% d'éthanol depuis plus de 20 ans = E10

Donc les motos modernes peuvent rouler au 95 et même au 95 E10!

Pour les anciennes, privilégier le 98 car l'éthanol du E10 attaque les caoutchouc naturels (joints, durites, membranes, flotteurs), et l'époxy des réservoirs en polyester

Les nouveaux joints sont en Viton qui résiste aux nouveaux carburants, choisir ce matériau quand vous changez vos spis de vilebrequin

Et pour les engins à soupapes anciens, un additif au potassium pour preserver les sieges des soupapes.

additif au potassium

Ça c'est pour ceux qui ont les sièges usinés directement dans la culasse , pas ceux rapportés  🙄 
De temps a autre un poil d'huile pour le mélange ( ou de ricin pour faire plaisir aux copains avec l'odeur  😉  👍 ) dans le réservoir fait parfaitement l'affaire  👍  👍 
 😲 
O.M

Usiné dans la culasse ! ( E......é dans l'usine ) on dirait une contrepèterie !

A moins d'avoir une Harley à culasse fonte, avec les culasses alu les sièges sont rapportés en fonte ou acier spécial.

Il faut vraiment une vieille moto pour avoir besoin de plomb, et encore il faudrait rouler des dizaines de milliers de km avant d'user les sièges.
Il faut seulement vérifier le jeu aux soupapes régulièrement et si la moto démarre mal.
J'ai vu récemment des Renault 4 qui n'avaient plus de jeu aux soupapes, après 1000 km au SP95 espagnol !

Ingeniere a écrit :

pas de panique avec ces carburants:

- aux USA, il n'y a pas de SP98, au mieux du SP95
- aux USA le SP95 peut contenir 10% d'éthanol depuis plus de 20 ans = E10

Donc les motos modernes peuvent rouler au 95 et même au 95 E10!

Pour les anciennes, privilégier le 98 car l'éthanol du E10 attaque les caoutchouc naturels (joints, durites, membranes, flotteurs), et l'époxy des réservoirs en polyester

Les nouveaux joints sont en Viton qui résiste aux nouveaux carburants, choisir ce matériau quand vous changez vos spis de vilebrequin

aux USA le SP95 peut contenir 10% d'éthanol depuis plus de 20 ans = E10

Les Ricains sont ......Ricains  😉  🤬  🤬  et en plus les plus gros pollueurs  😡  😡 bien que maintenant la Chine est très proche voire peut-être même devant  🤬  🤬  🤬 

Donc les motos modernes peuvent rouler au 95 et même au 95 E10!

Il me semble que nous en avions déjà causer sur un post ,mais je ne partage pas tout a fait ton avis  🙄 
Bien-sûr quelles peuvent rouler a l' E-10 , mais certaines ne l'aiment pas du-tout  🤬  🤬  moteur qui devient " rugeux " , surconsommation ,surchauffe , rendement moindre , etc.... sans parler de la perte énergétique si le véhicule reste une paire de semaines sans tourner , " presque " de la flotte  😡  😡  😡  😡 
Sans compter que les écolos bien pensants  🤬  🤬  qui ont réussis a l'imposer dans nos stations ,ils en sont revenus de leur E-10 parait-il moins polluant de quelques % mais qui engendre 20 % de consommation en plus  🤬  🤬  😕  😕
Je n'ai pas inventer l'eau chaude ou le fil a couper le beurre , dommage je m'en ferais du ....beurre  😄  😄  , mais moi pas comprendre la démarche m'sieur  😕  😕   a part un enrichissement de plus pour les magnats pétrolier  😭  😭  2 euros qu'il a dit le p'tit a la grosse moustache  😡  😡  😡 

Tu peux ajouter les Japonnais a la liste , je crois que le leur de SP 95 et allongé a 2 % d'alcool et ils roulent au SP depuis au moins le début des années 60 ' si je ne m'abuse ( doc ! )  🙄  
😲 
O.M