Bon, les jeunes, si on revenait au  ❤️  du sujet? C'est pas un post intitulé "tronçonneuses 4T" ici:!  🤭

Moteur monté dans le cadre, la BPS devrait rouler d'ici à la fin du week end... voire même avant.

Bin pour ma part l'engagement est partis hier , pas en avance le gars !  😕  Plein d'trucs encore a faire sur la Monark . Le moulin de la BPS du frangin n'est pas encore remonté , ça va être chaud !  🙄 

bon  j espère qu il y a encore des places moi sa partira début semaine prochaine ! bon cette après midi au garage pour la suite du montage de la  BPS !   😎 

Bon, la Maïco est prête depuis 4 ans, ça devrait le faire... 😄  😄  😄 

Engagé par abonnement à tacite reconduction pour membre  de l'AMCA  👍 

Patrick a écrit :

une bul' Sherpa est un engin facile, mais rien à foutre sur un enduro histo, un solex aussi.....alors un tupperware Canadzien avec un phare de R12 qui pète ses cadres, éclate ses flasques de freins, déniape ses allumages (deux fois...mais la deuxième fois c'est qu'l'mécano avait bu....  😉  ) .....bah chacun ses goûts hein........si c'était si "efficace" que ça....leur palmarès serait à l'image des KTM/HVA/SWM/Fantic et autres marques d'enduro prestigieuses.... 😉 

Ben tiens, en parlant d'Auroux, en 2010, tes Ktm, elles étaient où le dimanche matin, pendant que je passais dans la spéciale devant toi, spectateur sympa et encourageant, avec ma Can-Am qui avait le cadre cassé????? Hein, où qu'elles étaient les "ready to race"?????
Bah oui, pour faire la course jusqu'à la boulangerie, ça pétouille, ces trucs, mais dès que le terrain devient du vrai "tout terrain", ben on dit que les autres machines sont "faciles"!!!!! 😉  😉  😉  😉  🤬  🤬  🤬 
 😘 

GASGAS1962 a écrit :

Bin pour ma part l'engagement est partis hier , pas en avance le gars !  😕  Plein d'trucs encore a faire sur la Monark . Le moulin de la BPS du frangin n'est pas encore remonté , ça va être chaud !  🙄 

J'ai pas encore envoyé non plus... 😳 

lloret jean-pierre a écrit :

Moi, à l'époque, si on m'avait donné une japonaise au lieu d'une BPS, j'aurai accepté avec joie, mais je n'ai pas eu ce type de proposition. J'avais essayé celle de xavier Audouard( 175 DT préparée), et elle était nettement supérieure à ma BPS. (puissance, souplesse, vibration, douceur des commandes, fiabilité) . Je m'en était ouvert à mon boss Mr Boudet et il avait voulu nier l'évidence du danger. Il m'avait repondu" tu parles, ils savent pas faire des cadres" et ben, ils ont vite appris 🤭  🤭

Comment nier la qualité de montage, l'étude soignée, les cables gainé nylon, les nylstop, les moulage parfait des plastiques, les qualité  des freins des japonaises, surtout à l'époque, mais même aujourd'hui, le vieillissement n'est pas le même sur une KTM ou sur une Yam moderne. Je les ai eu toute ou presque, je peux comparer

poulet48 a écrit :

Là c'est bon, Jean pierre, dorénavant si tu croises JMO tu peux t'attendre à ce qu'il change de trottoir!!!  😂  😂  😂 
Il va t'effacer de son encyclopédie cérébrale! Lloret champion de France 76???? Non non, connais pas...  🤭

Pascal, m'en fou si l'JMO me renie, la nuit je vais coller des écussons HONDA sur ses motos, et sur sa veste BPS 🤭  🤭

Patrick a écrit :

ouuuuups!!!!! j'ai écrit Charbo en pensant à Thierry Charbonnier   😳  😳  ...bon, OK pour Roscoe...exception, mais j'aurais pu citer BT, Poyard, Albaret, Tirard, Romieu, Lloret, Ramade, Tirel....et tant d'autres

poulet48 a écrit :

Hum (2) Charbonnier a beaucoup roulé sur... 350 TT Yam! Et roulé fort aussi!
Lloret.... est ce vraiment un bon exemple, mhhhh?

Patrick a écrit :

bon, Carbi 350 TT re OK, mais Carbi, je le vois plutôt sur une série de tronçonneuses et notamment celle ci...

non, pas d'autres, désolé, c'était à Brioude 2004 ou 2005

Patrick a écrit :

une bul' Sherpa est un engin facile, mais rien à foutre sur un enduro histo, un solex aussi.....alors un tupperware Canadzien avec un phare de R12 qui pète ses cadres, éclate ses flasques de freins, déniape ses allumages (deux fois...mais la deuxième fois c'est qu'l'mécano avait bu....  😉  ) .....bah chacun ses goûts hein........si c'était si "efficace" que ça....leur palmarès serait à l'image des KTM/HVA/SWM/Fantic et autres marques d'enduro prestigieuses.... 😉 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ben tiens, en parlant d'Auroux, en 2010, tes Ktm, elles étaient où le dimanche matin, pendant que je passais dans la spéciale devant toi, spectateur sympa et encourageant, avec ma Can-Am qui avait le cadre cassé????? Hein, où qu'elles étaient les "ready to race"?????
Bah oui, pour faire la course jusqu'à la boulangerie, ça pétouille, ces trucs, mais dès que le terrain devient du vrai "tout terrain", ben on dit que les autres machines sont "faciles"!!!!! 😉  😉  😉  😉  🤬  🤬  🤬 
 😘 

où j'étais??? en train de serrer les dents bourrique et de m'envoyer des anti-inflamatoires au p'tit dèj'....j'te rappelle que l'abandon n'était pas dû à la moto qui fonctionnait impecc mais aux ligaments de mon épaule gauche en vrac sévère.....
et te concernant, on peut avoir une moto facile, moche mais efficace et avoir de réels talents de finisher......

 😄  😄  😄  😄  😄  😄 
C'est comme un bing quand on le titille!!!! Il démarre au quart!!!! 😄  😄  😄  😄 
M'enfin, à Auroux 2010, en C2, y'a deux Can-Am dans les "3", mais y'a pas eu beaucoup de ..., de quoi, déjà?????? 😲  😲  😲  😲 

Harley.....Pffff saoulant!!!
bah, comme ça,ça te fais du bien d'amener ton bazar à l'arrivée de temps à autres.... 😉 

bon, c'est pas tout ça, chais pas si t'as des insomnies vu l'heure de ton message, mais moi...pour un dimanche, debout à 5 plombes, je vais voir rouler les potes à Epernay........... 👍  👍  👍   à c'soir.....

Patrick a écrit :

une bul' Sherpa est un engin facile, mais rien à foutre sur un enduro histo, un solex aussi.....alors un tupperware Canadzien avec un phare de R12 qui pète ses cadres, éclate ses flasques de freins, déniape ses allumages (deux fois...mais la deuxième fois c'est qu'l'mécano avait bu....  😉  ) .....bah chacun ses goûts hein........si c'était si "efficace" que ça....leur palmarès serait à l'image des KTM/HVA/SWM/Fantic et autres marques d'enduro prestigieuses.... 😉 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ben tiens, en parlant d'Auroux, en 2010, tes Ktm, elles étaient où le dimanche matin, pendant que je passais dans la spéciale devant toi, spectateur sympa et encourageant, avec ma Can-Am qui avait le cadre cassé????? Hein, où qu'elles étaient les "ready to race"?????
Bah oui, pour faire la course jusqu'à la boulangerie, ça pétouille, ces trucs, mais dès que le terrain devient du vrai "tout terrain", ben on dit que les autres machines sont "faciles"!!!!! 😉  😉  😉  😉  🤬  🤬  🤬 
 😘 

Ca dépend où se trouve la boulangerie Fabrice .............. 😉    😉    😉    😉    😉 

poulet48 a écrit :

Bon, les jeunes, si on revenait au  ❤️  du sujet? C'est pas un post intitulé "tronçonneuses 4T" ici:!  🤭

Moteur monté dans le cadre, la BPS devrait rouler d'ici à la fin du week end... voire même avant.

Bonne idée!!!!!! 😉  😉
Surtout qu'on ne sait toujours pas ce qu'on va manger!!!! 😲  😲  😲  😲 

Putain, ça c'est grave!!!! 😡 

Enfin, bon ce qui console c'est qu'on SAIT qu'on va manger...

Mais quoi???? 😡  😡  😡 

Salut Les pilotes , actuellement en week-end prolongé chez Not' Bon PreZ du TEAM HUSQVARNA VINTAGE ( Ca change un peu , un week-end a la mer), et aprés concertation (Pas trop longtemps quand même ) Il a été decidé que le repas du soir serait , un ( Bon, voir excellent ) Aligot Saucisses. 😍  😍  👍  👍  👍 
Alors , qu'est ce que t'en dis Mon POULET !?

Alain(Hva430)  Coorganisateur de l'excellent 3 éme AUROUX ENDURO RETRO !!

Pour les retardataires , pressez vous un peu , on atteint bientot les 200 inscriptions et la cloture des inscriptions est au 30 JUIN .