chartrain a écrit :bonjour, je suis inscrit et je suis sur le liste mais pas reçu de dossier. est ce normal?
voir message perso.
L attribution de N° consultable sur http://www.motott.fr/ vaut confirmation d'engagement.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
le pey 33 a écrit :L'abandon de notre cher maitre est effectivement du a une panne (de moral alcoolique). Il est abonné aux pieces de contre facon de deuxieme choix (le pineau, pas n°1).
Tu peux traduire ? Je ne comprends pas le dialecte de St Pierre de Bat... 😉 😉 😉
Ou alors, t'as l'esprit embrumé ???Ne me dis pas que tu viens de gouter abondamment le millésime 2010 !!! 🤬 🤬
Freinetard racing teamMoto(s) : FANTIC 80 RC, FANTIC 125 RC, TM 125 et 80
Sont closes les inscriptions des
- gentlemen
- tandem
- duo.
Merci a tous les pilotes inscrits et n ayant pas encore envoyé leurs reglements de nous les retourner dans les plus bref delais car les inscriptions seront closes plus que probablement avant le 2 juillet, date mentionnee au reglement.
Seuls les inscriptions accompagnees du reglement seront examinees.
Tous a la poste
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Malheureusement, environ 70 pilotes pre inscrits ne pouront prendre le depart.
La consultation de moto TT permet de prendre connaissance des N°.
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Nous avons contacté Quantya, les motos electriques par mail et telephone (message en l absence d'interlocuteur).
Venue proposée sans aucune contrepartie pour le club, gratuite.
Aucune reponse n'est parvenue, ni meme manifestation de refus (parfaitement admissible)... ce qui serait la moindre des choses ne serait-ce que par politesse.
Dommage et très piètre comportement.
Bien heureusement, les pilotes Family et "anciennes" se distinguent par des comportements plus sains.
(coup de Calgon du matin !)
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tu sais nous venons chez toi pour faire un bon tour de moto, fais ce que tu peut pour que ça soit bien (je n'en doute pas un seul instant!!)...et le reste ben c'est du détail.... 👍
Cet AM, pose de passerelles sur 2 modestes cours d eau.
Pas des palettes, des passerelles avec troncs et madriers + bordures pour reduire les risques de glissades !
Meme que les dits madriers sonbt revetus d anti derapant, pas neuf certes mais bon !
On a meme peaufinéi les acces aux passerelles pour les novices ... .
Bon, suis pas la pour raconter not'vie.
La part invisible de l iceberg, c est l organisation, l administratif etc... et les PC fument !!!!!
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Moto(s) : HVA240WR82
Poireaunen a écrit :Tout a fait, mais c etait une idee qui m avait traverse l esprit, un coté "detail".
Cet AM, pose de passerelles sur 2 modestes cours d eau.
Pas des palettes, des passerelles avec troncs et madriers + bordures pour reduire les risques de glissades !
Meme que les dits madriers sonbt revetus d anti derapant, pas neuf certes mais bon !
On a meme peaufinéi les acces aux passerelles pour les novices ... .
Bon, suis pas la pour raconter not'vie.
La part invisible de l iceberg, c est l organisation, l administratif etc... et les PC fument !!!!!
Bravo à vous tous, c'est pas simple d'organiser une épreuve, donc deja...chapeau bas!! 👍
Faites vous connaitre lors des controles z administratifs.
Bon, plutot que de demander Poireaunen, rechercher Jean-Philippe.Je devrais etre a proximité.
Dédoublement de personnalité... 😕 🙂
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je garde un trés bon souvenir de l'année derniére.
Parcours varié, pas trop dur pour ne pas y casser son physique et sa (vieille) moto mais pas trop facile non plus pour ne pas s'y ennuyer.
En plus les boucles avec retour au camping, c'est super, ça évite tout les soucis de ravitaillement lorsqu'on n'a pas une "assistance" qui peut se déplacer.
Je reviens donc avec le plus grand plaisir.
Merci aux bénévoles pour le boulot que vous faites.
http://www.enduro-vintage.com/
forum des passionnés de l'enduro à l'ancienne
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Côté météo, ça a l'air moyen, non ? :|
Que des Yam ! 😍


