Salut à tous;

Bon voila après inspection il s'avère que la durite carbu vers filtre à air à tendance à se fendiller. Le motif c'est qu'elle est petite en diamètre et que  je l'ai emboité à force sur la partie carbu; donc le caoutchouc trop tendu est prèt à se fendre.
Le modèle que j'ai monté est un ensemble complet filtre durite.
Alors je cherche ou commander: soit un ensemble soit une durite seule auquel cas je monterai un filtre maico :/1979 il parait que ça se monte.
je résume : l'emmanchement sur le carbu est de diamètre 62 mm.
Je fais donc appel à vos connaissances
meurci
sergio

salut Serge
quand j'ai eu refait la mienne il m'est arrivé la meme mésaventure!!!!! 😭  😭 
la combine de l'époque : c'est du dépannage hein on est bien d'accord .
j'avais tartiné proprement la piece en caoutchouc avec de la colle a pare brise  😲  😲  😲 
je l'ai gardée plusieurs mois ainsi avant que notre spécialiste bul de l'époque me vende la piece ad hoc
quant a la piece Maico je veriifierais ce soir , vu que j'ai tous les éléments  👍  👍 
je te tiens au jus
tiens toi au frais
ça cogne ici
Loic

Merci Loïc,
Ici aussi ça cogne dur !
voila ce que je cherche ( qui existe ), mais si pas possible en deux partie ( comme à l'origine )

Regarde chez Bmz le hic les joindre 😭  😭  😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡 

Oui Viva, j'ai déja vu mais impossible de les joindre et je suis pas sur qu'ils aillent regarder le diamètre  dans leurs filtres en stock pour me répondre au téléphone; et en plus ils vendent leurs pièces à prix d'or; bon mais je ferai un effort pour leur acheter si ça correspond à ce que je veux.
merci
sergio

Ou France trial classic très éfficace 👍 

NOUAILLES a écrit :

Merci Loïc,
Ici aussi ça cogne dur !
voila ce que je cherche ( qui existe ), mais si pas possible en deux partie ( comme à l'origine )

le verdict est le suivant
coté carbu diam 51
coté filtre diam 67
je parle pour du Maico 79
comme un idiot j'aurais pu regarder la bul  🤬  🤬 
j'y retourne!!!!!!!!!!!!

voila des tofs



sur les 2 tofs de bul on voit dans la boite a air, 3 crochets qui servent a tenir le filtre mousse, sur un support cylindrique, grace a 3 ressorts attachés sur une piece metallique à 3 branches.
la dite piece se positionne au cul du filtre pour le maintenir en bonne place .
je pense que mass peut avoir la mousse du filtre  fais toi une armature avec celle d'un filtre
de voiture pour la piece a 3 branches , tu découpes dans de la tole .
sur la tof 2 on voit le soufflet qui est en bon état .
si tu le veux en dépannage , tu le dis .
je ne me sers pas encore de la meule!!!!!
j'en trouverais un a Lezat début aout les espagnols y viennent vendre des pieces
pour nos machines
en 3 la piece Maico ........ pas terrible!!!!!!!
a bientot

Sympa cette vidéo avec la première sortie de la Bul' ❤️ 
En ce qui concerne le manchon caoutchouc filtre à air je m'en suis acheté un à Sils, il fait 55 mm côté carbu, de plus j'ai remarqué que toutes ces reproductions en caoutchouc on une durée de vie assez courte ! En effet même si il n'y a pas une tension comme tu dit Serge, le caoutchouc se craquelle au bout de 2 ans environ  😜  😜 

Preuve ces cocottes de leviers montées sur une moto restaurée et remisée, n'ayant jamais tournée. 😭  😭 

Peut être 🤔

poujet a écrit :

voila des tofs

sur les 2 tofs de bul on voit dans la boite a air, 3 crochets qui servent a tenir le filtre mousse, sur un support cylindrique, grace a 3 ressorts attachés sur une piece metallique à 3 branches.
la dite piece se positionne au cul du filtre pour le maintenir en bonne place .
je pense que mass peut avoir la mousse du filtre  fais toi une armature avec celle d'un filtre
de voiture pour la piece a 3 branches , tu découpes dans de la tole .
sur la tof 2 on voit le soufflet qui est en bon état .
si tu le veux en dépannage , tu le dis .
je ne me sers pas encore de la meule!!!!!
j'en trouverais un a Lezat début aout les espagnols y viennent vendre des pieces
pour nos machines
en 3 la piece Maico ........ pas terrible!!!!!!!
a bientot[/quotesur la tof 2 on voit le soufflet qui est en bon état .
si tu le veux en dépannage , tu le dis .
je ne me sers pas encore de la meule!!!!!
j'en trouverais un a Lezat début aout les espagnols y viennent vendre des pieces
pour nos machines
en 3 la piece Maico ........ pas terrible!!!!!!!
a bientot

Oui Loïc;
d'origine c'est comme ça :   la durite,  le filtre emmanché sur une cage grillagée ; en bout de ce filtre un couvercle en plastique ( style couvercle de boite de conserve ) perforé. le tout est maintenu par une étoile à trois branches et 3 ressorts ( soit 8 éléments )
Actuellement il existe un ensemble ( un seul élément ) ( en photo plus haut ) qui t'évite de t'emmerder à tout défaire .
Si je peut trouver cet ensemble c'est mieux, sinon je passe à la monte d'origine.
Quand j'ai acheté la Bul  il me reste l'étoile 3 branches et les 3 ressorts, le reste je le fabriquerai.
Encore merci à toi Loïc
..et porte toi bien; Le WE Maïco approche.... 👍

bultacoman a écrit :

Sympa cette vidéo avec la première sortie de la Bul' ❤️ 
En ce qui concerne le manchon caoutchouc filtre à air je m'en suis acheté un à Sils, il fait 55 mm côté carbu, de plus j'ai remarqué que toutes ces reproductions en caoutchouc on une durée de vie assez courte ! En effet même si il n'y a pas une tension comme tu dit Serge, le caoutchouc se craquelle au bout de 2 ans environ  😜  😜 

Salut Bultacoman,
Je comprends pas comment tu peux monter le manchon caoutchouc qui fait 55 mm de diam côté carbu car le Amal 2036 d'origine sur la pursang fait 62 mm de diam et si tu monte un Mikuni 34 VM, lui il fait 58 mm .
Explique moi stp
à +
sergio

VIVA a écrit :

Peut être 🤔

Non Viva c'est pas les bon modèles mais c'est sympa quand même  👍 
amicalement
serrgio