J'ai une 400 husky de 1974 a vendre elle est superbe et pourtant j'ai du mal,
c'est moi ou le marché de l'occasion est mauvais en se moment ?
je vois des annonces trainer des mois et des mois et là....je flipe un peut
les prix ?
la crise ?
ou le cross old school n'attire plus ?
si vous aves des astuces, des sites etc...faites nous en profiter.

Je pense qu'il n'y a pratiquement pas de marché en France pour des motos de prix > 3 ou 4000 euros.

Les gensss en ont peut être marre de se faire entuber par des petits tr.....du l;;  😡  😡  
ex moteur 360 montesa révisé tourne comme une horloge d'après le vendeur du nord 😡  😡 
culasse 250 sur 360 ,chemise fendue, pâte à joint pour l'étanchéité du pot d'échappement,fissure du pot colmaté au mastic,
rocher du kick a l'envers tout les joints et les roulements morts, des roulements cylindriques à la place de conique etc..........
Maintenant je n'achète plus que des épaves à pas cher et pis c'est tout.

Je suis de ton avis JPC, et je dirai même que ce qui se vend bien dépasse rarement les 2000 euros.

Oui, je citai le chiffre de 4000 euros pour une moto rare, parfaitement restaurée et avec CG (comme une Portal 250 Ranger de 1983  😉 ).

Bien sûr, certaines restaurations reviennent à plus cher encore mais il y a très peu de gens prêt à mettre des sommes très élevées dans une moto de cross d'ou les difficultés pour vendre...

comme expliqué precedemment, le probleme est qu'il y a parfois de l'arnaque sur les motos anciennes,mais il y a aussi des gens serieux,apres il faut faire le tri 🤬 
si tu veux augmenter tes chances,il faut essayer de la vendre là ou il y a des amateurs,c'est à dire sur les terrains
je ne sais pas combien tu vends ta moto mais c'est plus facile quand l'interessé la voit sans faire 500kms specialement pour ça
je ne pense pas que la crise touche la moto ancienne car ce sont des passionnés d'un age mur mais beaucoup de ces passionnés sont déjà servis en anciennes

le monde de l'ancienne est un peu particulier et il s'adresse  à 50% d'amateur dont le but est juste de pouvoir roulé en ancienne donc la moto et son état importe peu (moto entre 800 et 1200€) et 50 % de passionné qui chercherons la perle rare ou une  moto dans son jus d'origine qui a trés peu roulé OU BIEN RESTAURE DANS LES REGLES DE L'ART (entre  1500 et 3000) au delà il y a les collectionneurs pour qui la moto restera dans le garage et il vaux mieux car mettre une machine restaurée avec des pièces rare voir introuvable dans la boue et la terre ,ca serait pour moi un sacrilège.
Les parc fermé en enduro sont assez évocateur , il  y a qu'a voir à brioude cette année ,sur 250 motos il y avait au moins une centaines de motos dans un état de présentations assez moyens.
Mais il n'empêche que tout ce vends mais au prix du marché , pour preuve un italien est venu d'italie chez moi  pour acheter mon 500 cr 1985 dans un état nickel pour 2600€.

je pense que au niveau prix tu n'est pas trop mal placé mais les motos anciennes ont du mal a se vendre.IL y a encore 2 ans ca aurait pu passer car il y avait une espece d'euphorie, tout le monde en voulait, a n'importe qu'elle prix ( un peu comme l'histoire des bulbes de tulipes en hollande) mais le probleme aujourd'hui c'est que la plupart sont tous bien achalandés.

Si cela ne se vends pas, c'est que le prix n'est pas en rapport avec la bécane. Tout se vends, il faut simplement
adapter le prix avec ce que cela vaut.
Ceci dit, c'est facile de vendre une HVA 240 wr 83 à 1000-1500 €.
Vendre un HVA 360 cr de 63 à 10000€, là il y a moins de candidats acheteurs.

Le marché est peut-être saturé , il n' est pas bien grand et une fois que les passionnés ont leurs motos c' est fini, à moins d' un coup de coeur ou super occasion . La crise est passée par là aussi , au moins cela va assainir le marché et ceux qui voudront vendre leur tas de féraille à prix d'or resteront avec  🤬 

Yves,tu as raison,il y a trop de "blaireaux" qui essaie de profiter de la vague "motos à l'ancienne"pour se débarasser de leurs ordures bricolées,en essayant de "b....er la gueule" aux amateurs pas tout le temps éclairés........
Les motos anglaises,de l'autre côté de la Manche sont dans ce style........
Et il suffit de parcourir le bon coin.......
Soit il faut acheter une moto qui a vécu ,au prix du tas de ferraille,soit acheté la moto toute faite,remontée et réglée par un expert,et au prix de la main d'oeuvre,donc prix élevé.
Aujourd'hui,il y a une surenchère sur les bonnes motos,car,comme toutes les modes ,il y a + de demandes que de motos dispos sur le marché.
Il y a aussi la crise.....

Aller ,malgré tout,il faut rêver,et être patient.....

l'Abbé 😕  😕  😕  👍  👍 

C'est celle-là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/210633734.htm?ca=8_s
à 6000 € .

Je pense que le problème est que l'on ne peut pas revendre une moto le prix qu'elle a coûté à être restaurée.

Si tu dépense par exemple 2000€ à remettre une 250 PE à l'état neuf, tu auras du mal à la vendre 3000 €

Donc si l'on restaure "état concours" c'est pour la garder, ou alors on la revend à perte.
Si c'est pour l'utiliser et la revendre, il faut se limiter au fonctionnel et aux pièces d'usure.

Il y a un marché en dessous de 3000€, pour de belles motos courantes.

C'est la loi de l'offre et de la demande, le marché se régule lui même.

DUFAYARD Michel a écrit :

Si cela ne se vends pas, c'est que le prix n'est pas en rapport avec la bécane. Tout se vends, il faut simplement
adapter le prix avec ce que cela vaut.
Ceci dit, c'est facile de vendre une HVA 240 wr 83 à 1000-1500 €.
Vendre un HVA 360 cr de 63 à 10000€, là il y a moins de candidats acheteurs.

pour une fois  tu raconte pas  de  conneries DUF  !!!  👍 
content de t avoir apercu a epernay   😘 
le canari

Je suis assez d'accord avec l'ensemble des opinions autour du sujet. Je pense notament qu'il n'y a pas beaucoup d'argent à faire dans l'ancienne, sauf à arnaquer . Et même dans ce cas ça ne doit pas fonctionner longtemps puisque nous évoluons dans un microcosme restreint ( pléonasme ?), où presque tout le monde se connait, et dans le cas contraire 2 clics et on retrouve celui qui connait untel . Donc assez peu d'opportunités pour les malfaisants.

Les prix, le marché ? Bof ! Chacun juge à l'aune de ses propres moyens. Et puis il y a aussi les coups de foudre ! Là on est plus dans le raisonable.

Quant çà l'état du parc fermé, ça ne me choque pas qu'une brèle ne soit pas aussi belle que quand elle est sortie de caisse. Après tout elles sont là pour prendre des coups et être à l'arrivée.  Alors, une griffure, une tonche sur le bidon, c'est pas grave. Après tout les gosses n'arivent pas à 20 ans sans quelques cicatrices, pourtant on ne les rapporte pas à la sage femme !