c'est tout simplement pas fait pour la route et le roulant, comme les landes, ces motos c'est pour l'enduro pur et dur ! 😍 

en gros c est des tronconneuses 😄 

a aussi il me semble que le 450wrf est donnè comme un trail sportif et pas un enduro pur et dur ....je me trompe?

t'en a conduit ?

a mon grand desespoir non mais c est des choses que j ai entendus par ci par la....

a mon avis un 350 DR (avec une prépa enduro) ou un DRZ seraient des motos parfaites pour ta pratique TT , ou alors un 300 klxr, 250 TTR mais la tu risque pas de prendre un rhume à l'accélération 😄 .
par contre le 300 klxr possède une bonne partie cycle.
pourquoi pas un 400 XR c'est un bon compromis
toutes ces motos sont fiables et ne demande pas un entretien aussi rapproché que les 4t enduro pur et dur

un 300 2t type KT ou GAS : pourquoi pas mais l'autonomie sera + faible et les vitesses de pointe assez faible si tu garde un rapport final confortable en TT.

pas facile de trouver le bon compromis c'est pour cela que nous avons plein de moto dans le garage même si elle pas toute jeunes: q'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse 😉

a+
florent

c est vrai que le 300 2t en le faisant tirer un peut plus long mais le probleme va etre la conso je pense pour mes grande escapades apres oui il y a le cotè passion de la belle machine qui marche fort surtout quand on est mecano mais bon faut etre raisonnable  😜 

aller: pile ou face ! 😲 

elle est bonne  😄 mais tes conseils judicieux m on bien fait comprendre qu il fallait bien cibler ses besoins donc un drz pour aller au fin fond des landes avec de la chance je vais trouver un E et par la suite pourquoi pas un petit 250 2t pour le local  👍