caballero 78 a écrit :

pour les couleurs du motel 77 c est du bleu ou rouge ! le orange 76 d'après mes souvenirs si tu veux reste raccord d'epoque   😎 

Dis voir Nono, le motel 77, il ne porterai pas le nom de Sofitel par hasard ? 😄  😄  😄 

Bon effectivement je pense rester raccord avec l'origine. 👍 
Sur une doc de la DIP en 1977, les KS enduro étaient vendus en rouge ou bleu et en orange pour les cross.
Bref c'est à confirmer !

Bleu cela changerait:/

T'as raison Sylvain, pas courant du tout le bleu.....

Je ne sais pas quel rouge c'était sur la 77. Sur ma 79, Angel avait fait faire un rouge cerise qui collait à l'origine. Ce rouge est plus foncé que le 3001 du cadre. Peut-être qu'Angel vous mettrait sur la voie, si toutefois c'est le même rouge sur la 77 et la 79.

goarem a écrit :

Bleu cela changerait:/

oui en effet bleu sa serait pas mal du tous ! ont voie toujours que du rouge ! moi j aime bien aussi ! 😉

En fait je possede un autre reservoir dans un sale état mais qui était bleu à l'origine.
Il y aura donc un bleu fait en priorité et qui restera mon principal et le rouge viendra ensuite et sera intervertit quand j'aurai envie de changer.

Si vous connaissez la ref couleur ou le RAL du bleu je suis preneur. Je devrais cependant y arriver avec l'ancien et un nuancier.

Pour répondre à Hervé : oui sur les modeles 78-79 le reservoir avait une couleur differente du cadre : un rouge vermillon / Sur la mienne j'avais mis : "volkswagen ly3d "

Qq avancées pas significatives en images :

Le réservoir a été traité au Restom et il sera finalement peint en bleu.
Concernant les tés de fourche ils seront polis.

J'ai changé mes joints spis de fourche mais quelle quantité et quelle huile mettez vous ds vos fourches ?
Je lis tout et son contraire : huile moteur 10w40, huile spéciale fourche viscosité 5, 10 voir 7,5....

10W40 , je ne mis risquerais pas trop . Par contre pourquoi pas de la Dexron , pas cher et viscosité a peu près de 7,5  en plus Fantic la préconisait dans les MIK 26 .  😉

LauLau a écrit :

Le réservoir a été traité au Restom et il sera finalement peint en bleu.
Concernant les tés de fourche ils seront polis.

J'ai changé mes joints spis de fourche mais quelle quantité et quelle huile mettez vous ds vos fourches ?
Je lis tout et son contraire : huile moteur 10w40, huile spéciale fourche viscosité 5, 10 voir 7,5....

moi perso ,je dis perso hein donc ça m'engage que moi  😄 

je fais un melange 50\50 de 5 et de 1O d'huile speciale fourche PUTOLINE

car j'ai pas trouvé de la 7,5 et puis cela a un coté prepa speciale qui me plait  😄 

pour la quantité ,je fais avec la doc marzo donc si tu me donnes ton debattement ,ton diametre de tube (normalement 35) je te dirais combien

apres si c'est trop dur ou trop souple cela te donnera l'occasion de faire une vidange toujours bien apres un rodage

souvent les ressorts sont tassés par le temps donc une petite cale (d'un bout de renthal raccourci ) remet les choses en ordre

je passe aussi un coup de polish sur mes tubes afin d'ameliorer les pbs de friction ;ça ameliore pas mes temps en speciale mais j'aime bien savoir que tout glisse sans effort  😉

allez au boulot  👍 

Et si t'y mettais un peu d'huile de massage avec un coup de volpic, juste avant, pour voir.... 😄  😄  😄  😄  😄  😄 

c'est du DOLPIC ,Monsieur Flamby  😉 

si tu sais pas ,tu ferais mieux de demander a ton top pilote 😉  ...avoir l'homme de l'art dans son team et pas prendre conseil 🤬 

si, si, je sais que c'est du Dolpic, j'en ai même utilisé pas mal, dans une autre vie de sportif, mais là, j'ai "merdu"!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄 
Vésolé!!!!!!! 😳  😳  😳  😳 
J'espère que mon "top pilote" va vite retrouver sa forme, mais je crains que le Dolpic soit un peu juste!!! 😭  😭 

LauLau a écrit :

Le réservoir a été traité au Restom et il sera finalement peint en bleu.
Concernant les tés de fourche ils seront polis.

J'ai changé mes joints spis de fourche mais quelle quantité et quelle huile mettez vous ds vos fourches ?
Je lis tout et son contraire : huile moteur 10w40, huile spéciale fourche viscosité 5, 10 voir 7,5....

Angel a écrit :

moi perso ,je dis perso hein donc ça m'engage que moi  😄 

je fais un melange 50\50 de 5 et de 1O d'huile speciale fourche PUTOLINE

car j'ai pas trouvé de la 7,5 et puis cela a un coté prepa speciale qui me plait  😄 

pour la quantité ,je fais avec la doc marzo donc si tu me donnes ton debattement ,ton diametre de tube (normalement 35) je te dirais combien

apres si c'est trop dur ou trop souple cela te donnera l'occasion de faire une vidange toujours bien apres un rodage

souvent les ressorts sont tassés par le temps donc une petite cale (d'un bout de renthal raccourci ) remet les choses en ordre

je passe aussi un coup de polish sur mes tubes afin d'ameliorer les pbs de friction ;ça ameliore pas mes temps en speciale mais j'aime bien savoir que tout glisse sans effort  😉

allez au boulot  👍 

Oui c'est du 35mm et 200 ou 220 mm de débattement : quelle est donc la quantité à mettre ?
Où est ce que tu mets ta cale : as tu des photos ?
Merci !