PERSOj'ai une marzo 35 droite sur ma mzv et il preconise 280grs par tube visco W10 je prefere de la 5 ou de la 7 W.Pour les ressorts qui se tasse je ne met pas de cales mais des ressort de soupapes de voiture c'est bien mieux et ça donne un ressort a progéssivité variable et je monte les joints spys a la graisse silicone et tout va bien  😀

la cale ou le ressort se met entre le bouchon et le ressort de fourche 😎 

et voila ,tu t'absentes 5 mm et un autre  😘 viens repondre a ta place  🤭

le docteur mecanique a parlé (et bien )

les ressorts de soupapes c'est l'ideal

pour la quantité d'huile 280 me parait beaucoup ,je serai parti sur 240 ml  😲 

angel 280 grs pas ml  😀

si il faut que je pese l'huile .... 😕  🤭

Merci Angel et Gérard pour vos reponses !  👍 

Je suis retombé sur de veilles notes que j'avais : c'est conforme à vos preconisations !  👍 

Quantité d’huile Marzocchi :
diametre 32mm, 220 mm de course 230cc

diametre 35mm, course 220mm 240cc
                          "          240mm 250cc
                          "          250mm 270cc
                          "          270mm 310cc

diametre 38mm  course 270mm 340cc
                          "           280mm 350cc
                          "          300mm 370cc
                          "          300mm 370cc

Pour etre precis ,remesure bien ton debattement reel ,les fiches techniques sont parfois optimistes 😉 

exemple sur ma BPS ,il devrait y avoir 200 mm ,ben en fait j'ai 180 😲 

Le réservoir apres avoir subit le kit restom est partit en peinture  😂 

Pour la suite qq photos en attendant d'avoir un peu plus de temps à y consacrer :

Réfection de la selle :






Et voilà ce que cela va donner :

Jolieeee ! C'est un des moments les plus chouette d'une restauration quand tu remonte tout sur ton cadre nickel comme tu le fait  👍 . Après ,  le grand frisson c'est la mise en route et le premier essai  ........   😎  ❤️  ❤️ 

Bravo Laulau, va etre beau ton RC/KS 👍  👍 

Qq photos d'avancement...

Si tu as le silencieux d'origine, il faudra mettre tes amortisseurs bonbonnes en bas, comme à l'origine  🙂

Jeff,

Je ne pense pas qu'il faut les mettre tete en bas, à la rigueur avec les bonbonnes vers l'interieur... 🤔 
A l'origine c'est comme la photo ci-dessous :

Edart F a écrit :

Oui, moi aussi, déjà tout petit, j'étais trop fan du modèle 76 👍 

 ❤️  ❤️ 

O.Morhaut a écrit :

Finalement , tu n'as guère grandi depuis 😉😉 😄  😄
Peut-être que tu arrives aux cales pieds maintenant   😉  😉 
 😲 
O.M

Dis voir, j'ai du quand même prendre quasi 71 cm depuis hein !!
En plus, tu as beau être le paparazzi du coin, nous n'avons aucune photos l'une à coté de l'autre 😉 
Et je rappellerais juste pour infos à Mr O.Morhaut que le Père faisait 1,59  😲  😲 et cela ne l'empécha pas de mettre quelques baffes à des grands !!

Non, non, ne me frappe pas, je suis petit et faible 😄  😄  😄 
Sur ce je te rassure, le QRO qui me semblait si grand à l'époque, ben je touche quasiment les deux pieds à terre..quasiment quoi !!

LauLau a écrit :

Jeff,

Je ne pense pas qu'il faut les mettre tete en bas, à la rigueur avec les bonbonnes vers l'interieur... 🤔 
A l'origine c'est comme la photo ci-dessous :

Tu nous met quelques photos une fois le tout remonté Laulau ?
Je partage ton avis, effectivement sur les 125, l'époque était déjà au Marzo mis à l'envers (parait que c'est mieux, mais moi je ne le ferai pas sur mon QRO !!) , mais il est vrai que pour coller au truc, les mettre vers l'intérieur serait encore plus dans l'esprit !!
Quoiqu'il en soit, elle va être magnifique 😍 
Tu viens à Auroux ? Si oui, tu sais où te trouver le vendredi soir 😉