ah.....bah moi c'est aux impôts.....qu'elles sont un peu ........gourdes ce matin!!!!!..........j'ai envoyé ma déclaration d'achèvement de travaux en février, ils ont accusé réception puis......elle s'est égarée chez eux....bon, c'est des choses qui arrivent!!! à leur demande, je leur renvoie une copie mardi dernier.....courrier ce matin....nan, elles veulent l'original!!!!  🤬  🤬  🤬 
bin pour leur faire comprendre que je risquais pas de leur envoyer l'original cause qu'ils l'ont perdu......ça a pas été une sinécure!! elles voulaient que je refasse un original, signé du maire de la commune.....du coup, ça aurait été un "faux" puisque le premier égaré comportait une date de validation différente!!!
autant essayer de trouver de la matière grise dans le cerveau de Ribery, ça aurait été plus facile que de trouver une lueur de génie dans ces deux interlocutrices....
ahhhhh pitin!!! heureusement que leur "chef" était plus réceptif....finalement la copie conviendra....

mais 22mn de perdues au téléphone!!! agrrrr::: gourdasses!!! 🤬  🤬  🤬  🤬 

va faire un tour avec ta 125 en pensant a AUROUX !

y'a pas meilleur anti stress  👍 

l'enduro vintage devrait etre remboursé par la secu  🤭

oui, je pourrais, mais non, je l'ai re-dépoilée j'aimais pas le cheminement du cable d'embrayage et du faisceau électrique qui interféraient entre eux derrière le phare....modif en cours, la brêle est sur cales pour le moment....

Maintenant que je suis sorti du coma, faut que j'vous raconte... Voici un petit mot du BTV.....

Nous ne reviendrons pas sur la chaleur, état de l'arrière train, sourires des organisateurs, controleurs,  pointeurs etc.... Tout a été dit et bien dit.

Tout a bien commencé le Samedi soir sous la tente Fantic, comme d'hab :







Dimanche matin, départ pour la première boucle, RAS. La SP1 s'annonce chaude en PF, et j'ai peur qu'un arbre traverse la piste. On fait pas les malins, d'autant plus qu'il y a de grosses montées qui vont être difficiles pour nos petits pistons. Dernier briefing à Junior avant le départ du chrono : Tu fais gaffe, tu roules à l'éco au début pour attaquer les dernières remontées encore frais. Je me jette dans la SP1, et négocie les virelets à grand coup d'embrayage. Arrive la grande bosse, avec un pilote à terre à l'extérieur du virage d'avant, juste où il fallait passer. Je rentre à l'intérieur et bien sur ça passe pas ! Je redescend pour reprendre de l'élan et je cale car plus de garde à l'embrayage. Je m'énerve (il ne faut pas :/ ) et repart comme un malade à l'assaut et finit..... quillé dans l'arbre qui borde la piste  🤬  . Difficile à expliquer, il fallait le voir (D'ailleurs, il y a eu des photos de prises et j'espère bien en récupérer) : Le Fantic pendu à l'arbre, la branche rentrée entre le GB avant et la colonne de direction, impossible à sortir. On tire, on pousse avec un commissaire en vain. Junior arrive, et manque son premier essais, mort de rire de voir son père dans cette position  😜 . Son deuxième élan sera le bon, pendant que j'essaie toujours de cueillir mon Fantic dans l'arbre. Finallement il faudra se mettre à quatre pour sortir mon brelon de cette facheuse position...  Fin de la spéciale, je suis lessivé. Le temps de reprendre ses esprits et nous repartons. Je laisse Junior ouvrir la piste, je suis déjà cuit. A rouler pour rattraper le temps perdu, il se prend une pierre qui arrache son cale pied gauche. Le cale-pied tient encore et il finira comme ça, chapeau !!!



Au premier CH, on se prend 2 pions avec le sourrire et on repart illico. La SP2 est sympa, et j'ai mal pour ma bielle. On fini la deuxième demi-boucle avec avec une trés belle zone Natura. Avec un peu d'avance, on prend le temps de boire et de manger à l'arrivée au parc. Pleins faits et chaines graissées, je remet mon casque et cherche Max. Il a disparu et nous reste 2 minutes avant d'aller pointer. Je l'appelle, le cherche et le voit descendre de la partie haute du parc. Môssieur était allé aux toilettes, son standing ne lui permet pas d'uriner en pleine forêt !!! Résultat, 3 minutes supplémentaires  😭 

Allez, on repart, sur un rythme un peu plus élevé car le temps impartit pour la deuxième boucle comptait 10min de moins. On enchaine comme des malades (surtout Max car j'avais un peu de mal à suivre physiquement). SP1 réglée, on croise Léopold en panne d'essence. On va t'en filer un peu... Pas la peine, Papa est allé en chercher.... Si c'est pas malheureux de voir des jeunes pleins de talent, gachés par l'inexpérience paternelle  😄   😄 .  On repart, CH, SP2 ça roule. Tellement bien que je suis Max de prés, de trop prés... Il se paye un cailloux que je ne vois pas arriver et moi pareil. Résultat nos deux roues avants à plat et une roue arrière ecornée mais encore gonflée  🤬   🤬 



Il veux continuer comme ça, mais j'arrive (difficilement)à lui faire comprendre qu'il reste trop de chemin à faire... On rentre dépités par le fléchage de la troisième micro-boucle. Je vois Junior qui peste, de grands mouvements de tête et de mains me confirment qu'il est en colère. Arrivés au parc, rien qu'à voir sa tête, je me dis que ça ne peux pas finir comme ça. On sort le matos, je lui change sa chambre à air et le relance dans la course. Va finir ton enduro et roule cool quand même.... Tu refais le chemin, tu zappe la spéciale (puisqu'on la déjà faite) et reprend le flêchage, et sans te faire mal...  Il a le brevet cette semaine.

Put'.., il me met la honte. Je suis crevé au sens propre et au sens figuré  🤭 et il repart à fond  👍  . C'est pas possible, j'attrape une deuxième chambre à air, démonte ma roue et répare. Au moment de repartir pour essayer de le rattraper  😄  je le vois au loin revenir. Il m'explique que la boucle est fermée et qu'il n'y a plus que la petite boucle d'accessible.

Ben on va se poser un peu, attendre le flot des anciennes et faire (en consolante) la dernière spéciale prévue, pour le plaisir  😂 

Bien fatigués, on remballe le matériel. Nous nous coucherons à deux heures du matin, dans l'état que vous imaginez....

Perso, j'ai trouvé un peu long et Junior aussi. Pour nous, en PF, c'était difficile. Il y avait de belles difficultés, mais le tracé était relativement roulant. Mais nous, à 60km/h on est à notre vitesse de croisière (pour économiser un peu nos moteurs). Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour finir et n'avaons pas fait la totalité du parcours....

Ce WE nous a permis de constater :

- que le Samedi soir est toujours aussi bonnard avec les potes  😘 
- qu'il y a de moins en moins d'excités engagés en Family  👍  (marre de se faire rouler sur le casque par quelques engagés au championat du monde de rien)
- qu'il commence à y en avoir en ancienne et qu'il va falloir faire le ménage  😡 
- que dans la sacoche à outils il faut aussi avoir une tronçonneuse (HVA ?)
- que ce n'était pas notre week-end  😕
- qu'on a passé un super moment et qu'on s'est quand même bien marrés  👍 
- que Florian a raté la photo de sa carrière : L'arbre à Fantic  😄 
- que si la photo est en ligne, Laurent pourra m'épingler au même niveau qu'Angel (la compétition est lancée...)
- que j'attend (comme d'hab !) les supers photos de Flo
- qu'on reviendra même si la route est longue...
- et que.........vivement Auroux !  😉 


Au fait j'ai déjà retrouvé Junior  😄   👍 

🤭 ben bruno  😀 c'est que du bonheur tout ça  😀 non je plaisante  😄  aux dires de beaucoups c'etait trop long ; pas cassant mais usant :/ ceci dit ce fut quand meme un bel et bon enduro  😀

Bubb a écrit :

Maintenant que je suis sorti du coma, faut que j'vous raconte... Voici un petit mot du BTV.....

super CR  merci   de nous faire vivre  votre week-end 
le canari

En attendant mon CR, les resultats sont là :

http://familyenduro.unblog.fr/

T'as le bonjour du gars 'épuisé',par des crampes amoureuses des avants les bras et qui au moindre freinage refaisaient surface,mais dans l'ensemble des bons souvenirs,de retrouver en réel tous ces bargeot d'anciennes ,qui connaissent leurs bréles par cœur (enfin presque!) ,rien à voir avec ces modernos qui explosent les temps en spéciale.L’après midi j'ai fait un saut à la sp2(en touriste...),personnellement j'ai l'impression que quelques uns se sont trompés d'enduro avec leurs bêtes de course! ils ont dû oublier le mot family,d'autant plus quand tu lis le journal local,et tu vois :"il faut rester concentré car, entre les motos anciennes qui se bloquent sans crier gare et....",a mon avis il n'a pas eu à faire à Christian Lagarrigue!!!!(bon d'accord il a une Portal!)Apparemment il y en a qui n'ont pas compris qu'on est des gamins de 50 balais...on est juste là pour passer un bon moment entre passionnés,le reste on s'en fou!!personnellement quand je n'est plus de plaisir j 'arrête tan pis pour le championnat intergalactique.
Autre propos d'un pilote,dixit le journal La Montagne,:"le Gardois Claude Auriac est converti de longue date :"on se bat contre le chrono,les autres pilotes,on ne les considère pas comme adversaires."
Voila ,rien a ajouter.
Claude te voir en pleine forme sans Portal (a cause d'un moteur de jap qui ne tombe jamais en panne)ça fait mal au coeur,surtout quand tu as passé six mois à retaper une Portal qui tourne comme en 1982,j'étais complétement mort  mais la moto marchait vraiment bien c’était trop tentant de te la prêter,mais vu que l'on respecte le règlement, tu as refusé...
Encore merci a Patrick et a tous les bénévoles qui ont fait un super enduro

Bon tout ça c'est bien bô de la tchatche, mais y en n'a qui ont des photos ?  ....................   😍 

Merci Laulau ! 😀

Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C0    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                       
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    1    MARQUET    Frederic    Honda     250    07 16,06    05 20,03    07 01,05    05 20,39    06 21,77        31 19,29        06 15,86   
2    998    pilote 998                    04 42,36                    04 42,36        04 42,36   
3    999    pilote 999                    08 20,68                    08 20,68        08 20,68   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C1 (1974 -> 1976)    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                               
                                                           
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    17    THERIC    Daniel    SIMONINI L        05 40,42    04 52,23    05 16,97    04 49,17    04 52,43        25 31,22        05 06,24   
2    19    MARTINS-BALTAR    Bruno    OSSA    175    05 52,94    04 44,43    05 25,38    04 43,10    04 54,98        25 40,82        05 08,16   
3    21    GREPPI    Gilberto    HVA     250    05 34,91    04 49,16    05 15,19    05 02,36    05 10,09        25 51,71        05 10,34   
4    18    DELATTE    Eric    HUSQVARNA    250    06 21,72    04 44,03    05 03,52    04 46,23    05 04,44        25 59,93        05 11,99   
5    24    GARIN    Philippe    FANTIC     125    05 59,84    04 55,46    05 36,67    05 03,15    05 03,59        26 38,72        05 19,74   
6    28    HUBERT    Bruno    HVA     360    07 07,00    04 43,90    05 20,22    04 44,15    04 53,27        26 48,54        05 21,71   
7    27    CLEQUIN    Michel    KTM     240    05 57,78    04 42,36    05 48,88    05 14,37    05 10,41        26 53,80        05 22,76   
8    23    DONNAT    Jean Marc    ZÜNDAPP Sc        06 53,59    05 16,51    07 25,38    05 52,25    05 11,49        30 39,21        06 07,84   
9    22    MAISONNEUVE    Laurent    YAMAHA    125    06 07,22    05 34,99                    11 42,21        05 51,10   
10    26    BARTH    Eric    OSSA Déser        06 30,02    05 18,26                    11 48,28        05 54,14   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C2 (1977 -> 1979)    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                               
                                                           
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    44    GEORGET    Patrick    IMF ENDURO        05 00,52    04 28,38    04 37,69    04 27,05    04 17,97        22 51,60        04 34,32   
2    67    OLIGO    Jean-yves    HERCULES     250    04 58,59    04 37,71    04 44,30    04 32,64    04 35,32        23 28,55        04 41,71   
3    48    PECHAUD    Bruno    YAMAHA    125    05 01,55    04 31,32    04 55,22    04 35,07    04 45,89        23 49,04        04 45,81   
4    66    BOUVIER    Marc    MAICO GS        05 09,94    04 32,29    04 59,64    04 36,40    04 38,23        23 56,50        04 47,30   
5    54    TILIERE    Patrick    YAMAHA    125    05 09,30    04 41,95    05 05,58    04 34,94    04 41,57        24 13,33        04 50,67   
6    64    VIET    Pascal    BPS / SWM     77    05 16,47    04 43,54    05 12,09    04 47,60    04 53,10        24 52,80        04 58,56   
7    80    FELIX    Jean Philippe    YAMAHA    125    05 28,83    04 47,30    05 11,53    04 48,22    04 50,22        25 06,09        05 01,22   
8    68    PELLEGRY    Laurent    YAMAHA    125    05 43,45    04 40,42    05 16,23    04 46,86    05 03,69        25 30,65        05 06,13   
9    51    RAKOTOARISON    Jean-philippe    KTM    125    05 41,36    04 42,67    05 22,30    04 53,85    04 58,10        25 38,27        05 07,65   
10    53    DEFFRADAS    Pierre    HERCULES     125    05 31,44    04 56,63    05 23,78    04 49,20    05 00,83        25 41,87        05 08,38   
11    59    GOULU    Alain    SWM ENDURO        05 40,99    05 03,06    05 19,02    04 48,15    05 00,08        25 51,28        05 10,26   
12    78    TOURNAY    Pierre    KTM     250    05 55,19    04 47,66    05 43,88    04 57,83    05 10,45        26 35,00        05 19,00   
13    62    BOUDAL    Jean-louis    BPS / SWM     1    05 49,33    04 51,32    05 47,78    04 59,31    05 09,44        26 37,19        05 19,44   
14    47    MIGLIORE    Alain    HVA     250    06 14,70    05 02,49    05 46,70    04 52,65    04 53,07        26 49,62        05 21,92   
15    70    GUITARD    Fabrice    CAN-AM QUA    77    05 37,47    05 55,47    05 27,05    04 50,52    05 03,15        26 53,65        05 22,73   
16    46    THEIL    Philippe    FANTIC     125    05 57,66    05 02,37    05 49,67    05 03,44    05 20,65        27 13,79        05 26,76   
17    72    DE MARCO    Philippe    FANTIC     125    05 57,84    05 00,25    06 06,09    05 08,49    05 11,09        27 23,76        05 28,75   
18    52    DEFFRADAS    Bernard    HERCULES     175    06 43,59    04 57,15    05 32,11    04 55,70    05 29,59        27 38,14        05 31,63   
19    81    BOULESTEIX    Alain    HONDA    250    06 08,74    05 09,00    05 57,55    05 15,51    05 17,88        27 48,66        05 33,73   
20    73    MARECHALLE    Michel    BPS / SWM     77    06 10,38    05 09,91    06 02,27    05 11,79    05 17,11        27 51,45        05 34,29   
21    79    BOURGEOIS    Rene    JAWA ENDUR        06 03,81    05 03,23    06 45,28    05 08,45    05 04,86        28 05,63        05 37,13   
22    61    LACROUTS    Bruno    YAMAHA    125    06 21,92    05 09,95    06 04,88    05 10,56    05 18,94        28 06,25        05 37,25   
23    75    GARIN    Marcel    SWM     240    06 40,78    05 09,87    06 05,97    05 09,73    05 11,68        28 18,03        05 39,61   
24    43    COUVERTIER    Laurent    BPS / SWM     77    06 15,19    05 10,19    06 03,70    05 34,59    05 37,22        28 40,89        05 44,18   
25    69    FONTAINE    Marc    MOTO VILLA    350    05 51,70    04 52,17    08 23,09    05 03,72    05 06,13        29 16,81        05 51,36   
26    63    SANCHEZ    Angel    FANTIC     125    06 39,13    05 23,48    06 34,92    05 43,41    05 45,00        30 05,94        06 01,19   
27    58    GARCIA    Roger    YAMAHA    125    07 51,06    05 30,95    06 46,58    05 15,28    05 23,69        30 47,56        06 09,51   
28    77    DANDEVILLE    Philippe    MAICO     250    06 53,23    05 10,43    12 23,00    05 35,49    06 11,20        36 13,35        07 14,67   
29    41    GROSLIER    Eric    SWM     240    07 25,58    05 02,30    06 27,23    05 09,80            24 04,91        06 01,23   
30    76    GAONA'CH    Pascal    HUSQVARNA     390    05 57,44    04 54,94                    10 52,38        05 26,19   
31    42    SEILER    Alain    MAICO GS        07 55,48    05 02,47                    12 57,95        06 28,98   
32    71    BOUTRON    Olivier    BPS / SWM     1    07 53,42    05 15,77                    13 09,19        06 34,60   
33    74    BAILLE    Bruno    CAN AM    175    08 04,53    05 24,37                    13 28,91        06 44,45   
34    65    LEMELIN    Jean-yves    SWM     240    10 37,66    05 19,01                    15 56,66        07 58,33   
35    57    CHEVALIER    Jean Michel    YAMAHA    125    34 49,27    05 59,99                    40 49,26        20 24,63   
36    56    CASE    Patrick    HUSQVARNA         06 53,42                        06 53,42        06 53,42   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C3 (1980 -> 1982)    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                               
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    96    LAGARRIGUE    Christian    PORTAL RAN        04 49,19    04 28,25    04 35,50    04 25,55    04 26,47        22 44,96        04 32,99   
2    108    COSSARD    Frederic    HUSQVARNA         04 53,67    04 23,72    04 37,72    04 25,21    04 29,45        22 49,76        04 33,95   
3    89    DESMOULINS    Anthony    Yamaha        04 53,17    04 30,17    04 46,41    04 32,17    04 32,72        23 14,65        04 38,93   
4    105    HUGOT    Christophe    HUSQVARNA    250    05 00,47    04 28,61    04 49,70    04 28,10    04 34,10        23 20,97        04 40,19   
5    119    NAUD    Dominique    SWM     440    05 11,64    04 29,09    04 52,19    04 32,11    04 36,28        23 41,31        04 44,26   
6    129    HIGONENC    Jean Francois    KTM GS        04 59,61    04 30,47    04 56,16    04 36,41    04 39,37        23 42,02        04 44,40   
7    100    WINTHER    Frederic    PUCH ENDUR        05 15,75    04 34,22    04 57,80    04 35,62    04 38,89        24 02,27        04 48,45   
8    113    HODEE    André-luc    ANCILLOTTI    125    05 21,72    04 42,79    04 47,09    04 34,26    04 41,22        24 07,08        04 49,42   
9    286    FRANCRU    Gilles    SUZUKI PE        05 11,05    04 36,57    05 10,75    04 38,77    04 40,30        24 17,44        04 51,49   
10    103    SECHAUD    Théo    HUSQVARNA    125    05 46,49    04 35,49    04 54,59    04 36,68    04 40,18        24 33,43        04 54,69   
11    106    RéMY    Franz    SUZUKI PE        05 24,25    04 40,50    05 06,05    04 38,97    04 50,83        24 40,59        04 56,12   
12    107    BRONNER     Frank    KTM     240    05 27,92    04 41,11    05 10,99    04 40,47    04 45,24        24 45,73        04 57,15   
13    117    DUBOIS    Philippe    SWM ENDURO        05 26,50    04 34,21    05 32,55    04 34,74    04 39,23        24 47,23        04 57,45   
14    118    MESNIER    Luc    KTM    250    05 19,56    04 39,92    05 31,23    04 37,27    04 44,51        24 52,49        04 58,50   
15    293    AMOURIQ    Patrice    FANTIC     125    05 13,27    04 40,53    05 47,36    04 43,17    04 48,33        25 12,66        05 02,53   
16    99    MARTIN    Pascal    APRILIA RC    78    05 26,75    04 36,22    05 41,73    04 53,24    04 49,99        25 27,92        05 05,59   
17    297    GARCIA    François    FANTIC     125    05 52,56    04 37,88    05 25,34    04 48,16    04 52,83        25 36,78        05 07,36   
18    114    MICHY    Francois    SUZUKI PE        05 48,78    04 41,27    05 20,33    04 54,07    04 56,12        25 40,56        05 08,11   
19    91    JEANDEL    Gil    KTM     240    05 35,50    04 53,04    05 22,45    04 57,84    05 05,13        25 53,96        05 10,79   
20    109    ANDREANI    Jean-robert    FANTIC     125    05 35,83    04 52,26    05 29,55    05 00,09    05 03,42        26 01,15        05 12,23   
21    296    LISOIS    Christophe    YAMAHA     250    06 13,86    04 40,73    05 12,25    04 51,23    05 10,60        26 08,67        05 13,73   
22    292    DESMONTAIS    Bernard    HUSQVARNA    250    06 28,19    04 46,99    05 25,02    04 57,55    05 06,01        26 43,76        05 20,75   
23    115    ROBILLARD    Jean Pierre    SWM    440    06 49,49    04 43,76    05 56,89    04 58,96    05 16,10        27 45,20        05 33,04   
24    128    OBERMAYR    Franz    HUSQVARNA    125    05 52,23    05 08,83    06 09,08    05 10,67    05 28,76        27 49,58        05 33,92   
25    123    JOSANCY    Luc    HUSQVARNA    250    06 17,31    05 02,92    05 51,47    05 13,41    05 29,19        27 54,30        05 34,86   
26    295    CRIVELLI    Pierre    SWM ENDURO        06 29,48    04 55,57    06 10,47    05 10,53    05 29,51        28 15,56        05 39,11   
27    120    FORCHINI    Jean Marc    SUZUKI PE        05 34,31    04 42,80    05 15,17    08 34,24    04 58,90        29 05,43        05 49,09   
28    289    CUFFAUX    Philippe    SUZUKI PE        07 18,81    05 22,65    06 35,86    05 13,16    05 08,16        29 38,63        05 55,73   
29    86    HENON    Eric    SUZUKI    175    06 46,58    05 23,24    06 35,94    05 26,85    05 38,33        29 50,93        05 58,19   
30    101    DUCHESNE    Guy    YAMAHA    175    07 04,94    05 26,44    06 44,61    05 24,04    05 25,38        30 05,40        06 01,08   
31    126    BADON    Patrick    HUSQVARNA    250    06 49,84    04 59,24    08 04,00    05 18,61    05 22,96        30 34,64        06 06,93   
32    127    BONNET    Arnaud    SWM     240    05 33,36    04 32,37    05 04,47    04 36,79            19 47,00        04 56,75   
33    92    ROLLET    Sylvain    PUCH ENDUR        05 43,08    04 49,00    06 01,38    05 10,80            21 44,26        05 26,06   
34    102    TREILLE    Christophe    Suzuki    250    06 24,95    05 08,94    05 58,17    05 23,49            22 55,56        05 43,89   
35    95    MAISON    Pascal    SWM ENDURO        06 46,69    05 12,17    06 13,59    05 18,63            23 31,08        05 52,77   
36    130    MONTIBERT    Laurent    SUZUKI PE        05 57,06    04 50,14    14 37,25    05 40,40            31 04,85        07 46,21   
37    90    BONIN    Thierry    KRAMER    250    06 02,80    04 45,80        05 09,44            15 58,03        05 19,34   
38    88    DESAIRE    Bruno    SWM     240    05 52,66    05 04,60    05 50,11                16 47,36        05 35,79   
39    110    SPAMPINATO    Jean Pierre    FANTIC     125    07 25,16    05 00,15    05 57,08                18 22,38        06 07,46   
40    94    DONNAT    Dominique    KTM    125    06 53,31    05 09,78                    12 03,09        06 01,54   
41    294    PIEL    Daniel    KTM     240    06 55,56    05 10,59                    12 06,15        06 03,08   
42    122    DIDIER    Laurent    YAMAHA    175    07 26,08    05 48,14                    13 14,22        06 37,11   
43    121    MINVILLE    Alban    YAMAHA    175    08 04,06    05 39,42                    13 43,49        06 51,74   
44    97    JANICAUD    Alain    HUSQVARNA    125    08 28,78    05 30,38                    13 59,16        06 59,58   
45    98    VENTURA    Salvatore    GORI    440    08 31,42    05 34,28                    14 05,71        07 02,85   
46    111    DEGUINE    Jean Michel    SUZUKI PE        08 23,58    05 45,65                    14 09,23        07 04,62   
47    87    NICOLAS    Jean Marc    SWM     240    09 25,61    04 58,86                    14 24,47        07 12,23   
48    112    BOURSIER    Benoit    YAMAHA    125    10 31,49    06 26,37                    16 57,86        08 28,93   
49    104    LAURENT    Claude    PORTAL RAN        21 08,17    05 39,02                    26 47,19        13 23,60   
50    125    ESCOT    Gerald    YAMAHA    175    06 08,24    22 35,22                    28 43,46        14 21,73   
51    290    COMTE    Laurent    Loisir SUZ    400    06 15,17                        06 15,17        06 15,17   
52    287    LALLIER    Jean    SUZUKI PE        42 19,89                        42 19,89        42 19,89   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C4 (1983 -> 1985)    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                                           
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    138    GARIN    Jean Pierre    HUSQVARNA    250    04 43,03    04 14,23    04 30,99    04 20,80    04 21,68        22 10,72        04 26,14   
2    135    RAYNAUD    Franck    HUSQVARNA    250    05 07,31    04 26,39    04 49,89    04 32,34    04 32,01        23 27,95        04 41,59   
3    133    MARTEL    Jérôme    YAMAHA    250    04 55,20    04 27,20    05 02,66    04 40,36    04 43,50        23 48,92        04 45,78   
4    167    PEYRONDET    Philippe    YAMAHA     250    05 05,69    04 32,65    05 11,24    04 37,62    04 40,58        24 07,78        04 49,56   
5    141    GOSSELIN    Jean Marc    YAMAHA     200    05 15,64    04 36,46    04 58,36    04 39,52    04 39,19        24 09,17        04 49,83   
6    155    DELAGUILLAUMIE    Jean-yves    HUSQVARNA    250    05 40,38    04 43,54    05 03,30    04 43,47    04 36,78        24 47,46        04 57,49   
7    142    RENAULT    Laurent    YAMAHA     200    05 31,36    04 38,04    05 07,77    04 43,04    04 47,51        24 47,72        04 57,54   
8    139    CONREAUX    Philippe    HUSQVARNA    250    05 35,73    04 36,37    05 09,36    04 46,38    04 44,95        24 52,79        04 58,56   
9    132    BERRUX    Denis    HUSQVARNA    125    05 29,20    04 35,24    05 19,28    04 45,76    04 52,02        25 01,50        05 00,30   
10    145    GRANDJEAN    Roland    YAMAHA    250    05 34,72    04 52,93    05 19,41    04 56,11    05 01,70        25 44,86        05 08,97   
11    134    BERTHOUMIEUX    Jean-marie    CAGIVA     125    06 07,05    04 38,44    05 20,70    04 47,38    04 55,04        25 48,61        05 09,72   
12    148    FONTANELLA    David    YAMAHA    175    05 44,89    04 48,54    05 20,98    04 54,33    05 03,25        25 51,99        05 10,40   
13    165    BARRIERE    Antony    YAMAHA     200    05 55,67    04 52,70    05 30,80    04 48,45    04 50,03        25 57,65        05 11,53   
14    140    GIORDANO    Jean Paul    Yamaha        05 57,91    04 49,33    05 33,78    04 59,32    04 58,18        26 18,52        05 15,70   
15    144    BATTU    Christian    HONDA    250    05 52,49    05 02,40    05 49,86    05 33,50    05 12,37        27 30,62        05 30,12   
16    147    ROME    Francis    YAMAHA     200    06 20,97    05 10,78    05 57,31    05 07,84    05 16,46        27 53,35        05 34,67   
17    136    KERLAOUEZO    Jean Philippe    YAMAHA     200    06 33,80    05 04,83    06 27,19    05 06,10    05 39,80        28 51,72        05 46,34   
18    158    MORIN    Régis    YAMAHA     200    06 51,61    05 16,27    06 28,86    05 45,27    05 13,11        29 35,12        05 55,02   
19    152    MICHALET    Serge    YAMAHA     200    05 42,28    05 00,89    05 52,61    05 32,27    07 31,47        29 39,52        05 55,90   
20    164    CARRIE    Didier    YAMAHA    175    06 19,99    05 03,48    07 49,41    05 20,47    05 32,04        30 05,38        06 01,08   
21    146    SOUCHAYRE    Dominique    YAMAHA     200    06 33,44    05 31,71    06 22,14    05 57,96    05 52,90        30 18,15        06 03,63   
22    149    SOLDAT    Dany    YAMAHA     200    08 47,69    05 33,51    08 20,56    05 40,30    06 33,80        34 55,87        06 59,17   
23    154    PAUGET    Pascal    SWM     440    06 59,58    05 19,15    06 49,06    05 31,42            24 39,22        06 09,80   
24    143    TAILLADE    Franck    YAMAHA     200    06 12,70    05 15,41    05 58,34                17 26,45        05 48,82   
25    161    LAURENT    Gwenegan    Kawazaki        13 14,61    05 33,75    08 02,53                26 50,89        08 56,97   
26    153    LAMY    Bruno    HUSQVARNA     430    05 03,05    04 24,09                    09 27,13        04 43,57   
27    131    OLIVER    Romain    HUSQVARNA    250    05 17,69    04 35,80                    09 53,49        04 56,74   
28    162    LANGLOIS    J Pierre    HUSQVARNA    250    05 52,22    05 13,62                    11 05,84        05 32,92   
29    166    NAVARRI    Remy    HUSQVARNA    250    06 40,95    05 04,69                    11 45,64        05 52,82   
30    160    CHASLE    Dominique    YAMAHA     200    06 42,61    05 21,98                    12 04,59        06 02,29   
31    163    JEANNERET    Philippe    YAMAHA     200    07 19,39    05 32,71                    12 52,10        06 26,05   
32    137    BRUGUIERE    Jean-philippe    YAMAHA     200    12 43,31    05 16,93                    18 00,24        09 00,12   
33    159    COUSSEAU    Jean Philippe    YAMAHA     250    15 55,52    05 28,67                    21 24,19        10 42,09   
34    150    SABATE    Jean Louis    Suzuki    250    08 09,64                        08 09,64        08 09,64   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES C5 (C3/C4 4 tps)    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                               
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    177    ROJAT    Jean Luc    honda     600    04 57,27    04 27,94    04 44,61    04 30,05    04 36,06        23 15,93        04 39,19   
2    178    LOCATELLI    Antoine    HONDA    250    05 08,03    04 34,19    04 54,19    04 43,75    04 52,93        24 13,09        04 50,62   
3    180    MARTEL    Joel    honda     500    05 15,39    04 30,93    05 12,38    04 42,58    04 59,44        24 40,71        04 56,14   
4    176    GUENOT    Pascal    honda     500    05 23,11    04 34,35    05 28,42    04 45,40    04 46,50        24 57,78        04 59,56   
5    190    BENOIT    Dominique    BARIGO     500    05 14,16    04 36,19    05 58,39    04 38,46    04 42,64        25 09,83        05 01,97   
6    184    FAOU    Yves    HONDA     200    05 51,38    04 34,41    05 21,69    04 44,75    04 44,39        25 16,61        05 03,32   
7    182    DELATTE    Frank    KTM GS        05 30,80    04 42,70    05 25,97    04 51,75    05 04,81        25 36,03        05 07,21   
8    186    BON    Stephane    HONDA    250    06 02,25    04 52,47    05 47,80    05 01,13    05 13,22        26 56,86        05 23,37   
9    181    MICHEL    Dominique    honda     500    06 13,06    04 52,87    05 57,56    05 10,62    05 27,93        27 42,04        05 32,41   
10    191    VIOT    Patrick    BARIGO     500    06 12,45    04 49,35    06 07,16    05 30,47            22 39,43        05 39,86   
11    187    BADENES    Eric    HUSQVARNA    510    05 45,02    04 57,15    05 59,74                16 41,90        05 33,97   
12    185    CORNELOUP    Philippe    Loisir HON    350    06 28,52    05 10,62        05 13,53            16 52,66        05 37,55   
13    183    VINCENT    Patrick    YAMAHA    50    10 51,66    05 18,06    07 32,31                23 42,02        07 54,01   
14    188    BAILLEUX    Claude    HUSQVARNA    510    06 40,89    05 17,80                    11 58,70        05 59,35   
                                                           
Classement Scratch (Spéciales)    ANCIENNES Pisse Feu    Enduro Family VILLEBRET    dimanche 26 juin 2011                                                           
pos.    n°    nom    prénom    Moto    cyl    SP 1     SP 2     LI 1     LI 2     LI 3         TOTAL        MOYENNE   
1    202    BARTHO    Philippe    Cardel     80    04 38,64    04 15,18    04 25,09    04 19,45    04 18,09        21 56,45        04 23,29   
2    208    BORSOTTO    Francois    Accossato     80    04 52,94    04 24,50    04 41,17    04 24,72    04 30,80        22 54,13        04 34,83   
3    213    PONTIER    Philippe    TM    80    05 16,11    04 40,70    05 10,13    04 38,61    04 36,55        24 22,10        04 52,42   
4    203    MASSARDIER    Thierry    honda    350    05 33,84    04 42,72    05 18,91    04 47,84    04 53,65        25 16,95        05 03,39   
5    205    JAM    Jean-luc    FANTIC     80    06 58,91    05 30,81    06 23,63    05 25,85    05 24,45        29 43,64        05 56,73   
6    211    BOCCACCIO    Bruno    FANTIC     80    10 07,31    04 49,10    05 50,41    05 00,98    04 54,73        30 42,53        06 08,51   
7    212    BOCCACCIO    Maximilien    FANTIC     50    07 40,94    05 28,64    06 29,63    05 31,29    05 51,13        31 01,62        06 12,32   
8    209    SYLVESTRE    Christian    Cardel     80    08 16,30    05 00,63                    13 16,93        06 38,46   
9    207    MEUNIER    Albert    KRAMER        07 59,19    05 30,17                    13 29,36        06 44,68   
10    201    THERY    Jean Philippe    SWM ENDURO        11 49,92    08 57,06                    20 46,98        10 23,49   
11    206    GUYONNAUD    Christophe    FANTIC     80    06 17,88                        06 17,88        06 17,88

Voilà mon CR :
Arrivée samedi en milieu d’am, formalités administratives puis moto au parc d’une simplicité déconcertante, pas d’attente (comparé à Felletin où au contraire l’organisation pêche sur l’administratif et les controleurs font du zêle ).
Je ne démarre même pas la PE pour rentrer au Parc !  👍 
Reconnaissance des 2 spéciales : la SP1 est belle, sinueuse et technique et du coup suffisamment longue pour creuser des écarts. Par contre, ça va etre chaud pour les pisse-feux !
Concernant la SP2, belle spéciale en herbe sans difficulté : ya moyen de mettre du gaz pour les meilleurs !
Croisement de têtes connues et rencontre des charismatiques Fred Marquet, Florian E, Chocho….
Dimanche matin : un peu à la bourre, pas tres bien préparé ( il faut que le métier rentre car je n’ai pas bcp d’enduros à mon actif ! ) je me dépeche et arrive avec finalement 5 min d’avance au parc.
1er tour :
Premiere boucle de 45 km sans encombre, ça passe partout meme si je trouve globalement le parcours moins roulant qu’à Felletin. J’adore les single tracks en sous-bois, c’est beau et l’arrivée avant la SP1 est un peu plus technique : ça bouchonne devant moi et j’arrive à doubler qq participants.
La Sp1 se passe sans encombre meme si je trouve que je ne roule pas vite, j’aime les montées mais pas les descentes mais malheureusement cela va de paire…Je regarde mon resultat 36 sur 75 passés : largement acceptable pour mon pietre niveau de poireau ! Mais à la vue de la vitesse à laquelle arrive certains à la sortie, je me doute bien que les resultats vont évolués…
Je finis tranquillement ma 1ere boucle avec une vingtaine de minutes me laissant le temps de ravitailler la machine et le bonhomme. Il commence à faire chaud…

Deuxieme boucle avec la SP2 tout de suite derriere : RAS tout se passe bien j’arrive presque à rattraper la personne devant moi . Yesss,  ya plus mauvais que moi ! Je me sens pas le seul poireau !
Je continue la liaison facile avec un superbe passe en zone natura 2000 : c’est tout beau ! 😍 
Je finis mon 1er tour bien fatigué car ça reste long usant et cassant : la chaleur accentuant le phénomène.

2eme tour : les déboires … 😕
Premiere boucle ok sauf que je claque la bougie ds la SP1 : échaudé, énervé , usé , un coup au moral je finis la spéciale avec le temps record ( si, si : celui du plus long !! ) 😄 
La suite entre moral et fatigue je commets des erreurs et continue à me fatiguer inutilement.
Je me dis que je vais le finir cet enduro !
2eme boucle : je chute dans la Sp2 : fatigue, lassitude je cherche à finir c’est tout et surtout pas me faire mal. Je roule cool mais c’est eprouvant….
Là ds une petiote montée en cailloux juste avant la zone Natura 2000 je creve de l’arriere . Il me reste une vingtaine de km à faire ! Je n’ai rien pour réparer, je n’ai pas pris de chambre, C’en est trop : je jette l’éponge et rentre finalement au pas par la route.


Bref un bel enduro meme si comme de l’avis de tout le monde je l’ai trouvé bien assez long pour  nos anciennes ! Aussi meme si certains fléchages laissaient à désirer, je remercie tous les organisateurs, l’ASM Villebret pour nous permettre de rouler ds une belle region !
NB : respect aux pisses-feux et Fred qui ont bouclé les 2 tours !

la grenouille a écrit :

Merci à vous tous pour vos félicitations.....hormis sur l'aspect physique du truc, le reste y'à pas d'exploits, en fait comme c'est trop long, tu fini sur les rotules, et t'avance meme pas un tantinet en spéciale, donc le plaisir, je veut dire le "ressenti" ben n'y est pas du tout....je l'ai fini, juste parce que par principe, temps que tout fonctionne, je veut dire humainement et mécaniquement, je n'abandone pas....mais si cela doit rester dans l'etat actuel des choses (trop long, et des fois mal calibré en difficultées) et bien ma participation à ce genre de "divertissement" , s'en trouvera fort compromise....l'ancienne , comme pour le Canari, c'est 120 kms maxi par jours, dans des difficultés correctes....il y à quelques années (époque Veaudequin) nous faisions des parcourts plus court, et qui etaient plus cool en liaison (Villebret etait tres(trop) facile, mais trop long...)et cela allait tres bien....plus court et des fois plus soft, nous n'avons rien à faire sur des enduros de presque 200 bornes....

Fred,

le gars qui est venu en C4 ou en Family pré 95 n'a pas fait la même course que toi, ils ont dû se régaler, si ils font une épreuve typée C0 toutes les post 78 vont se faire chier et ils représentent le plus grand nombre,...Donc ne t'attends pas à des grands changements !!! 😉

marco a écrit :

Bon tout ça c'est bien bô de la tchatche, mais y en n'a qui ont des photos ?  ....................   😍 

Bonsoir Marc,
Oui des photos il y en a pas mal, que ce soit les miennes ou celles de tout les photographes présent sur le parcours ce jour là 😀
Je ne parlerai donc qu'en mon nom :
Je pourrai balancer tout mes clichés comme ça, sans regarder...mais je ne sais pas faire, car j'ai appris la photo et surtout apprit à me servir d'un agrandisseur à l'époque argentique pour vous offrir des photos et tirages les plus nickel possibles...
Résultat ? Depuis le numérique est arrivé et c'est devenu en réalité plus compliqué, car beaucoup plus de photos de faites à traiter..
Donc, pour vous offrir des photos qui vous plaisent, je me dois d'y passer beaucoup de temps...c'est un parti pris, que peut être certains ne partage pas, mais c'est le mien...et pourtant je ne déclenche jamais à tort et à travers, ayant garder le reflexe argentique
En clair, je préfère vous offrir des photos plus ou moins parfaites, plutot que de balancer le tout sans visu..ce sont des heures de travails qui m'attendent chaque fois et les clichés de Villebret ne seront pas dispo dans leurs totalités avant un petit moment, mais c'est aussi là que je retrouve et prend mon pied, donc j'assume !!
Mais je te rassure, je comprend très bien ton impatience 👍

Ceci dit du coup, j'ai été te chercher au départ de cette belle journée d'enduro ;) 
Te voilà donc avec Mr GV et Flamby (mais tu kick à mort !!) 😉 

J'ai même retrouvé la Can-Am de Flamby, juste après l'enduro  😄  😄  😄  🤬 

Mouhahahahaha !!
Pardon Fabrice, c'est pour rire hein !! 😕  🙄  👍 

Edart F. a écrit :

J'ai même retrouvé la Can-Am de Flamby, juste après l'enduro   

Mouhahahahaha !! mauvaise langue va !
Pardon Fabrice, c'est pour rire hein !!  

Y a pas a dire , quand il fonctionne  😉  , ça freine des sabots un Karibou  👍  👍 

 😲 
O.M